Який найшвидший маршрут між антиподами з регулярним плановим транзитом?


14

Я піднімаю цей коментар до питання: який найшвидший спосіб торкнутися антиподів і повернутися назад. Щоб полегшити транзит, пройдіть 100 км від фактичного антиподу, щоб вам не потрібно було походити в середину нікуди. Це Окленд до Севільї? Або Малага? Шанхай до Конкордії чи так в Аргентині?


1
Я просто байдикував, але якщо хто -то хоче бути дуже серйозно ставиться до цього, є дані про антиподах аеропортів тут , в тому числі скриптів , які можуть генерувати безліч пар міст для дослідження.
Зак Ліптон

1
Виявляється, прекрасні люди на airliners.net також були зацікавлені в цьому питанні .
Зак Ліптон

Відповіді:


15

Так далеко...

Сантьяго, Чилі-Сіань, Китай. 26х5м. Антипод аеропорту Сантьяго знаходиться лише на схід від Чжеань, Китай, що ледве знаходиться в 100 км від аеропорту Сіань. Пролетіть цей маршрут лише одним зручним прольотом в CDG і ви там.

Мені також подобається Аукленд-Гібралтар (або Танжер чи Малага, хоча рейси здаються найшвидшими для GIB, а їхній аеропорт набагато веселіше), оскільки аеропорти працюють в межах буфера на 100 км (я знайшов 31х55м до ГІБ через HKG та LHR).

Тайпай-Асунсіон, Парагвай - це приємна пара, але я не можу отримати рейси менше 34х5 м через побіжні пошуки.

Шанхай-Буенос-Айрес страшенно спокусливий, враховуючи потенціал для сполучення на одному місці, але я не можу змусити його працювати в межах 100 км, і наземний транспорт, ймовірно, вбивця.


Назва питання, здавалося, передбачає односторонні поїздки, в той час як тіло запитує більше про туди-назад. Це все односторонні поїздки, туди-назад - набагато менш цікаво.
Зак Ліптон

Я також припускаю, що це питання означає найшвидший шлях між двома антиподами, а не найшвидший шлях у світі, який включає два антиподи, оскільки ми можемо заощадити тисячі миль на цьому шляху.
Зак Ліптон

1
Найближчий до мене - Малага до Окленда (не навпаки) - це 26h 45m з двома сполученнями Мюнхен та Сінгапур. Ваша - чудова приємна знахідка!
chx

1
Також маршрут Сантьяго-Сіань може бути продовжений у зворотну поїздку протягом 72 годин. Тож відповідь на питання, я думаю, кожен мав на увазі, прочитавши це: чи навколо світу за 80 днів стало навколо світу за 80 годин літаками? Відповідь - так!
chx

1
@chx: Можна стверджувати, що для того, щоб їхати «навколо світу» літаками, потрібно було б повернутися маршрутом, який замість нього перелітає Тихий океан. Якщо так, то, здається, це можливо через Сідней: Hainan пропонує сезонне обслуговування від XIY – SYD, і Qantas і LATAM Чилі літають SYD – SCL. Не впевнений, якою буде загальна тривалість.
Майкл Сейферт

8

Це не є суто новою відповіддю (поки що), але представлений набір антиподальних аеропортів, які хтось може використати, щоб знайти кращий маршрут. Читайте далі про найбільш антиподальних аеропортах і шокуюче розкриття про маршрут Сантьяго-Сіань.

Продовжуючи цю розвідку, я переходжу до роботи a3nm, який раніше займався деякими аеропортними пам'ятниками, пов'язаними з антиподом. Використовуючи його вказівник на базу даних OpenFlight (кому надано всі кредити за їх ліцензією), я можу отримати файли даних для аеропортів та повітряних маршрутів по всьому світу.

По-перше, я завантажу дані аеропорту в таблицю PostgreSQL, використовуючи цю процедуру , і включу таблицю для підтримки PostGIS, щоб ми могли робити просторові обчислення.

