Зауважте, що звичайні нові ноутбуки Mac (як і багато пристроїв) мають батареї, які просто вбудовані як частина структури пристрою . Немає концепції "виймання" акумулятора чи нічого подібного.

Це питання стосується лише таких нових ноутбуків (епохи 2010 року) з фіксованими батареями.

Це питання не стосується виймання акумуляторів з ноутбуків.

Мова не йде про окремі батареї.

Це питання стосується лише звичайних ноутбуків Apple пізньої моделі Apple, які (як і багато сучасних електроніків, наприклад, яблучні телефони) мають структурно вбудовані акумулятори.

Насправді, чи вам не дозволяють поміщати їх у зареєстрований багаж ???

Я завжди кидаю всі свої ноутбуки (та й справді телефони) у зареєстрований багаж - я лише зараз випадково на цьому сайті бачив, що такі батареї (і, отже, я припускаю, що ноутбуки Apple, у яких зафіксовані такі батареї) не слід ставити в зареєстрований багаж .

Чи можете ви взяти зареєстрований багаж, сучасні ноутбуки, у яких є така батарея?

Їжа для роздумів! https://www.youtube.com/watch?v=tC0UWIYswKI

Довідково:

1. 15-дюймовий MacBook Pro має акумулятор потужністю 99,5 Вт.
2. 13-дюймовий MacBook Pro має акумулятор потужністю 74,9 Вт.
3. MacBook Air 13 "має акумулятор потужністю 54 Вт.
4. MacBook має акумулятор потужністю 41,4 Вт.
5. 12-дюймовий iPad Pro має акумулятор потужністю 38,5 Вт.
6. MacBook Air 11 "має акумулятор потужністю 38 Вт.
7. 9,7-дюймовий iPad Pro має акумулятор потужністю 27,5 Вт.
8. IPad Air 2 має акумулятор потужністю 27,3 Вт.
9. IPad Mini 4 має 19,1 ватт-годину акумулятора.

Вам дозволяється покласти їх у зареєстрований багаж. Різниця виникає на ват-годину номіналу акумулятора. Все, що становить 160 ватт-годин або більше (зазвичай їх можна знайти в скутерах для мобільності, електричних колесах тощо), не допускається до багажу і повинно перевозитися як вантаж.

Акумулятори, що не перезаряджаються (такі, які ви купуєте за прилавком у вашому улюбленому супермаркеті, зазвичай мають розміри типу AAA, AA, A тощо), як правило, мають обмеження. Зверніться до своєї авіакомпанії. Одні дозволяють пройти аж до "D" , інші, як-от Cathay, обмежують розмір вище "C".

Типи акумуляторів дозволені як у руці, так і в багажному відділенні; з наступними умовами:

1. Запасні батарейки або оголені батареї (вилучені з пристрою) забороняються для реєстрації, і їх потрібно використовувати.

2. Запчастини та голі акумулятори повинні носитись в оригінальній упаковці та / або клеми повинні бути закриті для запобігання контакту.

3. Існує обмеження (зверніться до своєї авіакомпанії, але більшість - до 10) щодо кількості пристроїв, на яких можна заїхати (вантаж), які мають батареї; і є обмеження, скільки запасних частин (акумуляторів) можна мати із собою.

Веб-сайт Cathay Pacific , а також цей pdf від British Airways та цей посібник від FAA містять для вас ще детальну інформацію.

Будь ласка, переконайтеся, що перед поїздкою зверніться до своєї авіакомпанії, оскільки можливі додаткові обмеження (як правило, щодо кількості) на основі вашого маршруту.

За даними FAA США, літій-іонні акумулятори допускаються до зареєстрованого багажу, якщо вони знаходяться в електронному пристрої споживача і вони не надто великі.

FAA має окремі положення про "портативні електронні пристрої, що містять акумулятори" та "літій-іонні та літієві металеві акумулятори, запасні (невстановлені)" . Для перших:

Більшість особистих електронних пристроїв споживачів, що містять батареї, дозволені в руці та перевіреному багажі, включаючи мобільні телефони, смартфони, КПК, електронні ігри, планшети, портативні комп'ютери, камери, відеокамери, годинники, калькулятори тощо. типові акумуляторні батареї, включаючи літієві металеві та літій-іонні акумулятори для побутової електроніки (AA, AAA, C, D, кнопкові батареї, батареї камери, батареї ноутбука тощо)

...

