Чи можу я перевірити свій багаж на рейсі з довгим (~ 1d) переходом, поєднуючи дві різні авіакомпанії в одному квитку?

Я працюю над маршрутом, який складається з XXX → OAK → HNL → XXX, із зупинкою ~ 1 день у OAK. Нога XXX → OAK знаходиться на AA, а нога OAK → HNL знаходиться на HA, і, наскільки я знаю, обидва перевізники несуть між собою багаж.

Однак я не впевнений, як працює підкладка багажу при такій тривалій переїзді у своєму маршруті. Чи вдасться аеропорту повісити на наші перевірені сумки так довго, чи нам потрібно буде вимагати свої мішки, перевозити їх навколо Окленда, а потім повторно перевірити їх на ногу OAK → HNL? Крім того, чи має значення, якщо ми виставимо для цього квитки на AA чи HA?

Примітка: XXX - аеропорт у суміжних 48 штатах США, прихований з міркувань конфіденційності

— Нерозпізнаний FallingObject
джерело

Зазвичай існує різниця між прольотом (зупинка, де ви зазвичай перебуваєте в аеропорту, хоча ви можете вирушити) і переїздом (там, де роз'їзд у дорозі, і зазвичай одна або більше ночей між двома ногами). Ліміт часто встановлюється в 24 години між запланованим часом прибуття та запланованим відправленням, хоча це може змінюватися. Якщо зупинка розглядається як зупинка, я буду здивований, якщо вони дозволять перевірити ваші сумки, але це може залежати від фактичної політики авіакомпаній.

— jcaron

@jcaron - це зупинка на ніч; однак, це менше 24 годин.

— НерозпізнанийFallingObject

Тоді, ймовірно, це залежатиме від правил тарифу, що застосовуються до вашого квитка (більшість дешевих тарифів не передбачають проїзду, а лише проїзду). Який ваш фактичний бажаний варіант, перевірте HNL або зможете забрати багаж у OAK, а потім перевірити його ще на наступний день? Який фактичний код тарифу?

— jcaron

@jcaron - ми б швидше заїхали до HNL (економить нас, що треба перетягувати мішки навколо Окленда на день). Вихідні ніжки - це QA21ZNH3 на AA та SHW0O на HA, btw.

— НерозпізнанийFallingObject

Авіакомпанії, як правило, обмежують час утримування сумки до 6 годин для внутрішніх рейсів (іноді довше, якщо це обов'язкове сполучення, прибувайте вранці на рейс один раз на день, який підключається до польоту ввечері раз на день). Тривалість ночі, яка триває майже 24 години (і будувати міжряддями та виглядати як окремі квитки?), Буде малоймовірною.

Відповіді:

Офіційним джерелом істини тут є договір перевезення American Airlines , який регулює всі квитки, придбані для проїзду на American Airlines.

Перший відповідний розділ тут знаходиться у розділі "Визначення", де зазначено:

Переїзд - навмисне переривання подорожі більше 4 годин - це внутрішній проїзд, якщо не визначено інше ".

Друга частина - у розділі "Перевірка сумки", де зазначено частково:

Багаж не буде перевірено:

До міста, яке не за вашим маршрутом

Поза вашим наступним містом для зупинки

Виходячи з 4-годинного правила, те, що у вас є в Окленді, - це "зупинка", і, отже, Окленд - "місто, що перебуває в зупинці".

Так досить чітко, AA лише перевірятиме ваші сумки до Окленда, і не далі.

Це досить звично для американських авіакомпаній, особливо для внутрішніх сполучень. На міжнародному рівні деякі авіакомпанії тримають сумки довше, але навіть цього не відбудеться для сполучень, рівних або більшим 24 години.

— Док
джерело

Це дуже специфічна ситуація, тому єдиний спосіб відповісти на це питання - забронювати *, потім зателефонувати до АА та запитати. Можливо, вам доведеться запитувати не раз, знайшовши агента (більше стажу краще), який знає, на що звернути увагу, оскільки в цьому зіграють кілька факторів.

Точний обсяг лінії між АА та ХА. Оскільки вони змагаються на цих маршрутах, AA може навіть не видавати путівку в сектор OAK-HNL.
Багаж у OAK. AA, HA або OAK можуть не дозволяти багажу, що зберігається протягом x годин поза IROPS. Мені довелося вимагати сумки на ~ 8 годинному зв’язку. ~ 24 години - це відносно довгий час.
HA може не приймати сумки до певного часу. Знову 24 години - це довгий час.
З'єднання проти зупинки. Якщо це зупинка, вам, безумовно, доведеться вимагати і повторно перевірити.

Ні, малоймовірно, чий запас квитків міг би змінити значення. Правила передачі багажу були б однаковими.

Цілодобово ви можете розглянути недорогий аеропорт для зберігання сумок.

* Я кажу, зробіть бронювання спочатку, щоб ви могли побудувати її саме так, як вам захочеться, і навіть досвідчений Агент, швидше за все, створить бронювання, щоб побачити, що виплює Сабер. Якщо відповідь вам не подобається, ви можете скасувати.

— Джонс-305
джерело

Мені не вистачає даних. Абсолютно ніяких уточнень не потрібно. Це все фактори, на які ОП доведеться звертати увагу при бронюванні або бути готовою до виконання описаного маршруту. Downvote абсолютно необгрунтований.

— Джонс-305,

Агент не приймає рішення самостійно, правила - це правила, але деякі Агенти або не помічають їх, або не читають їх правильно. Покупки агентів - це зовсім не рідкість. Зв'язок між AA та HA дещо складний з багатьма винятками та виключеннями, на відміну від AS або BA.

— Джонс-305

Справа не в тому, щоб застосовувати чи «згинати» правило чи отримувати виключення. Це просто знати, як правильно інтерпретувати правило. Агент з 20-річним стажем набагато частіше дасть правильну інтерпретацію, ніж один із 1 роком.

— Джонс-305

Я тут зупиняюся. Я звернувся до всіх питань ОП та висловив рекомендації щодо того, як підійти до ситуації та що врахувати. Я спеціально даю поради щодо того, щоб бронювання відповідало їх очікуванням. Я стою за свою відповідь на 100%.

— Джонс-305

Downvote? Дійсно? Повністю необґрунтовано і неправильно.

— Джонс-305