Я стежив за кількома пішохідними прогулянками, один у своєму блозі та інший у книзі, яку вони опублікували про це, а також бачив предмети блогу, за якими я не слідкую за довгими термінами. Вони використовують колісні транспортні засоби, що тягнуться за собою, для тих частин своєї подорожі, коли їм потрібно було перевезти більше, ніж вони могли перевезти або навіть за цілу.
Ось посилання на блог, за яким я перейшов. Лише невелика частина англійською мовою, але достатньо показати, чим він користувався. Ян Ворманс пішов з Нідерландів, не маючи на увазі призначення, на схід і вирішив, що цього достатньо, коли він перебував у Китаї. Рано, можливо, навіть з самого початку, він використав багаж на двох колесах, на даний момент я не можу знайти його в Інтернеті, найближчим моїм моментом є «Міський велосипедний причіп Burley Travoy », який може зробити цю роботу.
Один з інших використав більш звичайний ручний карт, який він потягнув за собою, стискаючи його однією рукою. І він використовував лише один для областей, де повторне постачання було б дуже важким, як у пустелях у США.
Я б сказав, зробивши це, що рюкзак вагою 15 кг - це підстава для перевезення, якщо на важкій стороні, коли не підготовлений. Люди, яких я зустрічав у подорожах, носили рюкзаки 30 кг, не тренуючись і поза офісом, вони страждали від скарг на спину та коліно кілька днів.
Коли ви тренуєтесь, ви можете носити більше 15 кг протягом декількох днів, спеціально якщо ви не маєте зайвої ваги, люди із зайвою вагою весь час переносять більше, ніж надто належну їх вагу, і тіло їх підлаштовує до цього.