Обмеження кількості: Жодне, окрім того, що більші літій-іонні акумулятори та запасні мокрі батареї (гелевий елемент, поглинений електроліт) обмежені двома особами. Про обмеження розміру на літієві металеві, іонні літієві та нерозсмоктувані мокрі (гелеві клітини, поглинуті електроліти) батареї див. Окремі записи "Запасні батареї" у цій таблиці.

Для останнього:

Запасні (невстановлені) літій-іонні та літієві металеві акумулятори повинні носитись лише у багажному багажі. Під час перевірки сумки на носі біля воріт або на площині, всі запасні літієві батареї необхідно вийняти з мішка та зберігати з пасажиром у салоні літака. Клеми акумулятора повинні бути захищені від короткого замикання.

...

Обмеження розміру: літієві металеві (необоротні) батареї обмежені 2 грамами літію на акумулятор. Літій-іонні (акумуляторні) батареї обмежені номіналом 100 Вт годин (Вт) на акумулятор. Ці межі дозволяють використовувати майже всі типи літієвих батарей, які використовує звичайна людина в своїх електронних пристроях. За умови затвердження авіакомпанією пасажири можуть також мати до двох запасних більших літій-іонних батарей (101-160 ватт-годин). Цей розмір охоплює більші батареї портативного комп'ютера, що продовжуються після продажу, та деякі великі акумулятори, що використовуються в професійному аудіо / візуальному обладнанні.

Обмеження кількості: для більшості акумуляторів немає - але батареї повинні використовуватись пасажиром. Батареї, що перевозяться для подальшого продажу чи розповсюдження (зразки постачальників тощо), заборонені. Для більших літій-іонних батарей, описаних вище, існує ліміт у двох запасних батареях на одну особу (101-160 ват-годин на акумулятор).

У цій відповіді я наводив рекомендації IATA, яких, швидше за все, дотримуються більшість авіакомпаній (хоча можливі відхилення).

Підводячи підсумок, вам слід добре, якщо незнімний акумулятор комп'ютера до 160 Вт. Поточні плюси MacBook (станом на 2016 рік) мають становити менше 100 Вт.

У Довідковому документі з літієвої батареї за 2015 рік зазначено (наголос додано):

Пасажирські положення [с. 12]

2.3.4.7 Електронні пристрої з літієвим акумулятором

Електронні пристрої з літієвим акумулятором дозволяються в зареєстрованому та носячому багажі з погодження з оператором:

[…]
(б) портативні електронні пристрої (наприклад, камери, портативні комп'ютери, відеокамери) , що містять літій - іонні батареї наступним чином :
  1. літієво - іонні батареї з ват-годинах , що перевищує 100 Вт · год, але не більше 160 Вт · год ;
  2. батареї повинні бути такого типу, які відповідають вимогам Посібника з випробувань та критеріїв ООН, частина III, підрозділ 38.3.

2.3.5.9 Портативні електронні пристрої (включаючи медичні пристрої), що містять батареї

2.3.5.9.1 Портативні електронні пристрої (включаючи медичні пристрої) (наприклад, годинник, обчислювальні машини, фотоапарати, стільникові телефони, комп’ютери з ноутбуком, відеокамери тощо), що містять батареї, коли їх перевозять пасажири чи екіпаж для особистого користування, які повинні перевозити багаж. Запасні батареї повинні бути захищені індивідуально, щоб запобігти короткому замиканню, розміщуючи в оригінальній роздрібній упаковці або іншим чином ізолюючими клемами, наприклад, наклеюючи на відкриті клеми або поміщаючи кожну батарею в окремий поліетиленовий пакет або захисну сумку, і перевозити лише у руці багажу . Крім того, до літієвих батарей застосовуються такі умови:

(a) кожен встановлений або запасний акумулятор не повинен перевищувати:
  1. для літієвих металевих або літієвих батарей вміст літію не більше 2 г; або
  2. для літій-іонних акумуляторів, потужність у ват-годині не більше 100 Вт.
[…]

З затвердженням авіакомпанії також передбачено положення літій-іонних акумуляторів більшою потужністю 100 Вт, але не більше 160 Вт в обладнанні та не більше двох запасних літій-іонних батарей, як зазначено в підпункт 2.3.3.2 наступним чином:

2.3.3.2 Літієво-іонні батареї, що перевищують потужність ват-години 100 Вт, але не перевищують 160 Вт, можуть перевозитись як запасні батареї в ручному багажі, або в обладнанні як зареєстрованого, так і рухомого багажу . Акумулятори повинні бути такого типу, які відповідають вимогам Посібника з випробувань та критеріїв ООН, частина III, підрозділ 38.3. На одну особу можна перевозити не більше двох запасних акумуляторів.