Чи доведеться мені доплачувати за місце, якщо не залишиться жодного стандарту?


11

Я літаю через кілька днів, і я збирав місця для свого партнера, і сподіваюся, що ми можемо бути поруч. Перший політ був чудовий, і я отримав місця, але у другого не залишилося жодних стандартних місць. Преміум сидінь було багато, але я вважаю за краще не платити додатково.

Тож моє запитання: чи доведеться мені доплачувати чи ризикувати взагалі не отримати місце в рейсі, якщо зачекаю?

Це міжнародний рейс American Airlines, якщо це має значення.


5
Ваш випадок є матеріалом підручника авіакомпанії з точної причини, що стоїть за цією ідеєю «преміум-місця». Їм потрібні ваші гроші, крім цього, швидше за все, ваш партнер буде розташовуватися далеко від вас. І це ще один матеріал підручника! тож після цього ви будете на 100% готові платити в майбутньому.
Nean Der Thal

Відповіді:


21

AA резервують місця в тренерах для своїх частих літаків. Вони надають більшість, але не обов'язково всі ці для оплати, якщо пасажир не має статусу. Це переважні сидіння, такі як сидіння для проходу поблизу передньої частини, додаткові сидіння в основній кабіні або місця для виходу з ряду.

Усі місця, доступні безкоштовно, більше не доступні, і ви повинні сплатити, якщо хочете вибрати місце. Якщо ви не хочете платити за місце, AA почне надавати ці місця безкоштовно в міру наближення рейсу або біля воріт, включаючи місця для MCE з додатковим приміщенням для ніг. Однак навряд чи ви будете сидіти поруч зі своїм партнером.

Якщо рейс закінчився перепродажем, АА зобов'язана шукати добровольців для отримання добровільної відмови у посадці (VDB) перед тим, як вибрати пасажирів для примусового відмови у посадці (IDB). Ці пасажири також отримають компенсацію.

Відповідь на ваше запитання - це ризик, що ви не матимете місця, якщо не заплатите зараз. Переконайтеся, що ви зареєструєтеся якомога швидше, оскільки це один із критеріїв вибору IDB.


11

Авіакомпанії, як правило, продають місця на основі того, що доступно в літаку, тому XX квитки на економ, квитки преміум-класу YY плюс, можливо, трохи додатково виходячи з історичних тарифів без показів на цей рейс. І хоча на графіку сидіння може бути показано нічого, але це не означає, що всі місця зайняті, відсоток місць утримується за те, що називається "призначення аеропорту чи воріт". Вони призначаються при реєстрації або навіть у воротах.

Якщо випадково справді не залишилося економ-місць, і авіакомпанія продала вам квиток, тоді вони знайдуть місце для вас. Ймовірно, вони запропонують елітному частому флаєру безкоштовну модернізацію до економ-класу або першого класу і поставлять вас на попередньо призначене місце.

Найкраще ставити заявку якомога раніше і запитати, чи є можливість посидіти разом.


ОП, схоже, має на увазі місця міграції AA MCE, а не преміум-економ. ОП не хоче платити за ПНР
Бервін

@Berwyn - ОП назвали їх преміум-місцями, тому я пішов з потоком, оскільки це може бути загальним терміном для посилених місць економіки. Але так, якщо ви хочете отримати прискіпливість, АА пропонує преміум економ (але зверніть увагу на капіталізацію тут, порівняно з моїм нижчим регістром використання), і ОП може посилатися на Головну кабіну Екстра, але загальна порада така ж.

На жаль, не вірно, що тільки тому, що авіакомпанія продала вам квиток, вони завжди знайдуть для вас місце, як скаже вам кожен, хто зіткнувся з рейсом.
DJClayworth

Це правда, але якщо у них є хтось, який пролітає 500 000 миль на рік, сидячи в тренері та порожньому сидінні першого класу, вони набагато скоріше поставлять його в перший клас, а ти на його місце, ніж платять, щоб набити тебе і полетіти з першого класу сидіння невикористане.
Мальволіо

1
@DJClayworth - Існують винятки з кожного загального правила (навіть пасажирам першого класу іноді відмовляють у посадці). Тож чи витрачаємо ми багато часу, описуючи всі можливі винятки, як, наприклад, рекламні препарати, що продаються за рецептом, чи висвітлюємо загальну ситуацію, щоб допомогти ОП.

11

Нещодавно, летячи вдома, я не зміг вибрати місце в Інтернеті без додаткової оплати, і не отримав належного посадкового талону, а примітку "побачити супроводжувача біля воріт", коли я заїхав на станцію самореєстрації в аеропорту. Я хвилювався, що мене зіткнули, але коли я дістався до воріт, вони запитали мене, чи зможу я та чи зможу допомогти у випадку надзвичайної ситуації. :-) :-) :-)

Тож, в основному, те, що вони робили, чекали до останньої хвилини, сподіваючись, що хтось інший заплатить за оновлення до місця виїзного ряду, перш ніж подарувати його мені безкоштовно.


4

У ці дні непокаяної жадібності, прихильності до акціонерів, регулярна політика для авіакомпаній продавати більше квитків, ніж у них є місця в літаку. Це тому, що вони знають, що статистично деяка кількість людей не з’явиться на рейс.

Зазвичай це виходить прекрасно, оскільки очікувана кількість людей не показується, і вони можуть вмістити всіх, хто має квиток. Однак, рідко, недостатньо людей не показують, і тоді у них більше людей, ніж місць. Якщо у вас немає призначеного місця, ви є одним із людей, яким загрожує потрапити в цю справу.

Якщо в будь-якому класі є місця, то вони, як правило, когось модернізують, щоб звільнити місце в економії. Ви можете модернізувати вас, а може і ні. Вас не змусять платити додатково. Однак якщо це неможливо, то вам запропонують певну (зазвичай значну) компенсацію та місце на наступному рейсі. Майте на увазі, що якщо регулярна економія повна (що це у вашому випадку), преміум-економіка, ймовірно, теж швидко заповниться.

Цілком ймовірно, що це не буде проблемою. Але якщо ви хочете бути впевнені, ваш єдиний реальний варіант - придбати (зараз!) Квиток у класі, де ви отримаєте місце на місце, тобто Преміум, за відповідною ціною.


1
Було б велетенською тратою ресурсів, щоб не перенавантажувати. Люди не з’являються. Якби дозволено перекупку книг, кожен літак мав би порожні місця, що було б марною витратою палива та грошей, а вартість квитків у всіх була б вищою.
Мальволіо

1
@Malvolio ви маєте на увазі "якщо перевидання книг не було дозволено"?
Ángel

@ Ángel - Я це зробив, але зараз занадто пізно редагувати коментар.
Мальволіо

Ви можете видалити свій коментар і повторно виправити виправлену версію.
DJClayworth
Використовуючи наш веб-сайт, ви визнаєте, що прочитали та зрозуміли наші Політику щодо файлів cookie та Політику конфіденційності.
Licensed under cc by-sa 3.0 with attribution required.