Чи стюардеси вважають за краще я натискати кнопку або йти до спини? (Дальні рейси)


82

Я літаю Абу-Дабі - Амстердам - ​​Портленд, АБО і назад. Кожна нога становить приблизно від 8 до 10 годин. Для більшості людей це один їх "довгий політ", і вони сплять, але для мене, оскільки у мене їх двоє, це набагато довший день.

Відтінки намальовані, і всі сплять, але я хотів би випити пару пива і подивитися фільм із навушниками. Якби воліли екіпажі в кабіні, я тихо йду до спини і прошу їх пива (саме це я зазвичай роблю) або натискаю кнопку дзвінка. Я хочу бути максимально ввічливим. Я розумію, що це може бути суб'єктивним, але я сподіваюся, що існує універсальне правило.


20
Оскільки ви робите це регулярно, вам слід вважати, що так довго сидіти не здорово, вам слід вставати і регулярно ходити. Звичайно, про важкі вправи, такі як біг, не виникає сумніву, але ви можете запитати екіпаж, чи можете ви робити такі вправи, як віджимання.
Граф Ібліс

10
На жаль, я не думаю, що є універсальної відповіді. Як і анекдот, катарський екіпаж в декількох випадках казав мені натискати кнопку виклику, а не ходити по галереї, в той час як у мене в кабінеті BA кажуть часто "як можна вийти, наступного разу просто вискочи і побачиш нас у галері, і ми швидше розберемо наступний напій ". Дійсно, схоже, залежить від авіакомпанії та екіпажу
Гаграварр

1
@Gagravarr - Я згоден, це залежить від екіпажу. Я летів ADL-HKG-LHR і назад на Cathay Pacific, а на нозі HKG-LHR, екіпаж кабіни поклав фрукти та печиво в миски в галереї, де люди могли ходити і хапати їх, і роздавали там напої. Інші три рейси цього не зробили.
HorusKol

Відповіді:


59

Конкретних переваг немає, це залежить від людини насправді. Деякі не люблять, щоб їх перебивали, поки вони стоять на своєму місці (зазвичай це галери), тому що іноді це єдине місце, де немає людей, і вони можуть трохи розслабитися. Ось кілька загальних порад:

Гарні часи для використання кнопки виклику:

  • Під час служби навіть не думайте йти на свою посаду. Просто натисніть кнопку виклику і зачекайте.
  • Зробіть перший запит за допомогою кнопки виклику, незалежно від часу.
  • Уникайте їзди самостійно ~ 30 хвилин до другої служби, як правило, це час, коли екіпаж починає готувати другу службу, а друга зміна відпочинку ще не прокидається (якщо екіпаж відпочиває, що зазвичай відбувається за 8+ годин польотів ). Вони будуть зайняті, краще взагалі не вимагати цього часу, оскільки послуга почнеться незабаром.
  • Якщо пасажири не сплять, очікуйте, що інші скористаються кнопкою дзвінка, і екіпаж буде зайнятий підготовкою їхніх запитів, тому приходьте в чергу і натисніть кнопку дзвінка, не йдіть самі.

Гарні часи поїхати собі на галеру

  • Згодом, якщо більшість людей спить, нормально їхати самостійно, оскільки вони не будуть зайняті підготовкою запитів для інших багатьох пасажирів, які натиснули кнопку.
  • Дуже часто в довгих рейсах близько середини рейсу пасажири хочуть розтягнути ноги, тому це хороший час, і більшість членів екіпажу очікують цього. Я бачив, як галери перетворюються на їдальні в ці часи.

Замовити перший раз за допомогою кнопки дзвінка, а потім перейти собі вдруге - це найкраще, що ви можете зробити в цілому, вони зрозуміють, що ви не хочете їх турбувати. Якщо ви підете самі, і вони попросять вас посидіти, і вони доставлять це, зробіть це. У тривалих рейсах екіпаж зазвичай має зміну відпочинку після першої служби до незадовго до другої служби. За цей час екіпаж буде працювати з половиною кількості, але це нічого не повинно впливати, оскільки більшість пасажирів зазвичай сплять і в цей час. Єдиний поганий час - це перед другою службою, коли люди починають прокидатися, а половина екіпажу або ще спить, або просто прокинулася, в будь-якому випадку вони будуть готуватися до другої служби, тому краще уникати запитів в цей час як я вже згадував раніше.

