Прямі рейси між SE / E Азією та Південною Америкою

20

Перельоти між Південною Америкою та Східною Азією дуже трудомісткі та дорогі; вони, як правило, потребують з'єднання в Європі чи Північній Америці, численних зв'язків та тривалих звільнень.

Щороку або близько того я здійснював пошук прямих рейсів між Південною Америкою та Східною Азією або між Південною Америкою та Південно-Східною Азією. Завжди, мабуть, ходять чутки про прямий рейс, або якась авіакомпанія має план, але ніколи кілька авіакомпаній, які змагаються за цим маршрутом, також не мають широких планів.

SE Travel досить спокійне з цього приводу; саме це питання про Мексику наближається, але подорож між Мексикою до Південної Америки - досить тривалий перебіг.

Я завжди сподіваюся побачити рейс з Маніли чи Токіо до Ліми, але, здається, це ніколи не здійсниться. Питання: Будь-яка новина про прямий рейс між Південно-Східною Азією та Південною Америкою?

Редагувати : Хочу зазначити, що Мексика є частиною Північної Америки; Я спеціально прошу прямих рейсів на / з південноамериканського континенту.

— axsvl77
джерело

Я вчора чув слух про переліт між Мексикою і думаю, що Болівія за 100 доларів, але деталей у мене немає.

— hippietrail

3

Я припускаю, що причина цього в тому, що всі великі південноамериканські міста розташовані на відстані 15000+ кілометрів від східноазіатських вузлів, що зробить рейси одними з найдовших у світі.

— ДжонатанРез підтримує Моніку

1

@JonathanReez: Дійсно. Але, схоже, китайські інвестиції в усьому світі створюють нові ділові зв'язки, а отже, прямі рейси, про які раніше мало закликів.

— hippietrail

2

Рейси з Азії або Східної Азії .. спричиняють рейс Дубай - Бразилія, який задовольняє питання в назві (EK 247)

— Акаш

1

@Akash Я змінив назву, щоб відповідати цьому питанню. Спасибі

— axsvl77

34

Боюся, ви можете перестати сподіватися, адже за сучасних технологій літаків прямі рейси між Східною або Південно-Східною Азією та Південною Америкою фактично неможливі .

Максимальний практичний діапазон найкращих сучасних літаків коливається близько 8000 морських миль. Самий довгий політ коли - або літали в продажу в будь-якому місці був сервіс Singapore Airlines 'Сінгапур-Ньюарк рівно 9000 нм (на зворотному шляху), але це було можливо тільки при сприятливому вітрі і з використанням модифікованого бізнесом-тільки конфігурації, і політ між двома економічними важкоатлетами як і раніше було припинено як збитковий.

На жаль для вас, всі економічно обґрунтовані маршрути між Азією та Південною Америкою довші 9000 нм . Час від Токіо до Ліми на 9600 нм, а Сінгапур або Бангкок до Ліми буде ще більш непереборним 12000 нм. Рейси до більших і, таким чином, привабливіших міст у Бразилію, Чилі чи Аргентину будуть ще довші!

— ягнятка
джерело

3

Чудова відповідь. Я просто подивився на цей крутий калькулятор відстані і порівняв його з цим списком найдовших літаючих літаків . Тож необхідна "лише" зміна - це поліпшена відстань літака. Технологія надійде в кінцевому підсумку, хоча це може пройти 10/20 років. Майте на увазі, якщо я залишаю питання відкритим до цього часу? Або я повинен зазначити це як правильне та змінити його у віддаленому майбутньому?

— axsvl77

9

@ axsvl77 Ви дуже оптимістично вірите, що Stackexchange все ще буде тут через 20 років :)

— JonathanReez підтримує Моніку

5

777-200LR вже пролетів 22 години, 22 хвилини без зупинки на відстані 11 664 нм у тестовому польоті. Однак я не впевнений, що будь-які органи цивільної авіації насправді дозволяють здійснювати такі рейси, які тривають у службі пасажирів. IIRC, 16 годин - це максимум, який FAA дозволить, наприклад, з чотирипілотним збільшеним льотним екіпажем. Цей тестовий політ Боїнга на борту мав 8 пілотів .

