Хоча існує таке поняття, як круїзний пором , вони не обладнані для суворих умов і великих відстаней трансокеанських плавань. Я не думаю, що Кунард налаштований приймати ваш автомобіль як зареєстрований багаж, хоча, можливо, ви зможете організувати проїзд вантажем з вашим автомобілем, якщо ви досить гнучкі.
Можна, звичайно, відвантажувати автомобіль. Ви можете скористатися контейнерною доставкою, коли автомобіль упакований у контейнер для перевезення вантажів і завантажений на вантажний транспорт, або організувати доставку RORO ( відкат на відкат ), куди він буде заїжджати на і з судна - але ви не загнав би його і вимикав сам. Ви б загнали його до порту в Європі, а потім забрали його з порту, коли він прибуде до США. Як такий, вам потрібно буде дослідити, які компанії працюють, з яких портів - фрахт, що виїжджає з Роттердаму та прибув до Лос-Анджелеса / Лонг-Біч не дуже допоможе для вашого відпочинку від Неаполя до Монреаля.
Ринку, здається, достатньо, щоб вартість була розумною в межах 2000 доларів США або близько того між Європою та Північною Америкою, в кожному разі, якщо враховувати не лише вартість фрахту, але й вантажно-розвантажувальні збори, портові податки, обробку документів (Білл Ведення тощо) тощо. (Для порівняння, коштування коштує близько 1500 доларів, щоб перевезти автомобіль автомобільним перевізником від узбережжя до узбережжя в США, можливо, менше, коли ціни на пальне низькі). Але це не означає, що це легко, оскільки існують різні юридичні вимоги та обмеження.
Митна та охорона кордонів США має керівництво щодо тимчасового ввезення транспортного засобу, автомобіля чи двигуна в США, яке посилається на інші урядові сайти для отримання митних облігацій та отримання сертифікату безпеки NHTSA . Транспорт Канади аналогічно забезпечує огляд в'їзду до Канади з іноземними транспортними засобами та пов'язані з цим FAQ .
Оскільки це складно, ви також можете найняти професійну службу для управління логістикою; спробуйте пошук експедиторів або експедиторів у вашому районі.