Ми встановимо кілька стовпчиків нуля, обчислимо антипод для кожного аеропорту і перетворимо його в геометрію (мабуть, кращий спосіб це зробити, якщо ви знаєте, що ви робите. Загальна тема тут полягає в тому, що ми не робимо " t, насправді, знайте, що ми робимо):

update airports set antipode_latitude = -latitude;
update airports set antipode_longitude = 180+longitude;
update airports set antipode_longitude = antipode_longitude-360 where antipode_longitude > 180;
update airports SET antipode = ST_SetSRID(ST_MakePoint(antipode_longitude,antipode_latitude),4326);

А розумність перевіряє результати на основі деяких з них, про які ми вже знаємо:

select airports.name, city, country, iata, ST_Distance_Sphere(airports.antipode, (select airports.geom from airports where iata='SCL')) as distance from airports order by distance limit 3;
Ankang Airport  Ankang  China   AKA 80599.02914563
Xi\\'An Xiguan  Xi\\'AN China   SIA 109730.42018116
Xianyang    Xi'an   China   XIY **124745.39283865**

О ні! Ми розкрили руйнівну правду про мою попередню відповідь. SCL-XIY насправді 24 км занадто далеко, щоб суворо кваліфікувати. Це, мабуть, можна виправити, розпочавши свою подорож трохи далі в Сантьяго чи Сіань і взявши якийсь автобус з аеропорту (що у вас буде достатньо часу, якщо ви робите 72-годинний переїзд), але це справді сумна знахідка.

select airports.name, city, country, iata, ST_Distance_Sphere(airports.antipode, (select airports.geom from airports where iata='AKL')) as distance from airports order by distance limit 5;
Ronda Airport   Ronda   Spain   RRA 28932.88795948
Ronda   Ronda   Spain       30772.20555266
Moron Ab    Sevilla Spain   OZP 40636.98417791
Malaga  Malaga  Spain   AGP 73182.10790714
Sevilla Sevilla Spain   SVQ 75861.92508438

Хороша новина полягає в тому, що результати здаються здоровими. Зараз ми можемо знайти самі антиподальні аеропорти, бо чому б ні? Давайте продовжимо нашу тенденцію використання бази даних тупо, тому що це м'яко простіше, і створимо дублікат таблиці нуля, щоб ми могли запустити запит по двох таблицях. Ми також обмежимо пошук в аеропортах з кодами IATA, щоб виключити більшість випадкових залізничних станцій у наборі даних і дамо нам найкращі шанси знайти аеропорти за допомогою простого комерційного обслуговування:

create table airports2 (like airports including all);
insert into airports2 select * from airports;

select airports.name, airports.city, airports.country, airports.iata, airports2.name, airports2.city, airports2.country, airports2.iata, st_distance_sphere(airports.antipode, airports2.geom) as distance from airports, airports2 where airports.geom && ST_Expand(airports2.antipode, 25) and airports.iata <> '' and airports2.iata <> '' order by ST_DISTANCE(airports.geom, airports2.antipode) asc limit 1;
Sultan Mahmud Badaruddin Ii Palembang   Indonesia   PLM Benito Salas    Neiva   Colombia    NVA 5810.60702928

І, звичайно, PLM та NVA досить близькі:

Карта антимодів PLM та NVA

Якщо вам цікаво, і я знаю, що ви є, PLM та NVA все одно виграють, навіть якщо ви знімете обмеження, що в аеропортах є IATA-коди.

Тепер ми запитуємо всі антиподальні аеропорти (з кодами IATA) в межах 100 км, обробляємо всі інші записи, оскільки вони відповідають парам, і виробляємо файл даних, в якому перераховано 366 пар-кандидатів міст для дослідження. Ми також можемо зробити трохи більший набір, якщо ми розслабимо обмеження на 100 км волосся і фігури, ми завжди можемо трохи погуляти, якщо нічого іншого.

select airports.name, airports.city, airports.country, airports.iata, airports2.name, airports2.city, airports2.country, airports2.iata, st_distance_sphere(airports.antipode, airports2.geom) as error from airports, airports2 where airports.geom && ST_Expand(airports2.antipode, 25) and airports.iata <> '' and airports2.iata <> '' order by ST_DISTANCE_sphere(airports.antipode, airports2.geom) asc limit 1000;

У наступному розстрочку ми побачимо, чи зможемо знайти швидший маршрут.


Ну, PLM та NVA, мабуть, дуже незначні аеропорти, і просто час польоту між двома зайнятиме більше 72 годин в цілому. Але я схвильований вашими висновками!
chx
Використовуючи наш веб-сайт, ви визнаєте, що прочитали та зрозуміли наші Політику щодо файлів cookie та Політику конфіденційності.
Licensed under cc by-sa 3.0 with attribution required.