Зупинки на послуги Shinkansen?


8

Я планую подорож Хакодате-Токіо цього літа після відкриття Хокайдо Шинкансена, але це чотиригодинна мандрівка навіть на найшвидшому сервісі, і я хотів би перерватися, розтягнути ноги і з’їсти десь по дорозі суші . (Так, я знайомий з екібеновим потягом, але, незважаючи на зручність, вони не так вже й смачні.)

Чи можу я зупинитися на цьому шляху , і якщо так, чи потрібно мені це вказувати при купівлі квитка? Або мені найкраще просто придбати два цілком окремі квитки Hakodate-X, X-Tokyo?

Зауважте, що я планую використовувати незарезервовані сидіння та не купувати японський залізничний перевал.


9
Вам потрібна зупинка на ЧОТРИЙ годину поїздом поїздом? Переконайтеся, що ви ніколи не робите серйозного. 48 годин у поїзді варто подорожувати. Ви можете розтягнути ноги на поїздах. Візьміть свіжі суші на борт, на лід, якщо хочете зберегти його в прохолоді, і вам не потрібно буде вилазити.
Willeke

2
Я завжди сам це задавався питанням. Я б не здивувався, якщо це "просто працює", тобто ворота на середній станції виписує нові квитки на невикористану частину вашого супер-експресу та базовий тариф, коли ви подаєте свої паперові квитки, якими потім користуєтесь пізніше. Але мені ніколи не потрібно було намагатися ... Безумовно, найбезпечніше - купувати квитки з 函館 в X і X в 東京
Целада,

1
@Willeke Коли ви подорожуєте з гіперактивними дошкільнятами, навіть година може бути дуже довгою ...
lambshaanxy,

3
@Willeke У запитанні сказано: "Я хотів би зробити перерву", а не "мені потрібно зробити перерву".
Девід Річербі

1
Потяги Шинкансена дуже просторі з приміщенням для прогулянок, і ви можете брати їжу та пити на борту без проблем. Якщо ви не плануєте зупинятися на екскурсії, я б не турбувався. - навіть з маленькими дітьми, це набагато комфортніше, ніж говорити в літаку
EdmundYeung99

Відповіді:


7
  1. Якщо ви купуєте окремі квитки на поїздку:

    З зарезервованими місцями цілком очевидно: вам потрібно придбати два квитки на дві ноги подорожі. З експрес-квитками Shinkansen це буде дорожче, ніж купувати один квиток з Токіо в Хакодате.

    Приклад з Tohoku Shinkansen:

    Токіо - Сіно Аоморі: 17150 ієн
    Токіо - Сендай - Аоморі Шін: 11 000 + 11,010 ієн

    З незарезервованими місцями ви можете піти з поїзда і продовжити свою поїздку на іншому поїзді, але ви не можете покинути область Сінкансен станції. Якщо ви це зробите, він або визнає недійсним експрес-квиток (якщо ви перейдете на регулярний поїзд JR, який називається " zairaisen "), або визнає недійсним весь квиток (базовий тариф + експресний квиток), якщо ви покинете станцію (тобто область квитків).

    Якщо ваш базовий квиток на проїзд був виданий на відстань понад 100 км, ви можете попросити повернути невикористану частину базового тарифу (але вам доведеться попросити його у пілотованих воротах перед тим, як виїхати з зони квитків).

    Зверніть увагу, що найшвидші потяги на Тохоку Шинканссен і, ймовірно, на Хоккайдо Шинкансен, забезпечують місця, які завжди є зарезервованими.

    Вихід із поїзда в основному невеликий, але перебування всередині району Сінкансен на станції. На платформі ви можете придбати коробку з їжею (бенто) або дешеву локшину соба.

  2. Якщо ви подорожуєте з JR Pass, то саме від вас залежить, як ви розділите свою подорож.

    Із незарезервованими місцями ви можете виїжджати, коли захочете, із зарезервованими місцями вам доведеться заздалегідь попросити відповідне бронювання. Хоча технічно ви могли б отримати бронювання в Токіо-Хакодате, залиште та отримайте ще одне бронювання, наприклад, від Сендай-Хакодате, я думаю, JR намагається запобігти цьому (а також завищенню книжок та нерейтингових показів) шляхом штампування або замітки на пропуску JR .


Варто зазначити, що якщо ви сплачуєте базовий тариф за допомогою IC-картки, ви нічого не втратите, виїжджаючи рано. Ви все одно втратите невикористану частину тарифу на суперекспрес, виходячи з того, що ви говорите. Здається, це вагома причина завжди сплачувати базовий тариф за допомогою Suica, якщо це можливо, на всякий випадок, якщо вам потрібно змінити свої плани через непередбачені обставини!
Целада

8

Як зазначає макраф у своїй відповіді , усі служби Шинкансена на північ від Моріоки (Хаябуса та Хаяте) мають лише зарезервовані місця. Між Моріокою та Токіо можна сісти на повільніший потяг Ямабіко, який матиме безрезервні сидіння.

Якщо ви хочете вийти з воріт квитків на проміжній станції

Це визначення JR "переїзд" (途中 下車). В основному квитки з базовим тарифом дозволяють зупинятися (якщо не йдеться про дуже коротку поїздку всередині міського району), але обмежені експрес-квитки (або на зарезервовані, або без бронювання місць) не роблять.

Тож у цьому випадку найкраща стратегія - купити квиток на один базовий тариф з Хакодате в Токіо і два окремі обмежені експрес-квитки. Коли ви виїдете на свою проміжну станцію, ваш базовий квиток буде повернутий, і ви можете використовувати його знову для повторного входу. Крім того, оскільки це дуже тривала поїздка, ваш базовий квиток фактично буде дійсним протягом декількох днів (термін дії буде надрукований на квитку), так що ви навіть можете зробити кілька зупинок на ніч.

Якщо ви не виходите з воріт квитків на проміжній станції

Якщо ви використовуєте зарезервовані місця, вищезазначене також застосовується, оскільки зарезервовані квитки на сидіння видаються лише для певного поїзда в певний день і не дійсні для будь-якого іншого поїзда.

Якщо ви користуєтесь незарезервованими місцями, ви можете вийти з поїзда, а на іншому - за допомогою одного обмеженого експресного квитка, оскільки незарезервовані квитки на сидіння діють у всіх поїздах у певний день. (Наприклад, якщо я купую безрезервний квиток на місце з Моріока до Токіо, чинний сьогодні, я можу зупинитися в Сендаї за чашею удон , і знову в Коріамі, щоб придбати чудовий сенбей, який вони там продають.)

Тож у вашому випадку для максимальної гнучкості при зупинці ви можете придбати зарезервований квиток на місцеперебування з Хакодате до Моріока (оскільки поїзди на цій ділянці не мають незарезервованих місць), а потім безрезервний квиток на місце з Моріока до Токіо (і ви можете зробити стільки проїзних поїздів як ви хочете в цьому розділі до тих пір, поки ви не закриєте ворота квитків).

Використовуючи наш веб-сайт, ви визнаєте, що прочитали та зрозуміли наші Політику щодо файлів cookie та Політику конфіденційності.
Licensed under cc by-sa 3.0 with attribution required.