— reirab

2

Варто також зазначити, що типове положення північного полярного струменя робить перехід Східного Тихого океану набагато економічнішим (і набагато швидшим) до західного узбережжя США, ніж до південних районів Каліфорнії, тому це ще одна причина, що авіакомпанії вважають за краще зупинитись у СФО чи ЛАКСІ між Східною Азією та Південною Америкою.

— reirab

3

Однією з причин зупинення маршруту Singapore Airlines є те, що економія палива Airbus A340-500. Після того, як Airbus погодився придбати ті версії

— A340-500

15

Чи їхати через Австралію чи Нову Зеландію не можна? Qantas 27 курсує безпосередньо з Сіднея до Сантьяго, Чилі щодня, тоді як LAN Чилі 800 курсує тим самим маршрутом щодня з проміжною зупинкою в Окленді, штат Нью-Йорк. Є також Air New Zealand 30, який летить з Окленда в Буенос-Айрес, Аргентина, але це тільки Пт-Нд-Вт.

— Нерозпізнаний FallingObject
джерело

1

Не забувайте, що Air New Zealand також летить до Буенос-Айресу ...

— Марк Майо підтримує Моніку

@MarkMayo - ви впевнені, що це не спільне використання коду з LAN Чилі?

— НерозпізнанийFallingObject

1

Це NZ30 / 31; це майже напевно код спільного користування у багатьох авіакомпаній, але це Air NZ 777-200, який керує ним.

— Майкл Гомер

@UnrecognizedFallingObject LAN - це OneWorld, AirNZ тільки що почав працювати з цим rounte минулого року, перейшов до BA, а LAN перейшов до SCL (і я вважаю, що кодери з QF)

— Марк Майо підтримує Моніку

Транзитна віза на кожен скачок, такий політичний безлад.

— computingfreak

4

Єдиний рейс, який я знаю на цьому маршруті, - це AeroMexico; Наріта - Мехіко (AMX57), Мехіко - Ліма (AMX48).

Це майже 12 годинний рейс на 787-800.

Крім цього, всі інші варіанти здійснюються через Канаду чи США; або навпаки з Європи / Близького Сходу.

Для прямих рейсів до Південної Америки; Я знаю лише про Emirates 261 та Qatar Airways 0773 - обидва - до Сау Паулу.

Якщо ви хочете дістатися до Ліми, швидше їхати з Сан-Паулу до Ліми (час польоту 5 годин 15 хвилин) проти Мехіко до Ліми (5 годин 50 хвилин); проте дістатися з Токіо до Сау Паулу довше.

Ваш найкращий варіант - рейс AeroMexico. Це заощадить вам приблизно 10 годин.

— Бурхан Халид
джерело

6

Мексика - 7 країн на північ Південної Америки.

— hippietrail

1

@hippietrail Це може бути найближче там

— axsvl77

Спочатку він попросив Мексику, а потім додав це. Я спеціально прошу прямі рейси до / з південноамериканського континенту .

— Бурхан Халід

2

@BurhanKhalid: Днями я задав попереднє запитання, яке стосувалося Мексики, але, схоже, це було про Південну Америку з оригінальної редакції.

— hippietrail

У той час як NRT-> MEX становить 12 годин (так, струменевий струмінь), MEX-> NRT більше схожий на 14.

— reirab

1

Завдяки авіаційному діапазону літаків Boeing 787-8 Dreamliner, японські авіакомпанії All Nippon Airways [ANA] курсують маршрутом NRT-MEX так само, як і Aeromexico AMX57, починаючи з 15 лютого 2017 року.

Статтю ANA про запуск можна отримати тут -> https://www.ana.co.jp/group/en/pr/201611/20161110.html .

краще читати тут -> https://airwaysmag.com/airlines/ana-mexico-city-first-asian-carrier-fly-nonstop-latin-america/

— обчислювальнадзвінка
джерело

2

На жаль, Мексика не знаходиться в Південній Америці, тому ваша пропозиція не допоможе ОП.

— mdewey

Наближаємось! Будь-який рік зараз!

— axsvl77