Зручності першого класу

Як можна дізнатися, які першокласні зручності доступні для конкретного рейсу? Здається, що в першому класі іноді є більш сидіння, а в інших - це ліжко або люкс і навіть душ . Зазвичай ми бронюємо через веб-сайт, який показує багато пропозицій від різних авіакомпаній та вибір класів, але не дає детальної інформації про те, що таке перший клас.

Вам потрібно буде зробити деяку біганину , щоб з'ясувати , що ви можете очікувати в будь-якому місці на будь-якому рейс по будь-якому маршруту на будь-який авіакомпанії, незалежно від кабіни. Зрештою, накладні бункери мають не той самий розмір на E-145, на відміну від A380, і ви будете отримувати більше їжі, що пролітає між Абу-Дабі та Лос-Анджелесом, ніж між Гонконгом та Тайбеєм, і на тому самому Airbus 330 -300, економічне місце на AirAsia X буде помітно вужчим, ніж на Cathay Dragon.

По-перше, зрозумійте, що перший клас та бізнес-клас не застосовуються послідовно скрізь у світі. Насправді, є випадки, коли сидіння бізнес-класу може істотно перевершувати місце першого класу навіть на тій же авіакомпанії. Крім того, існує величезне нагромадження в-посередників, комбінованих пропозицій, і супер-преміум пропозицій в наші дні: преміум економіка, економіка плюс, бізнес-перше, північноамериканський бізнес, Сінгапуру Suites класу, Etihad в The Residence .

Авіакомпанії пропонують різні враження від першого чи ділового чи будь-якого класу на різних ринках. Твердий продукт (сидіння і пристосування) в внутрішньо Європі бізнесу - класі зазвичай не відрізняється від економіки , за винятком , що середнє місце було перекрито. М'який продукт (рівень обслуговування, харчування), є дифференцирующим. Навпаки, авіакомпанії, що виконують рейси порівнянної довжини в Північній Америці, як правило, забезпечують набагато краще фізичне сидіння (ширше, більше ніг для ніг, більше відкинутої частини та більше сальників, іноді електричних розеток). Але це "вітчизняне" першокласне "місце і сервіс незмінно буде поступатися у всіх місцях місцем та сервісом" міжнародного бізнес-класу "тієї ж авіакомпанії. Наприклад,:

Вузькі тіла першого класу

Міжнародний бізнесFirst

Часто єдиноріг літака - це установка літака, призначеного для міжнародних маршрутів на внутрішньому.

По-друге, пам’ятайте, що це ідеалізовані рекламні фотографії авіакомпанії для оголошення нового місця. Але потрібні роки та роки, щоб оновлення салонів було розміщено на всьому флоті; це дорогий процес, і ви не можете запустити авіакомпанію, якщо постійно знімаєте літаки з експлуатації, щоб змінити інтер'єри. Про те, як підвищити ймовірність отримання літака «нової конфігурації» на різних маршрутах, існує багато, багато тем FlyerTalk.

Таким чином, ви вподобані веб-сайти для порівняння місць та примхи планування авіакомпаній - вони завжди можуть поміняти літак в останню хвилину, як потрібно.

Легко знайти інформацію про важкі пропозиції авіакомпаній.

SkyTrax - відома компанія, що займається рейтингом авіаперельотів, і керує FlatSeats.com . Вони посилаються безпосередньо на карту сидінь кожної авіакомпанії, надають огляд загального типу сидінь, пропонованих кожною авіакомпанією, та перераховують огляди сидінь пасажирів щодо їх досвіду щодо конкретних місць на певному літаку.

SeatGuru , який зараз належить TripAdvisor, є ще одним відомим сайтом про місця в авіакомпаніях. Окрім карт сидінь, вони також пропонують схеми порівняння, в яких перераховані тип сидінь, доступність та тип портів живлення, наявність WiFi, розваги під час польоту та розміри сидінь для різних конфігурацій літаків у різних авіакомпаніях.

Але дуже важко знайти інформацію про м'який продукт, оскільки він включає в себе такий широкий спектр можливостей - подумайте про різні вина чи лікери, які можуть придбати різні авіакомпанії, різні косметичні та гігієнічні бренди, які можуть бути включені до наборів зручності, різних матеріалів використовувати для піжами або тапочок. Якщо вас цікавлять подібні речі, вам потрібно проконсультуватися з додатковими оглядами, які час від часу з’являються у подорожніх блогах чи журналах, як-от The Points Guy на наборах першокласних зручностей або TheLuxuryTravelExpert.com щодо комплектів зручності для бізнес-класу , або Global Traveller або Business Insider у винних картах або TravelSort у піжамі авіакомпанії .

AirlineMeals.Net надає фотографії, що надаються користувачем, не тільки для їжі (незважаючи на їхню мітку), але також для відпочинку та інших аспектів досвіду подорожей. Але це не обов'язково об'єктивно

Перше місце для перевірки - це, мабуть, веб-сайти авіакомпаній.

Але будьте обережні: авіакомпанії часто ремонтують свої преміум-продукти (бізнес-клас та перший клас), а їх веб-сайти часто показують вашу чудову, найновішу версію, яка використовується на найбільш конкурентних рейсах на великі відстані, тоді як у багатьох літаків може бути менша пропозиція, оскільки вони ще не були модернізовані або мають іншу версію через тип польотів (багато авіакомпаній мають внутрішню / міжнародну або регіональну / класифікацію довгих маршрутів).

Також зверніть увагу на фактичну авіакомпанію, яка здійснює рейс: багато рейсів є кодовими акціями, тобто вони можуть бути продані як рейс від авіакомпанії X, тоді як вони фактично експлуатуються авіакомпанією Y, яка може мати дуже-дуже різний сервіс.

Як тільки ви побачили, що ви могли отримати (у комплекті з чудовими фотографіями, дивовижними відео, приголомшливою анімацією, чудовими інтерактивними презентаціями), перейдіть до SeatGuru . Це дозволить вам побачити фактичну конфігурацію різних літаків кожної авіакомпанії, а також деталі, такі як крок, ширина, обладнання тощо. У більшості випадків ви також повинні мати можливість вводити конкретні деталі польоту та отримувати фактичну площину та конфігурацію для що політ, але це може бути не завжди 100% точним, і завжди підлягає зміна (авіакомпанія може перемкнути літаки до останньої хвилини по експлуатаційним причин).

Найкращий спосіб перевірити - перевірити звіти мандрівників!

Я використовую цей, щоб отримати детальний огляд рівня послуг, пропонованих кожній авіакомпанії: http://flight-report.com/fr/home.html