Я починаю поїздку до Таїланду на початку березня. Я забронював квитки з Бангкока на Пхукет на AirAsia. Однак, після прочитання останніх статей навколо AirAsia недавньої авіакатастрофи, я був скептично налаштований на вибір авіакомпанії.
Чи повинен я організувати іншу авіакомпанію? Чи варто турбуватися про безпеку авіакомпанії? Я ніколи раніше не літав в азіатській авіакомпанії, так що я не маю великої довіри до авіакомпаній, що не входять до ЄС.
Відповіді:
Air Asia - досить велика авіакомпанія з кількома операційними назвами. В основному, якщо ви плануєте відвідати Південно-Східну Азію, є дуже хороший шанс, що найдешевший рейс, який ви знайдете, буде Air Air one.
AirAsia, на жаль, вважається небезпечною авіакомпанією з урахуванням кількості аварій, які вони мали ( http://www.dailymail.co.uk/travel/travel_news/article-2908531/Ranking-world-s-perangerous-airlines-includes-troubled-AirAsia-Malaysia-Airlines-scores-highly-safety.html ), але вони трохи перебільшені на мою особисту думку.
Однак майте на увазі, що авіаперевезення є одним з найбезпечніших способів транспортування. Я літав з Air Asia X кілька разів, і ніколи не помітив нічого іншого з точки зору запобіжних заходів безпеки в порівнянні з іншими авіакомпаніями. Вони використовують в основному стандарт A320 і є визнаною міжнародною авіакомпанією. Їх ціни настільки низькі, що ви платите навіть за воду на борту (вони значно скорочують витрати), а не через меншу безпеку або безпеку.
Нарешті, якщо ваш рейс Бангкок на Пхукет, то ви знайдете деякі інші рейси відносно дешевше теж. Ви можете навіть перевозити автомобіль, якщо ви занадто стурбовані. Якщо ви все одно хочете літати з ними (я думаю, ви повинні), не забудьте спробувати насі Lemak. Це - краща їжа я покуштував у 33.000 ft поки що.
Щоденна пошта - це ганчірка, я б не наважувався. Air Asia X (відносно) недавно завершив аудит оперативної безпеки IATA що доводить, що це так само безпечно, як і будь-яка інша авіакомпанія. Як згадувалося тут, AirAsia Малайзія, AirAsia Таїланд, AirAsia Індонезія, AirAsia Філіппіни, AirAsia Індія, AirAsia X Таїланд і AirAsia X Indonesia чекають завершення того ж аудиту. Поки вони знаходяться в Росії реєстру Але я б ні літати їх. Я б особливо уникав AirAsia Indonesia (AWQ), який до 2010 року був заборонений ЄС, і вони впали в літак в 2014 році.
Зверніть увагу на те, що IATA OSA є лише одним індикатором, це дуже дорого, тому багато авіакомпаній не мають їх. Відповідні органи Австралії (CASA), США (FAA), ЄС (EASA) не дозволяють небезпечним авіакомпаніям приземлятися у своїх аеропортах, тому, якщо авіакомпанія йде на будь-яку з них, це також добре.
Є й інші речі, про які треба турбуватися напр. безпека руху . Часто кажуть, що поїздка в аеропорт або з аеропорту, швидше за все, вб'є вас, ніж політ, в минулому році Таким чином помер Джон Нэш і його дружина . Ви також повинні зосередитися на потенційних проблемах зі здоров'ям; переконайтеся, що ви отримали рекомендовані вакцинації та дотримуєтеся правил безпеки харчових продуктів.
Більшість звітів з оцінки безпеки авіаліній, які вийшли з зовнішніх рейтингових служб, використовують концепції, які не порівнюють авіакомпанії. Пара первинних пунктів ранжування безпеки є схвалення FAA і ЄС для посадки в США або Європі. Для регіональних азіатських авіакомпаній, які не планують коли-небудь літати довго, існує нульова причина для витрат і роботи. Це відсутність документів FAA або ЄС не робить їх більш або менш небезпечними.
Так само для "заборони літати до ЄС" AirAsia Індонезія, вони все одно не летять туди і були потрапили в загальну заборону індонезійських авіакомпаній через недоліки ЄС у обслуговуванні та навчанні в країні в цілому.
Те ж саме стосується і останніх "жовтих карток", виданих проти Таїланду, щодо безпеки повітряного руху. Вони не були видані авіакомпаніям, а вони є попередженням уряду, оскільки вони вважають, що у уряду немає достатнього персоналу та перевірок на місці. Але основні авіалінії, такі як Thai Airways і AirAsia X, відповідають правилам ЄС і мають свої права на посадку (Тайська також має дозвіл FAA, я вважаю, що AirAsia X також може, але не впевнений).
У довгостроковій перспективі азіатські авіакомпанії так само безпечні, як європейські авіакомпанії. AirAsia втратила літак в Індонезії з-за помилки пілота, німецькі крила втратили одного з недавніх пілотних психічних проблем.
Я літав в Азії досить трохи в Таїланді, а також Бангкок Air і Thai Airways. Я відчуваю себе так само безпечно, як сидячи на своєму літаку, як я лечу з KLM або Delta.