Чому водії відмовляють у сервісі, оплачуючи користування Ola Money?


10

Я використовую кабіни для щоденних поїздок. Але останнім часом я стикаюся з деякими проблемами. Коли я бронюю таксі Ola в Бангалорі, Індія, водій запитує, як я плачу. Якщо я скажу, що плачу за допомогою Ola Money, вони часто відмовляють у сервісі та скасовують бронювання. Мені цікаво, чому вони так роблять? Чи має значення, якщо я плачу за допомогою Ola Money замість готівки?


1
Ви запитували їх ??
Марк Майо

@MarkMayo Так, я запитав їх. Вони просто заперечують, не даючи належних причин.
boroxun

1
Можливо, OLA значно скоротить, якщо оплата здійснюється через їх систему, а не готівкою?
Гаграварр

1
Це може кинути трохи світла newindianexpress.com/cities/chennai/…
DumbCoder

Uber доступний у Ченнаї, чому б не використовувати їх замість цього?
JonathanReez

Відповіді:


14

редагувати Дякую @DumbCoder за посилання на статтю New Indian Express про таксі в Ченнаї та Ola Money. У конкретному випадку з Олою, схоже, скарга затримується; незважаючи на те, що водій повинен бути зарахований протягом двох робочих днів після угоди, очевидно, Ola не вчасно, іноді не сплачуючи їх протягом майже тижня.

Взагалі, незалежні працівники традиційно готівкових галузей часто віддають перевагу готівці перед кредитними картками або системами альтернативних платежів. Наприклад, стійкість водіїв таксі до кредитних карток є відомим викликом . Затримка платежу - лише одна з кількох часто цитованих причин.


Негайна оплата

Коли водій таксі, перукар, офіціантка чи інший працівник зробив для вас послугу, надання їм грошей - це негайна винагорода. Вони можуть витратити його негайно, якщо хочуть - а іноді і потрібно.

На відміну від них, вони не матимуть негайного доступу до коштів, що передаються через платіжну систему або за допомогою кредитної картки. Процесору дешевше і безпечніше "підмітати" кошти з декількох транзакцій разом, а не обробляти їх у режимі реального часу, тому працівник може не отримати зарплату до довгого часу після транзакції, іноді днів пізніше. Крім того, платіжна система може також запобігти шахрайству, щоб перевести кошти на утримання перед тим, як передати їх працівникові. Або вони можуть залишити за собою право скасувати переказ протягом певного періоду часу або вимагати збереження певного балансу на рахунку. Або вони можуть утримувати кошти з причин грошових потоків.

Для тих із нас, хто працює на платній роботі, які звикли чекати пару тижнів на нашу оплату, це може здатися не так страшним. Але врахуйте, що заробітна плата на цих службових робочих місцях набагато нижча, а працівники також оплачують витрати на роботу зі своєї кишені - таксисту потрібно купувати пальне, перукареві, можливо, доведеться купувати продукт для стилізації тощо. Очікування декількох днів, щоб отримати оплату за вашу роботу, при цьому ваша норма витрат не змінюється, є обтяжливим.

Враховуйте також, що навіть якщо кошти будуть перераховані негайно без жодних затримок, працівник все одно повинен отримати кошти в якомусь використаному вигляді. Кошти можуть бути перераховані на банківський рахунок, але станом на 2014 рік у 2 мільярди дорослих людей все ще не вистачає банківського рахунку (навіть у багатих країнах - є близько 17 мільйонів "небанківських" американців). Якщо у вас є банківський рахунок, вам потрібно зробити додаткову зупинку в банкоматі чи відділенні, щоб зняти готівку і, можливо, заплатити гонорар - магазин кутових мам може не приймати дебетові картки, і вони будуть навіть менше шансів прийняти інші альтернативні платіжні системи.

Плата

Дуже широко повідомляється, скільки водіїв таксі ненавидять кредитні картки - я бачив скарги з боку Північної Америки та Європи. Залежно від місцевого регулювання, вартість встановлення та обслуговування машин може бути покладена на водія. Але однаково засмучує їх те, що тарифи, які їм дозволяється стягувати, можуть регулюватися, але вони залишаються відповідальними за сплату зборів за обробку кредитних карт, як правило, перед власником таксі, якщо не в банку. У 2013 році в Бостоні ці збори, як повідомляється, досягали 5 або 6 відсотків, і хоча тарифи були підвищені, також були підвищені орендні збори .