Можуть бути речі, які я забув, але знову, якщо член екіпажу попросить вас посидіти і почекати, зробіть це і не повертайтеся знову, це явна ознака того, що він / вона хоче, щоб ви використовували кнопку, будьте його гостем! іноді це просто пов'язано з політикою авіакомпаній, особливо якщо кількість пасажирів, що стоять на задній частині, стає великою, в ім’я безпеки.

Джерело: Я є членом екіпажу кабіни.


1
Останній абзац мене трохи збентежив: на вашу думку, якщо вас попросять сидіти і чекати, найкраще повернутися на своє місце і натиснути кнопку (можливо, сигналізувати про свою позицію?) Або просто припустити, що екіпаж знайде ти і тихо чекаєш?
Розслаблено

2
@ Relaxed ні, я мав на увазі, що екіпаж може приймати замовлення під час ур в галері, але іноді їм потрібен час, щоб його приготувати, як заварити каву чи щось таке, або вони зайняті чимось, тому, якщо вони просять у вас повернутися, це означає вони через деякий час будуть стежити за порядком, краще дозволити їм виконати роботу. Іноді пасажири "відчувають, що" багато розмовляють, поки екіпаж зайнятий, а іноді політика забороняє пасажирам стояти на галереї. Це те, що я мав на увазі, сміливо перефразовуючи це, щоб було зрозуміліше :) англійська мова не мій подарунок
Nean Der Thal

Гм, чому б не запитати ФА, який відповідає на ваш перший дзвінок, якщо вони будуть проти, якщо ОП просто шукає їх у галереї для подальших запитів? Таким чином, вам скажуть, чи є перевага чи ні.
Ellesedil

1
@Ellesedil, як правило, в проході - це не ті самі, що в галері, і різні зміни в тривалих рейсах ..
Nean Der Thal

28

Вставайте, якщо можете, дзвоніть, якщо не можете

Я буду використовувати ваше особисте судження щодо цього. Що я роблю на далеких рейсах - це встати і йти запитати себе. Для початку це змушує мене вставати і трохи рухатися, що зовсім не погано. По-друге, я кажу собі, що стюардеси можуть бути зайняті чимось іншим і що моє вставання може бути для них корисним. З того, як ви склали своє запитання, я отримую думку, що ви думаєте так само.

Тепер все це приємно і весело, якщо ви в змозі легко встати і рухатися . Іншими словами, це спрацьовує, якщо ви сидите на проході. Однак якщо ви сидите поруч з вікном, і два інші сидіння, що відокремлюють вас від проходу, можливо, ви захочете натиснути кнопку і почекати. Виклик стюардеси може бути набагато меншим занепокоєнням, ніж двічі грати в музичні крісла з двома іншими пасажирами (щоб вийти та повернутися), щоб піти забрати пиво. Більше того, як тільки ви зателефонуєте стюардесі, ви можете попросити два сорти пива, так що вам не доведеться повторювати процес знову після цього.

Тепер все це лише мій особистий шлях до цього. Для повноти мені вдалося знайти кілька цікавих дописів тут і там в Інтернеті, що пропонують подібні та різні точки зору.

Вставай в економіку, дзвони в бізнес / перше

Ця публікація в OneMileAtATime є дещо вагомим моментом у розмежуванні між економ-класом та бізнесом. В економіці співвідношення супутника до пасажирів знаходиться на недостатній стороні шкали (близько 1:50 в середньому). Якщо багато пасажирів одночасно натискають кнопку, персонал літака, ймовірно, зійде з розуму, намагаючись керувати всіма запитами. Те саме можна сказати, якщо багато пасажирів встають одночасно, щоб їхати до галери. Однак на більшості рейсів на далекі перевезення ви знайдете приємний піднос для самообслуговування з напоями та закусками в галереї, з якої можна вгамувати більшість своїх бажань. Якщо пива немає на підносі, ви можете піти запитувати персоналу безпосередньо.

З іншого боку, у бізнесі / першому класі співвідношення супровід пасажирів значно нижче, а персонал, як правило, набагато простіший час вирішує запити пасажирів. У такому випадку ви можете вибрати натискання кнопки над вставанням самостійно, якщо хочете це зробити.

