Як я можу дізнатися, чи мій рейс перетинає небезпечні території?

Я буду літати в найближчі кілька днів, і я дуже стурбований потенційно небезпечними територіями, через який мій рейс перетинає. У такому випадку я буду подорожувати з Сінгапуру до Швейцарії і переживаю за те, щоб летіти над Іраком та Сирією. Як я можу дізнатися, яким маршрутом пройде мій рейс?

air-travel safety

— Джерме
джерело

Взагалі питання про "чи робить це мій рейс?" можна відповісти, лише якщо ви точно скажете, що таке рейс! На щастя, у цьому випадку є відповідь форми "Ось як можна дізнатися для себе", яку опублікував Бервін . Я переписав ваше запитання, щоб бути більш загальним - я сподіваюся, що це нормально!

— Девід Річербі

Визначте "потенційно небезпечні території", а потім запитайте, чому ваше визначення поняття "потенційно небезпечна територія" відрізняється від визначення авіакомпаній та регуляторних органів того самого. Проста - і очевидна - відповідь: ваш рейс не буде перетинати небезпечні території, оскільки авіакомпанії не хочуть наражати своїх пасажирів на небезпеку.

— MichaelK

Див. Travel.stackexchange.com/questions/57414/… та travel.stackexchange.com/questions/46149/…, щоб отримати відповідні обговорення.

— Розслаблений

@Michael_Karnerfors На жаль, ваша проста відповідь просто неправильна , як показав збитий MH17. Через два роки після цієї катастрофи авіакомпанії все ще пролітають над зонами конфліктів і навіть в Нідерландах, звідси було найбільше жертв, обмін інформацією між службами безпеки та авіакомпаніями досі не існує. Стаття Голландська національна служба новин

— RHA

@MichaelKarnerfors Термін "потенційно небезпечні території" був введений моєю редакцією, але насправді не має значення, що це означає. Якщо ви хочете інтерпретувати це як "Як я можу дізнатись, чи буде мій рейс перетинати країни, де люди їдять цукерки?", Питання фактично не змінюється.

— Девід Річербі

Відповіді:

Ви можете переглянути шлях для конкретного рейсу на Flightradar24 . Ось шлях для вчорашнього SQ346 SIN-ZRH

Якщо ви хочете дізнатися, які рейси є з даного походження до певного пункту призначення, ви можете скористатися Flightstats . Зауважте, що будь-який рейс може змінити маршрут з тих чи інших причин, але ви зможете побачити з історії, наскільки це ймовірно.

Оновлено після корисної відповіді Яна та коментаря Девіда. Щоб побачити маршрут Великого круга, який зазвичай слід дотримуватися за відсутності будь-яких інших обмежень повітряного руху або погоди, ви можете зайти в аеропорт походження та призначення на веб-сайті Great Circle Mapper і побачити цей маршрут:

З різниці між двома зображеннями можна вивести країни, які авіакомпанія особливо намагається уникнути або не має дозволу на переліт.

Оновлення: FAA надає таку карту країн, щоб уникнути перельоту: https://newrepublic.com/article/118764/map-faa-tells-airlines-avoid-flying-over-these-countries (можливо, застаріло) .

— Бервін
джерело

Порівнюючи маршрут великого кола з фактичним маршрутом, я б сказав, що вони пролетіли на GCR із незначними варіаціями погоди та / або трафіку та об’їздом навколо Росії

— FreeMan

"З різниці між двома зображеннями можна вивести країни, які авіакомпанія особливо намагається уникнути або не має дозволу перелітати". Маршрут повідомляє, куди вони прилетіли, а не чому . Зокрема, маршрути можуть різко змінюватися з дня на день, навіть на дружній території. Наприклад, я нещодавно дивився на конкретний політ із СФО до ЛГР, який у декілька днів пролітав би близько до великого кола, але в інші дні летів близько до Великих озер.

— Девід Річербі

Я сказав, що це може допомогти вам вивести це. Особливо, якщо рейс робить інакше незрозуміле відхилення від певної країни. Оновіть відповідь посиланням на статтю про NOTA.

— Бервін

Цілком очевидно, що вони уникають бути десь поблизу України, після всієї справи MH17.

— Зупиніть шкодити Моніці

@Gnubie Хоча маршрут залежить від погоди, перегляд маршруту попереднього дня, як правило, є досить гарним наближенням того, що ви отримаєте. Перегляд останніх кількох днів також може дати вам гарне уявлення про те, який тип варіації є типовим. У будь-якому випадку, якщо маршрут дає зрозуміти, що певної ділянки навмисно уникають, це навряд чи зміниться з дня на день.

— Рейраб

Перельоти зазвичай приймуть «вигнутий» маршрут, якщо його дивитись на плоскій карті з більш горизонтальними потоками в північних широтах через еліпсоїдальну форму Землі. Ось чому карта, що надається Бервіном, також показує цей «зігнутий» маршрут, а не пряму, здавалося б, пряму лінію.

Крім того, рейси зазвичай не перетинають райони із сильними кризами. У 2014 році багато авіакомпаній вже обходили Україну. Це стало помітним, чому коли літаком Malaysian Airlines був збитий влітку. Ця авіакомпанія була фактично однією з небагатьох, які все ще літають над країною, незважаючи на проблеми безпеки. Тож навіть якщо ви рухаєтесь маршрутом, який може перенести вас через райони в Сирії / Іраку, які контролює ІС, багато перевізників цілеспрямовано об’їжджають ці райони (і навколо Синаю, якщо вам було цікаво). Зауважте, як рейс KLM Амстердам - Сінгапур також об'їжджає всю Україну.

Маючи репутацію Сінгапурських авіакомпаній, вони, ймовірно, будуть одними з перших, хто уникає критичних областей.

— Січ
джерело

Ці вигнуті маршрути називаються великими колами, і їх ви можете побачити на карті Великого кола . Те , що сайт показує маршрут вашого польоту б , якщо політ найкоротша відстань було тільки занепокоєння. (Що це не так: зони війни, переважаючий вітер, призначені повітряні смуги та необхідність триматися достатньо близько до аеропортів у разі надзвичайних ситуацій, все це може змусити авіакомпанії використовувати довші маршрути. Я був дуже здивований тим, наскільки насправді маршрут Сінгапур-Цюріх насправді слід у цьому випадку за великим колом.)

— Девід Річербі

Привіт, Ян, Девід. Сподіваюся, ви не заперечуєте, що я включив gcmap у свою відповідь. Я думаю, що корисно показати два зображення разом.

— Бервін

@Berwyn Не хвилюйтесь;)

— січня

@Jan Я скоріше сумніваюся, що Airbus би відмовив клієнта, який запустив запуск, який готовий взяти на себе зобов'язання придбати достатню кількість літаків. Однак Сінгапурські авіалінії справді мають дуже хорошу репутацію, але багато авіаліній з хорошою репутацією пролітали через цей повітряний простір під час збиття MH17, включаючи Сінгапур, Луфтхансу та Емірати, хоча кілька інших уникали цього.

— reirab

@ Random832 цікаве запитання. Можливо, поставте як нове запитання, щоб люди його бачили?

— Бервін