Прокладка у Франкфурті на 1х40 м - це достатньо? Що відбувається інакше?

У мене є рейс з Штутгарта до Франкфурта, чия еталонна ставка у Франкфурті - 9:10. Переліт з пересадкою Франкфурт до Ченнаї о 10:50. Обидва рейси бронюються як частина одного квитка. Отже, в аеропорту Франкфурта є проліт 1х40м. Цього буде достатньо? Я уважно спостерігаю за терміналами і виявляю, що мій перший рейс закінчує мене на A2-3, а з'єднувальний рейс - на C15 / C14. Чи є на шляху паспортний контроль та перевірка безпеки і чи цього разу буде достатньо?

Якщо я пропускаю рейс, що трапиться?

Обидва рейси виконує Lufthansa

Вам потрібно буде пройти паспортний контроль під час виходу з Шенгенської зони. Це саме по собі може легко занурити 1:40, який у вас є.

Не кажучи вже про час, необхідний для подолання відстані від воріт A -> Вестибюль терміналів -> Паспортний контроль -> C -> Ворота 15

Тепер хороша новина полягає в тому, що всі в аеропорту будуть знати, які рейси відправляються, і ви, швидше за все, будете поставлені в чергову чергу, якщо є довга черга на імміграцію (це справді, ваша єдина справжня причина турботи).

Ваш багаж буде переданий автоматично, як ви знаходитесь на одному квитку.

Особисто 1:40 мені трохи подобається - але, оскільки авіакомпанія забронювала вам маршрут, на них покладається обов'язок доїхати до пункту призначення.

Давайте припустимо, що гірший випадок, коли ваш рейс затримується в обмеженому стані, і на імміграції існує довга черга, і до того моменту, коли ви все це очистите і знайдете шлях до воріт, рейс вирушив.

Перед тим, як щось із цього трапиться:

1. Ви помітите людей, що бігають навколо крику номера рейсу та пункту призначення вашого рейсу.

2. Ви побачите когось, хто замислюється з чергою під час імміграції, і вони будуть телефонувати людям, які перебувають близько до відправлення.

3. Ваше ім'я може також називатися.

4. Після вильоту рейсу:

   а. Lufthansa організує перевезення вас до наступного рейсу.

   б. Залежно від тривалості затримки до наступного рейсу; вам може бути надана компенсація

Отже, гірше, що станеться, це те, що вас пошкодять до наступного рейсу разом з певною компенсацією.

Ну, якщо він буде за тим самим квитком, яким керує Lufthansa, вони, безумовно, очікують, що ви це зробите, і вони розберуть вас, якщо ви цього не зробите (через затримки чи що б там не було).

З вашого власного розуму, для внутрішньо-міжнародного трансферу, як, наприклад, у Франкфурті, оцінка становить близько 45 хвилин . Так що у вас все одно буде трохи свободи.

Я не впевнений, чи це все-таки правда, але я пам’ятаю, що одного разу зрозумів, що між терміналом A / B до C не існує повітряного сполучення, а це означає, що вам також доведеться пройти через безпеку, ще більше скорочуючи свій час.

Крім того, менші літаки частіше виїжджають на місця для стоянки на польових місцях, тоді ви будете автобусом до терміналу, що також займає більше часу, ніж з'їздити через літак (на моєму останньому сполучному рейсі з FDH це було 30 хвилин між приземленням і фактично досягненням будівля терміналу. Вважайте, що максимум, літак був припаркований в самому кінці майданчика аеропорту).

Як уже згадували інші, Lufthansa переписує вас, якщо ви пропустите зв’язок, але, враховуючи, що щодня є лише один прямий рейс до Ченнаї, я б спробував скоріше здійснити рейс у Франкфурт.

Залежно від того, де ви зупиняєтесь вночі перед поїздкою, і як ви будете добиратися до аеропорту, можливо, варто буде поїхати на поїзд замість сполучного рейсу: це дає вам набагато більше гнучкості, плюс їзду на поїзді з головного вокзалу Штутгарта до аеропорту Франкфурт - це приблизно одна година, в той час як поїздка до аеропорту Штутгарта займає близько 30 хвилин; так що прямування прямо до аеропорту Франкфурт насправді швидше.

Як правило, авіакомпанія дуже зацікавлена ​​у тому, щоб ви здійснили зв’язок, як пояснили багато інших, і для більшості місць у світі, які б це зробили. Але особливо Lufthansa в Німеччині, на жаль, історія мало турбується. Ці рейси на рейсах часто значно затримуються, і прибувають лише після того, як міжнародне сполучення вже залишилося.

Якщо це станеться, Lufthansa забронює вас на рейс наступного дня і оплатить вам готель за додатковий день у Франкфурті; це може вас зацікавити, але якщо ви живете в Штутгарті чи Нюрнберзі чи іншому, це не має великої цінності, і якщо вам потрібно буде десь наступного дня, це теж не весело.

Я знаю десятки людей, які таким чином пропустили свій зв’язок у Франкфурті (включаючи і мене), і через це почали замовляти попередній зв'язок. Якщо ви хочете зловити цей рейс, я рекомендую вам спробувати перезаписати свій зв’язок на попередній (має бути принаймні один на годину від Штутгарта до Франкфурта), тож у вас є тривалість звільнення у Франкфурті.

Я зробив це вчора вранці. Взяв мене за 32 хвилини від сходів літака (стоянка для фартуха, тому нас перевезли до терміналу A), щоб вийти з імміграції та піти до воріт у терміналі B.

Я можу підтвердити, що немає безпеки (і це було б моєю основною турботою в часі). Наскільки я можу сказати, ви проходите безпеку лише в тому випадку, якщо ви приїхали з рейсу, який не входить до Шенгену / США / Канада.

Усі відповіді відносяться до 2016 року. Нещодавно я подорожував подібною ногою: Мюнхен - Франкфурт - Ченнаї.

Сценарій 1:

Я прибув у зону А аеропорту Франкфурта о 8 ранку. Мій політ в Ченнаї повинен був бути о 10:15 з С15. Під час мого транзиту із зони А до С15 у мене було таке (не в конкретному порядку):

• 1) Паспортний контроль
• 2) Регулярна перевірка безпеки
• 3) Потяг поїздом із зони А до С
• 4) Ходили принаймні 20 хвилин
• 5) Був остаточний паспорт / посадочний талон, перевірений
  Lufthansa перед тим, як в'їхати в C15

Все це у мене зайняло рівно 45 хвилин. Так, так, для мене все було добре.

Сценарій 2: Попередній день я скасував свій рейс, і вони дали мені рейс з Мюнхена, який би до Франкфурта о 9 ранку. Я скептично ставився до свого рейсу в Ченнаї вчасно, отже, я попросив їх про рейс, який до Франкфурта о 8 ранку з Мюнхена.

Вони також сказали мені, що якщо я пропущу рейс до Ченнаї через будь-яку затримку, спричинену між ними, вони покладуть мене на наступний рейс.