Як знизити ціну рейсу нагород / очок "Безкоштовно"?


12

Вчора я здійснив викуп за рейс на American Airlines за допомогою пунктів AAdvanatge. Політ коштує близько 800 доларів при бронюванні звичайно, хоча АА або агрегатори, як Expedia (пробували кілька, і різниця в ціні не більше 12 доларів). Після викупу моїх балів за рейс мені все одно довелося заплатити понад 260 доларів, що майже на третину ціни! Востаннє я отримав нагородний політ, це коштувало мені 240 доларів за 500 доларів, тому майже вдвічі. Все це були туди-назад, якщо це має значення.

Чи є якийсь спосіб уникнути або хоча б зменшити суму виплати при викупі рейсу за допомогою пунктів частого польоту?

Чи може допомогти викупу через авіакомпанії? Як і використання точок AAdvantage, щоб забронювати ще одного члена Єдиного світу. У деяких видів рейсів (односторонніх, багатоміських) або в деяких джерелах або напрямках передбачена менша кількість цих зборів?

Для бонусних балів: які фактично ці стягнення? Я припускаю податки на аеропорти, але отриманий я квитанції не визначає розбиття.



1
Який ваш маршрут? Яка авіакомпанія виконує ваші рейси?
Бервін

Цей блог пояснює це в деталях: travelcodex.com/2016/03 / ...
Nean Der THAL

Американський. Для маршруту вже пізно (як і попередні викупи, які були подібними, як згадувалося). Питання полягає в тому, чи можу я забронювати нагороду за меншу плату? Сподіваємось, він не повинен бути настільки специфічним для точного маршруту, щоб відповідь була корисна в майбутньому!
Itai

2
Певні тарифи залежать від маршруту та того, яка авіакомпанія виконує рейс. Якщо ви забронюєте трансатлантичний рейс AA, який фактично виконує BA, ви заплатите, наприклад, BA YQ. Якщо ви подорожуєте до Лондона і назад, ви заплатите Великобританії APD. Комусь було б набагато простіше відповісти, якби ти дав свої довідкові та діючі авіакомпанії.
Бервін

Відповіді:


8

З американцями ви не можете повністю уникнути гонорарів, але це говорить про їх умови .

Нагороди за рейс AAdvantage обкладаються, і пасажир несе відповідальність за будь-які застосовувані податки на виїзд, збори за безпеку, федеральні збори інспекції, збори пасажирських закладів та / або інші податки, збори та доплати, що оцінюються відповідними органами влади або партнерами-перевізниками. Крім того, за програмою AAdvantage можуть бути застосовані неповернені кошти, такі як збори за нагороду AAdvantage або доплати за оновлення.

Однак ви можете зменшити ці збори хоча б двома способами.

1- Книга повністю по-американськи. Це дозволяє уникнути доплати за пальне, яке стягують з вас інші партнери, такі як BA

2- Уникайте міжнародних подорожей. Я припускаю, враховуючи ваші попередні пости, ви летите з Канади. У нас є дорогі аеропортні збори, і це збільшує загальну суму американських зборів.


Цікаво. Я хоч близько до кордону, тому, якби я, наприклад, летів зі США до Панами, замість Канади до Панами, це було б стільки ж балів, але це було б менше плати.
Ітай

@Itai залежить від міжнародних платежів Панами, я просто знаю, адже канадські коштують дорого (я тут живу)
blackbird

Хоча це здається, що це залежить від плати на обох кінцях. Це загальний? чи найвищий? Якщо колишній, то поїздка США до Панами мав би менші збори, ніж Канада - Панама, правда? Я теж живу в Канаді, але іноді вилітаю з США (2 години), тому що іноді дешевші квитки не є нагородними.
Itai

@Itai, це повинно бути загальним, коли я дивлюся на розподіл плати, це завжди сума, і це має сенс, оскільки ці збори не є необов'язковими, вони встановлюються країнами. Отже, ви маєте рацію, вилетіти зі США в такому випадку було б дешевше
чорна

Якщо ви зателефонуєте до американця і запитаєте, вони точно скажуть, яка плата за обидва маршрути. Все, що ви збираєтеся потрапити сюди, - це спекуляція. Ви також можете шукати кожну юридичну / регуляторну / податкову юрисдикцію, що займається, та проаналізувати їх структуру зборів, щоб побачити, чи вона застосовується.
Джонс-305

3

Відмова: Я працюю у Flightfox

Щоб зрозуміти, як авіакомпанії обчислюють збори та податки за нагородний квиток, спочатку потрібно зрозуміти, що визначає ціну готівкового квитка.