Знову ж таки, я не знаю специфіки управління Ola Money, але плата за транзакції є особливістю інших альтернативних платіжних систем, таких як Venmo або PayPal.

У Нью-Йорку водіїв таксі молізовували лише шляхом регулювання опції "чайові" за замовчуванням до 20%, із запропонованою порадою 30% - подвоєною або потрійною традиційною ставкою. В інших юрисдикціях прийнято застосовувати доплату за безготівкові операції, але це не так скрізь.

Шахрайство шахрайства

Також існує ризик того, що замовник шахрайським шляхом повідомляє, що переказ був не затверджений, внаслідок чого працівник взагалі не отримав кошти і, можливо, заморозив їх рахунок під час розслідування. Це не просто теоретичний ризик. У США повернення платежів за кредитні картки (випадки, коли споживач оскаржує плату, змушуючи банк повернути гроші), за оцінками, коштували бізнесу в 11,8 мільярдів доларів у 2012 році, а приблизно 86 відсотків повернення коштів були визнані шахрайськими. Дружнє шахрайство все ще залишається шахрайством, але ще гірше, оскільки весь тягар несе працівник - не шахрай, банк чи виробник додатків.

Залишатися "поза книжками"

Оскільки такі робочі місця є частиною неформального сектору у багатьох країнах, робота виключно з грошовими коштами полегшує уникнення повідомлення уряду чи інших регуляторів. Це дає змогу працівнику недооцінювати свої доходи, природно, тому що грошові кошти можуть бути фізично витрачені чи запаси. Але це також може допомогти працівникові уникнути, вимоги зареєструватися у місцевих органах влади, або отримати ліцензію, або дотримуватися зонування, обмеження праці або інших вимог, добрих чи поганих. Я б порівняв це з водіями таксі в деяких країнах, які відмовляються від включення лічильника або роблять вигляд, що лічильник розбитий, а також вони можуть підробити витрати або пробіг.

Цей стимул, якщо що, є більш потужним в промислово розвинених економіках, ніж у заохочуючих, при їх більш сильних регуляторних режимах. Не дивно, що в англійській мові є безліч виразів для роботи без офіційних санкцій, як робота над книгами або під столом .


1
Це здається дуже похилим до США. Офіціант у Західній Європі також повинен чекати її (щомісяця, а не щотижня) оплачувати чек. Те саме стосується перукарів, і вони ледве отримують будь-які поради.
Розслаблено

1
@Relaxed Я не мав наміру переносити її до США та бажав би будь-яких змін. Я б зробив ставку, щоб моя офіціантка в придорожній обідній залі на Шрі-Ланці була не заробітною платою, ані автомеханіком, ані моїм табірником у Танзанії. Малаві, де деякі операції здійснювалися з мобільними телефонами, було єдиним місцем, де я бачив, де працівники лінії не завжди віддавали перевагу готівці.
чостер

5

Таксистам не подобається платити через OLA, тому що більший їх дохід відображається на паперах, і це в кінцевому підсумку призведе до збільшення податку на прибуток. Більшість водіїв таксі навіть не подають декларації з податку на прибуток, а сплата платежів на таких платформах врешті-решт приведе їх до податкової нетто, отже, опір.

Є ще одна причина, яку багатьом людям важко зрозуміти, і лише інсайдерська галузь може знати. Таксі може працювати 24 години, але він здебільшого підписується з OLA під одним ім’ям, а другий хлопець, який керує таксі, не бажає мати відкладені платежі, оскільки гроші йдуть водію, який зарахований до OLA, і це просто спричиняє розрив відносин.

Використовуючи наш веб-сайт, ви визнаєте, що прочитали та зрозуміли наші Політику щодо файлів cookie та Політику конфіденційності.
Licensed under cc by-sa 3.0 with attribution required.