Чи може авіакомпанія перешкодити мені подорожувати на першій частині рейсу, якщо другу ногу буде скасовано?

15

Подорож з Дохи до Філадельфії до Атланти, а рейс Філадельфія - Атланта був скасований через погоду. Авіакомпанія (Катар) не дозволила мені їхати з Дохи до Філадельфії з мого другого місця (АА), навіть після того, як я сказав їм, що я скоріше застряг би у Філадельфії, ніж у Досі.

Чи є у мене підстави для скарги?

EDIT: 1) Доха не була моїм походженням - це була друга хода подорожі на три ноги. 2) Я подорожував під час снігового періоду в США. Перший рейс на 1/23 був скасований через сніг, але другий рейс Doha-> PHL на 1/24 не був. 3) Вони переписали мене на той же рейс через 24 години (хоча раніше були інші рейси)

— vk2015
джерело

3

Хоча я не знаю напевно, я підозрюю, що пасажири (особливо міжнародні пасажири), які переселилися на півдорозі через багатомісний рейс, мають більше прав на компенсацію, ваучери на харчування, проживання в готелі тощо, ніж ті, хто досі перебуває в їх пункті походження. Якщо це правда, тоді Катар / АА стримував свої витрати, тримаючи вас у Досі.

— Майкл Сейферт

1

Вони вже знали, перш ніж рейс виїхав з Дохи до Філадельфії, що наступний рейс буде скасований через погоду? Якщо тільки це було в період дійсно великих зривів, це здається малоймовірним. Крім того, що AA виконують 6 рейсів на день, на PHL-ATL, мабуть, навряд чи всі рейси будуть скасовані. Які варіанти вони вам дали? Вони вас перенаправляли? Перезаписати вас на наступний день?

— jcaron

2

FWIW, нещодавно (1/22 - 1/24) на північному сході США відбулася снігова буря, яка скинула майже 2 фути снігу на PHL. Це, безумовно, могло б стати причиною скасованих рейсів, що стоять більше днів Якщо саме тоді був ваш рейс, авіакомпанія, можливо, зробила вам послугу, не перекидаючи вас у сніговій PHL протягом тривалого часу.

— cdkMoose

1

@MichaelSeifert IME AA не пропонує жодних ваучерів на проживання та харчування для тих, хто затримується через погоду: сніг не є виною саме AA. Тепер можливо AA не хотів, щоб хтось приїжджав у PHL, щоб зменшити навантаження, але це ще один момент.

— Calchas

1

@MichaelSeifert - Доха не була точкою походження

— vk2015

10

Так, Катар досить поганий. Загалом, я можу уявити, що в певних обставинах виникнуть проблеми з імміграцією, але, очевидно, у вашій ситуації це не стосується.

Я підозрюю (але я, очевидно, не знаю), що Катар заплутав вас тут і вивантажив вас з рейсу з інших причин, можливо, це було перезаписано як наслідок погодних ситуацій, і вони потребували приводу віддати своє місце комусь ще.

Я припускаю, що Катар оперативно переправив вас до вашого кінцевого пункту призначення. Якби їх не було, у вашому взутті я б, безумовно, виставив рахунок Катар за кожну суму, яку я понесла внаслідок їхньої відмови запропонувати перевезення.

— Calchas
джерело

Так, я підозрюю, що вони розвантажили мене з інших причин - вони направили мене на рейс через 24 години.

— vk2015

2

Дійсно залежить від того, чому був скасований сполучний рейс. Як я зазначав у коментарі вище, суворий погодний стан міг створити сценарій, коли ви могли б застрягти в підключеному аеропорту, PHL в цьому випадку протягом тривалого періоду часу.

Якби авіакомпанія могла знати, що ти можеш затриматися в аеропорту, пов’язаному з погодою, на день і більше, ти б скоріше за все їх перекинув або не перелетів би в першу чергу?