Скористаємось прикладом однобічного квитка AA з Нью-Йорка до Лондона:

Джерело: matrix.itasoftware.com [1]

Загальна ціна квитка становить 1498,90 доларів і складається з:

  1. Підстава (Вартість 1: AA H1N0O1C5 NY до LON) - 1212,00 дол.
  2. Доплата за пальне (AA YR Surcharge) - 259 доларів
  3. Місцеві та державні податки (податок на виїзд, плата за безпеку, плата за пасажирський транспорт) - 27,90 дол

База тарифу є те , що авіакомпанія фактично бере за квиток. Простими словами, це гроші, які авіакомпанія змушує продати вам квиток.

Спочатку було введено доплату за пальне для авіакомпаній, щоб легко змінити ціни на авіаперельоти внаслідок швидко змінюються цін на нафту. В даний час авіакомпанії використовують доплати за пальне кількома різними способами. Один з них - стягувати додаткові гроші за нагороди (милі) рейсів.

Податки сплачуються авіакомпаніями безпосередньо уряду чи аеропорту.

Що сплачують авіакомпанії за нагороди (милі) рейсів?

При бронюванні рейсу (миль) ви ніколи не стягуєте базовий тариф. З вас можуть стягуватися плата за пальне та податки. Наприклад, будь-який внутрішній бонусний квиток, що використовує рейси, призначені лише для AA, обійдеться вам у загальній сумі 5,60 долара (Плата за безпеку 11 вересня). Однак квиток на British Airways (наприклад, до Лондона) обійдеться вам у кілька сотень доларів, оскільки доплата за пальне буде додана до загальної ціни.

Ви можете перевірити структуру тарифу на рейс, який ви хочете забронювати з миль, використовуючи ITA Matrix

Як знизити суму комісійних зборів та податків на квиток (милі)?

  1. Використовуйте свої милі для авіакомпаній, які не встановлюють жодних або низьких доплат за пальне. Для пробігу AAdvantage миль спробуйте AA або Cathay Pacific і уникайте British Airways.
  2. Використовуйте милі для поїздок з країн із низькими податками (наприклад, США), уникайте квитків з / до Великобританії (95 доларів економії та 190 доларів додаткового податку в бізнес-класі)
  3. Не бронюйте в останню хвилину, оскільки багато авіакомпаній додають збори за пізні квитки (AA: 75 доларів, якщо їх забронювали протягом 21 дня вильоту)

Коли вигідно бронювати милі проти готівки?

Я рекомендую використовувати ваші милі, коли 10 000 миль AAdvantage миль заощаджують принаймні 100 доларів, але краще 150 доларів. Найкращий спосіб використовувати свої милі - для ділових і першокласних польотів, де 10000 миль може заощадити 1000 доларів.


-1

Зателефонуйте до АА, і вони повідомлять вам про всі збори.

Виходячи з суми, це звучить як міжнародний маршрут, тому на обох кінцях є купи державних зборів, які їм все одно доведеться платити, або класифікуються як плата за користування, яку ви все одно повинні сплачувати. Авіакомпанія просто збирає та передає їх від вашого імені.

Ви використовуєте милі для проїзду, але уряди все одно хочуть своїх грошей.

Ви можете запитати, чи є платні збори, але не очікуйте.


Як це не відповідає на питання? Повноцінна анкета абсолютно необгрунтована.
Джонс-305,

3
Я не заявив, але для одного ви не знаєте насправді, це державні збори, можливо, їхні правила вказують, що вони стягують вам частину вартості проїзду, друге питання жирним шрифтом насправді не вирішене
blackbird

3
@ Johns-305 він міг би зателефонувати до AA, не публікуючи тут, він розмістив тут так, якщо хтось насправді знає, що відбувається, відповів би, а не говорити йому, щоб зателефонувати і зателефонувати AA :) У цьому вся суть питання Q&A .. запитання, потім відповідь , не здогадка, не пропозиція ..
Nean Der Thal

3
@ Johns-305 вибачте, товариш, але це неправильно. Цей веб-сайт створений у тому випадку, якщо хтось раніше переживав таку ж ситуацію і знає відповідь. Тож він / вона поділиться цим тут, тоді кожен, хто стикається з тією ж ситуацією, знайде відповідь. У цьому і полягає вся суть запитань ...
Неан Дер Тал

4
Погодьтеся з @HeidelBerGensis - вони запитали, які можуть бути збори, і ви попросили їх зателефонувати авіакомпанії. Це говорить їм інший спосіб знайти відповідь, але насправді не відповідає на їх запитання - вся суть запитань на цьому сайті.
Марк Майо
Використовуючи наш веб-сайт, ви визнаєте, що прочитали та зрозуміли наші Політику щодо файлів cookie та Політику конфіденційності.
Licensed under cc by-sa 3.0 with attribution required.