Будьте уважні до конфіденційності персоналу

У публікації йдеться про ще один цікавий сценарій. Автор каже, що галери зазвичай екранізують подалі від салону з фіранками, спрямованими на рекламу, яка забезпечує персоналу якусь приватність / спокійне середовище. Є ймовірність, що політика авіакомпанії чи культурні норми можуть диктувати, що пасажири не повинні бачити персонал у розслабленому режимі. Отже, підходячи до галери, ви можете дещо спричинити незручну ситуацію.

Цитуючи безпосередньо з пов’язаного веб-сайту:

Для авіаліній, які не входять до США, я вважаю, що завжди прийнятно натискати кнопку дзвінка для чогось, що стосується послуги. І я зроблю це на крок далі. Окрім авіакомпаній, які мають бортові бари, я вважаю, що більшість екіпажів насправді вважають за краще натискати кнопку виклику, а не приїжджати в галеру, принаймні між їжею.

Що ви можете помітити на більшості міжнародних перевізників, це те, що вони мають товсті штори між галерою та рештою кабіни, тому більшість часу між їжею екіпажі малюватимуть «штори» навколо галери. Я зайшов у деякі справді незручні ситуації, думаючи, що роблю їм послугу, йдучи до галери, щоб попросити щось, а не натискати кнопку дзвінка.

Тепер, якщо я заходжу в туалет і побачу члена екіпажу на очах, я можу попросити у них щось, але я знайшов у галереї, яку вони часто їдять, наносять макіяж або роблять інші менш кошерні речі. Отже, натискаючи кнопку дзвінка, ви дозволяєте їм представити себе так, як вони хотіли б їх побачити, а не в основному відкривати свою «завісу» непроханим.

Бути ввічливими

Як додатковий бонус, що б ви не робили, тримайте посмішку на обличчі та будьте ввічливі. Я готовий зробити ставку, що зарозумілість та грубість персоналу - це набагато більша проблема, ніж один раз натискання на кнопку, коли цього не потрібно.

За словами цього стюардеса на FlyerTalk :

Як філософія, я рада, що ви використовуєте його на свій розсуд - доки ваш розсуд не помилить «стюардесу» для «особистого службовця» (це безумовно трапляється!), І пам’ятайте (якщо я можу повторити), що зазвичай у вас на борту 200 сотень. Якщо ви поважаєте ці факти і все ще бачите необхідність дзвонити, я підтримую вас. Більшість моїх друзів, я думаю, відчуваю те саме. Давайте будемо чесними серед друзів: насправді вам просто потрібно відчути свою команду.

Я зазначу, що запити на питво трохи особливі. Я вважаю за краще ви приїжджайте про це самі (в основному я боюся, якщо пасажири побачать, як я "бігаю" за випивкою, піде 1000 інших динг, і це вийде з рук), але я б не нарікав на це . Якщо тільки ви не почнете лунати знову і знову.

Як я люблю говорити, все в міру. У пастці у вікні? Я бачу, що це незручно! Вам потрібна рука? Я із задоволенням допоможу. Відчуваєте потребу в нахабному напої, про який ви час від часу лінуєтесь відвідувати галеру? Я можу вас дражнити, але о, продовжуйте тоді!

Ще не впевнені? Ось ще одна міра: якщо ти такий пасажир, котрий повинен дбати, якщо ти повинен ним скористатися, ти, мабуть, нормально це зробити. Я обіцяю зробити це із задоволенням, якщо ви обіцяєте не захопитися.


В економіці ви потрапляєте в пастку свого сусідського місця, якщо вам не пощастило, щоб не опинитися на проході. Але якщо ви займаєтесь бізнесом або спочатку, більшість авіакомпаній сьогодні має прямий доступ для всіх пасажирів преміум класу. З точки зору практичності, я думаю, що це навпаки, зателефонуйте в Y і пройдіться J / F.
Calchas

@Calchas ви, очевидно, ніколи не літали KLM Business. Мені довелося займатися акробатикою просто, щоб дістатися до острова, і це на бізнес-класі.
Бурхан Халід

@BurhamKhalid Я відмовився від KL років тому. У будь-якому випадку, більшість авіакомпаній зараз пропонують проїзний доступ по основних маршрутах.
Calchas

Lol у "музичних стільцях"!
Anmol Singh Jaggi
Використовуючи наш веб-сайт, ви визнаєте, що прочитали та зрозуміли наші Політику щодо файлів cookie та Політику конфіденційності.
Licensed under cc by-sa 3.0 with attribution required.