— cdkMoose
джерело

OP хотів потрапити на PHL. "Я сказав їм, що я скоріше застряг би у Філадельфії, ніж у Досі"

— Кальчас

@Calchas Я думаю, що тут різниця між "застряглими у Філадельфії" та "застряглими в аеропорту Філадельфії " - тобто погода настільки погана, що з аеропорту немає місцевого транспорту. Я не знаю, наскільки це реально для Філадельфії, але я бачив, що це відбувається в інших місцях.

— SpaceDog

@spacedog, правильно в цьому випадку, оскільки у Філадельфії було важко очищати сніг з міських вулиць

— cdkMoose

1

Не рідкість авіакомпанія утримувати пасажира в пункті походження, якщо вони знають, що вся серія рейсів не може бути виконана як забронювана.

Тим самим для багатьох пасажирів це означає, що вони просто йдуть додому та повертаються наступного дня. Для не місцевих пасажирів це означає, що необхідно забезпечити проживання та харчування. Для юридичної відповідальності це просто скасований рейс, перезапис або повернення коштів (і так, мабуть, існує певне правило ЄС для ПК, яке вимагає певної суми компенсації).

Відправляючи пасажирів частково, це означає проживання та харчування для всіх. Це означає більше страждань та скарг пасажирів з приводу невпевненості досягти місця призначення та сидіти в аеропорту на півдорозі, сподіваючись потрапити на якийсь рейс. Для юридичної відповідальності це означає перерваний рейс, який містить більше правил, правил та можливостей компенсації.

У той час як ОП воліла літати, авіакомпанія повинна встановити єдину політику щодо випуску, а утримання пасажирів на місці походження є однією з найбільш застосовуваних авіаліній. Мене спіймали за тим самим сценарієм, що летить з Флориди до Таїланду, і його провели в точці походження в США, тому це не є винятково для Катару.

Ви, звичайно, можете поскаржитися, але в кінцевому підсумку, якщо авіакомпанія дотримується своїх обов'язків за скасований рейс, компенсації не буде, крім, можливо, невеликого означення вибачень (часті пролітаючі милі тощо).

4

Я не впевнений, що ви маєте на увазі під "якимсь правилом ЄС для ПК", але якщо ви маєте на увазі щось про Європейський Союз, це абсолютно не має значення для польоту на авіалінії, що не належить до ЄС, з джерела, що не є членом ЄС, через пункт пропуску, який не є членом ЄС. до місця, що не входить до ЄС.

— Девід Річербі

Я затримав це в тому, що неминуче хтось, хто вибирає ніків, виробить надто орієнтовані на ЄС правила компенсації, оскільки моя відповідь говорила про індустрію авіакомпаній в цілому, а не тільки про цей конкретний політ ..... ПК означає, до речі, політично коректним;)

3

Так, це повністю відстійно, коли великим корпораціям заборонено відвідувати своїх клієнтів.

— Девід Річербі

Правила компенсації за все не забезпечує захист від жадібних корпорацій, скоріше воно будує суспільство, яке очікує готівки за все, що не вдається, а потім наповнює подібні форуми своїми рейтингами та враженнями щодо отримання недостатньої кількості грошей. Життя повна поворотів, підйомів і падінь, прибутків і втрат, ви не можете цього прийняти.

1

@Tom - я відредагую своє первісне запитання, але Доха не була моєю точкою походження для квитка (це був другий етап подорожі в три ноги), тому не впевнений, чи застосовується цей принцип, коли вони платили за моє проживання / їжа в Досі все одно.

— vk2015

0

Звичайно. Перевірте свій контракт: ви купили послугу, щоб переїхати з Дохи до Атланти. Можливо, ви зможете проїхати через зовсім інше місто, поставити вас в прямий рейс і т.д. Хоча було б привернути вас до PHL, якщо ви запитуєте, чи можуть вони, чи законно їм дозволено, єдина відповідь - так.

— чх
джерело