Які "правила" для багатоміських польотів?

Як я розумію, авіакомпанії, як правило, надають знижки на туди-назад, який складається з рейсу від А до В з подальшим рейсом від В до А. Як ця логіка працює для багатоміських рейсів? Як приклад (але не зосереджуйтесь строго на цьому прикладі), а як бути з рейсом від пункту А до пункту В, який слід за рейсом із С назад до А? Яка логіка застосовується для того, щоб визначити, чи стягувати плату як окремі поїздки в одну сторону, або як подорож на багатоміські міста зі знижкою? Чи є важливою частиною того, що подорож починається і закінчується в одному просторі, чи потрібен безперервний цикл?

Я знаю, що можу запропонувати пошукові системи подорожей для конкретних прикладів, але якщо я розумію правила, це може допомогти в моєму пошуку. Чи залежить ця авіакомпанія? Чи важливо, чи є рейси внутрішніми чи міжнародними (я тут стосуюся лише внутрішніх)?

Те, що ви описуєте, називається квитком "Відкрита щелепа", і існує дуже просте правило визначення того, застосовується він чи ні.

Скажімо, ви летите на AB, а потім на CA.

Тут задіяно 3 відстані - AB, BC (тобто наземний відрізок) та CA. Щоб квиток був дійсною "відкритою щелепою", відстань BC повинна бути коротшою, ніж як AB, так і CA.

наприклад, SFO-STL (1735 миль) і ORD-SFO (1846 миль) є дійсною відкритою щелепою, оскільки відстань між двома містами становить 258 миль, що менше, ніж обидві пролетілі ноги.

SFO-LAS (414 миль) і DEN-SFO (967 миль) НЕ є дійсним маршрутом відкритої щелепи, оскільки відстань між LAS і DEN становить 628 миль, що більше однієї з пролетілих ніг.

Для внутрішніх рейсів в США це часто не має значення, чи дійсна відкрита щелепа чи ні. Багато внутрішніх рейсів продаються "в одну сторону", тому не має значення, чи ваші рейси є дійсною відкритою щелепою чи ні - або навіть якщо вони придбані за тим же квитком чи ні - коштуватимуть так само, як і по суті, ви просто платите за 2 тарифи в одну сторону. Деякі тарифи вказують, що вони доступні лише для повернення або з відкритою щелепою, і саме тоді ці правила дійсно вживаються.

Для міжнародних рейсів відкрита щелепа може змінити велику вартість тарифів, оскільки більшість дешевих тарифів недоступні в одну сторону, вони доступні лише в рамках квитка на зворотну або відкриту щелепу.

Насправді в цей день повернення квитка (від a до b, а пізніше b до a) найчастіше просто коштує цілих два односторонні. Знижки на зворотні поїздки рідкісні, хоча деякі знижки або спеціальні пропозиції діють лише в тому випадку, якщо ви забронюєте обидва напрямки. Деякі люди виявили, що від c до a, а пізніше b до a до c може бути дешевше, ніж від a до b і назад, навіть якщо ноги від a до b перебувають у таких же рейсах. (Це найчастіше, коли a і c знаходяться на різних сторонах канадського кордону - YYZ-YVR-SEA і назад дешевше, ніж YYZ-YVR багато часу.) Отже, ви хочете якось с, а потім почніть свій поїздка. Якщо це подорож, яку ви часто здійснюєте, ви можете домовитись про те, щоб фінал від a до c ноги був довгий час (технічно у вас довга зупинка в a, де ви, мабуть, живете), вирішивши таким чином "дістати себе до c" проблема.

Те, що ви описуєте, a до b, а потім c до a, називається відкритою щелепою. Це важливо у винагороді, але не стільки в дохідному (звичайному) квитку. Я робив це на всіх видах рейсів і ніколи не помічав значної різниці в цінах, навіть трансатлантично.