Чи можу я взяти дошку розвитку AVR в літаку?

Я подорожую до Великої Британії, і поки я не їду, мені належить завдання в університет, і я стурбований тим, що я, можливо, не зможу його закінчити до від'їзду, і тому мені потрібно буде працювати над цим під час подорожі .

Проблема полягає в тому, що для призначення потрібен комплект розробки, який може здатися на перший погляд ще чимось іншим:

Я проїжджаю через аеропорти Сіднея, Абу-Дабі та Хітроу. Чи будуть у мене якісь проблеми з прийняттям цієї дошки AVR в мій зареєстрованого багажу? А як щодо перенесення?

Посібник TSA говорить, що "Реалістичні копії вибухових речовин" заборонені, і ваш вид кваліфікується. Звичайно, йому не вистачає критичної складової, а саме прискорення та / або вибуху, але удача переконує владу аеропорту в будь-якій точці світу.

Найкраще, що спадає на думку - це частково розібрати компоненти, зокрема аналогові - клавіатуру та кабелі, здебільшого (сподіваємось, не все спаяно) та упакувати їх окремо. Решта буде набагато більше схожа на нешкідливу плату, і ви можете перевозити тих, хто не з цим метушиться (я це робив раніше з різними компонентами обладнання як у моїй зареєстрованій, так і в ручній поклажі).

Якщо це неможливо, то слід заздалегідь зв’язатися із службою охорони аеропорту та пояснити свою ситуацію. Якщо ви про це вперед і покажете їм і поясніть, що ви несете, вам слід добре. Співробітники служби безпеки, напевно, хочуть подивитися на це голими очима, тому переконайтесь, що це легко неможливо виконати.

Отримав дещо споріднений анекдот: десь 20 років тому моя мама їздила з Москви у відрядження і купила мені іграшку - досить велику місячну посадку, обладнану штучними антенами, лампами та «дистанційним» управлінням кабелями. . Вона упаковувала, не замислюючись, у свою сумочку, але без коробки. Під час перевірки безпеки в аеропорту співробітники служби безпеки були помітно схвильовані і дісталися до своїх гармат, поки моя перелякана до смерті мати не показала їм, що насправді є громіздкою коробкою з подвійно підозрілими антенами та кабелями.

Як стюардеса раніше, якщо я бачу щось подібне на борту, я мушу повідомити про це негайно. Я раніше бачив багато випадків, коли виходили в чергу на перевірку безпеки. Навіть якщо персонал охорони на 100% позитивно ставиться до пристрою, він повинен повідомити про це вищому персоналу, щоб він міг позбутися відповідальності та кинути його на хтось інший. Проблему з подібними речами, подібними до вашого пристрою, неважко визначити, чи це щось погано чи ні. Їм знадобиться експерт, і цей експерт може бути, а може бути і недоступний (швидше за все, недоступний), тож у кінцевому підсумку вам відмовляться отримувати борт і отримувати 1000 питань .. або конфісковують ваш пристрій. спеціально ви пройдете три різні системи безпеки! Навіть якщо ви пройшли один з них, ви не зможете пройти решту.

Рішення :
Як згадував @Phoenix у своєму коментарі, доставка його до себе - це найкраще, що ви можете зробити, великі судноплавні компанії мають власний флот вантажних літаків і завжди є у розпорядженні фахівців з небезпечних вантажів, щоб виключати речі. Тож процес набагато простіший, оскільки не бере участь безпека аеропорту, ані пасажири.

Я запитав у друга про це (він робить Ардуїно роботу та подорожує між Новою Зеландією та США). Він сказав, що особисто у нього не було проблем із упаковкою електронних речей у багаж.

Однак він також вказав на цей запис у блозі: http://grathio.com/2012/04/flying-with-homemade-electronics/, який виступає за упаковку всього в акуратно організовані та марковані коробки, з доброзичливою запискою до інспектора багажу. Може бути трохи над вершиною, але це, мабуть, не зашкодить.

Анекдотично я неодноразово перевозив невеликі системи розробки в моїй зареєстрованій багажі (останнім часом, лише минулого місяця, до Китаю та назад) і не мав жодних проблем. Я не думаю, що відповідна плата розробки (без усіх тих розпущених проводів і, можливо, без двигуна) виглядає набагато інакше, ніж внутрішня частина звичайного електронного гаджета для рентгена.

Я пропоную вам спробувати уникнути зовнішнього вигляду "Рубе-Гольдберг" і спакуйте розпущені шматочки та дроти окремо в поліетиленовий пакет, і я думаю, ви будете добре знімати мотор і запакувати кілька запасних дротяних стяжок, щоб його знову закріпити. НЕ запакуйте батареї в зареєстрований багаж (не допускайте їх взагалі, якщо можливо), і дбайте про такі речі, як двигуни та певні оптичні компоненти, які, як правило, привертають увагу, оскільки люди, які переглядають, не можуть точно бачити, що вони є.

З іншого боку, я пропоную, що якщо ваш намір полягає в тому, щоб під час польоту зробити якусь роботу з розробки, це було б досить " нерозумно ".

У мене були незнайомі речі як у зареєстрованому, так і в багажному багажі без проблем, принаймні на рейсах в межах Європи. Зазвичай від вас вимагається показати, що електронне обладнання працює, наприклад, увімкніть ноутбук або сфотографуйте цифровою камерою. Для розібраних або електронних деталей з неочевидною функціональністю працівники служби безпеки часто роблять тест на вибухівку.

З іншого боку, перевірка безпеки багажу, що переноситься, як правило, є дуже випадковою, а межа між прийнятними та неприйнятними предметами очевидно сильно залежить від фази місяця або поточного настрою працівника служби безпеки. Кілька місяців тому мені відмовили принести пакунок з маслом у моєму багажі з поясненням, що воно може танути, і як повинен знати кожен пасажир, рідини заборонені. З іншого боку, мені ніколи не відмовляли вносити спиці або важкий скляний посуд у багаж.

Оскільки насправді неможливо передбачити, що дозволено, а що ні, я врешті-решт почав уникати нічого, що могло бути «трохи-підозрілим» у моїй ручній поклажі. Якщо я все-таки це роблю, я також читаю пропозицію десь в іншому місці, щоб принести конверт із самодоступною адресою та штампом. Якщо працівники спецслужб відмовляють вам приносити конкретні предмети на борт, вони, як кажуть, є досить пристойними, що дозволяють вам зберігати предмети в адресованій та печатній упаковці (певного роду) та відправляти її вам.

З мого досвіду, проблем не було.

Я прийшов на цю сторінку перед поїздкою. Зараз пишу після власного досвіду.

Обладнання буде розпізнано дуже легко під час перевірки під час сканування. Тож будьте готові з належним поясненням без жодних вагань. Відповідно до порад інших народів, я позначив усі свої коробки і скріпив їх скотчем.

Ця особа запитала мене про використання та призначення цього, тому я надав їм належну причину наявності у всіх цих речей - батарей, мікроконтролерної плати, плати WiFi, модуля BT, модуля радіочастотного навантаження, який виглядав як запобіжник бомби.

Протягом 5 хвилин я вже був на шляху до заїзду.

Це все було в багажі. Не знаю, чи дозволять це в багажі.