Що визначає вимогу до керівництва, коли іноземець хоче керувати транспортним засобом, який він привіз із-за кордону в Китай?

Добре відомо, що іноземець, який хоче заїхати на іноземному транспортному засобі всередині Китаю, повинен супроводжуватися керівництвом, що робить це дуже дорого: мені за 2 тижні проїзду через Китай мені майже 7000 доларів США, що я не те, що я готові платити, тому або знаходжу інший спосіб, або відмовляюся від ідеї поїздки.

Один туристичний агент стверджує, що може домогтися самостійного водіння в Китаї без керівництва, але спроби з ним зв’язатися невдало: http://www.laurastraveltales.com/overlanding/overlanding-china-self-drive-and -без посібника-його зараз-можливо /

Однак давайте розглянемо ці факти:

1) Іноземці можуть отримати китайське водійське посвідчення в Китаї та керувати китайськими транспортними засобами всередині Китаю без супроводу керівництва.

2) Для дорогого туристичного самостійного проїзду через Китай з гідом потрібно отримати китайське посвідчення водія та все-таки встановити китайські номерні знаки на транспортний засіб.

Якщо іноземець має китайське водійське посвідчення, а його транспортний засіб має китайські номерні знаки, що змушує його супроводжуватись путівником, тоді як той самий іноземець зі своїм китайським водійським посвідченням може позичити китайський транспортний засіб і сам керувати ним без керівництва? Що робить автомобіль, який він привіз із-за кордону, який тепер має китайські номерні знаки, будь-який "менш китайський", ніж транспортний засіб, який він міг би позичити в Китаї та їздити без керівництва? Який застереження в китайському законодавстві вимагає, щоб в одній ситуації супроводжувався керівником, а не іншим? Чого я тут пропускаю?

— yannn
джерело

Питання, позначені [обґрунтуванням] та [юридичним], важкі, але я гадаю, що в одному випадку автомобіль повинен увійти та виїхати з Китаю до та після поїздки.

— mts

Це може бути аферою туристичних агентств, а не реальною вимогою.

— JonathanReez підтримує Моніку

Мені було просто цікаво, як можна привезти іноземний транспортний засіб до Китаю ?!

— Fattie

Звичайно - я мав на увазі, я маю на увазі, з якої країни !? Звичайно, ти маєш на увазі заїхати в Китай, правда? (тобто не приїжджає Роро або якийсь подібний ??)

— Fattie

@JoeBlow так, наприклад, їхавши з Киргизії через прикордонний перехід Іркештам, а потім виїхати з Китаю в Лаос через перехід через порт Мохан.

— янн

Я не можу процитувати тут жодних законів чи постанов, але уважно ознайомтеся з цим, врешті-решт випадки різні:

Ліцензія
Як я писав у відповіді на ваше відповідне запитання тут , у випадку 2) ви отримуєте лише якісь тимчасові посвідчення водія . Якщо у випадку 1) вам знадобиться повноцінне китайське водійське посвідчення , міжнародні посвідчення не приймаються.

Реєстрація автомобіля
Знову ж таки, у випадку 1) немає нічого особливого в автомобілі, але у випадку 2) ви тимчасово завозите іномарку, і майже в будь-якому місці світу є документи, пов'язані з цим.

Тож я вважаю, що сценарій 2) є досить особливим випадком для влади, оскільки ви не маєте китайської ліцензії та імпортуєте автомобіль. Замість того, щоб сказати " ні", вони цього дозволяють, але за особливих умов необхідної туроператорської компанії + гід.

— мтс
джерело

У випадку, якщо голосування було більше, ніж реванш, будь ласка, повідомте мене, щоб я міг покращити цю відповідь.

— mts

Я не розумію, як, наприклад, люди на півночі В'єтнаму відвідували своїх друзів через кордон або ходили по магазинах у Китай? Для них було б химерно найняти туристичну компанію та екскурсовода. В усьому іншому світі (крім Північної Кореї та М'янми) такі речі, як транскордонні поїздки на автомобілі, є звичайним і звичайним ділом, що сприяє торгівлі та дозволяє людям, що живуть близько один від одного, але розділеними кордоном, підтримувати зв'язки. Чи подібні речі просто не існують через китайський кордон із власними транспортними засобами жителів сусідніх країн?

— yannn