Що робити, коли нога не вшановує вартість проїзду (не глюк / помилка)

Це не випадок виявлення збоїв у системі проїзду. Я заплатив близько 600 доларів за міжнародний тариф з LAX за 2 рейси (1 зупинка) через веб-сайт American Airline . Коли я купив квиток, усі інші рейси були в межах 100 доларів, ніж я заплатив, і ціна не була помилкою. Першою ногою керує American Airlines, а другою - Dragonair.

Після того як я розмістив рейс. Я отримав підтвердження від першого етапу (American Airlines), але не отримав підтвердження від Dragonair. Я подзвонив американку 3 рази, намагаючись підтвердити свою ногу Драгонера. У своїх перших двох дзвінках представник просто сказав мені чекати підтвердження. До 3-го разу мені сказали, що Dragonair змінив ціну і зараз не вшановує цю ногу.

Як результат, весь мій рейс марний, оскільки я не маю життєздатного зв’язку з кінцевим пунктом призначення. Тепер, коли до мого початкового часу вильоту залишилося менше 24 годин, американці зараз говорять мені, що я можу заплатити за два рази свій вихідний тариф, щоб дістатися до місця призначення. Чи є мені можливість звернутися до рейсу за рекламованою ціною?

— Олександр
джерело

У якій країні ви знаходитесь? Я думаю, США? (Тільки підтверджую)

— Бель-Софі

Чи можете ви завантажити скан квитанції / маршруту від American Airlines? (Затемнюємо ідентифікаційну інформацію та кредитну карту.) Це настільки обурливо, як це було представлено, у мене крутиться розум. У такий короткий термін я б спробував зателефонувати цим хлопцям: Transportation.gov/airconsumer і незабаром.

— Андрій Лазар

@ J.Constantine Так, США.

— Олександр

Політика правозастосування DOT щодо помилкових тарифів

25 квітня 2011 року Міністерство транспорту винесло остаточне правило про посилення захисту пасажирів авіакомпанії, яке включало положення, що забороняє авіакомпаніям та іншим продавцям повітряних перевезень підвищувати ціну повітряних перевезень після покупки (підвищення ціни після покупки заборона). Див. 14 CFR § 399.88. Відповідно до розділу 399.88, покупка відбувається, коли споживач сплатив повну узгоджену суму.

15 червня 2012 року Управління правоохоронних органів опублікувало відповіді на часто задані питання щодо застосування правила підвищення цін після покупки до помилкових тарифів. Помилкові тарифи - пропозиції авіакомпанії чи іншого продавця авіаперевезень щодо продажу квитків на авіаперевезення за вартість проїзду, яка, як правило, істотно нижча, ніж запланована ціна квитка для класу послуги, що продається.

Наголос мій.

Моє тлумачення: оскільки це не є помилковим тарифом, він підпадає під 14 399,88 CFR - Заборона на підвищення ціни після покупки, а AA - на гачок, щоб мати справу з Dragonair. Але: IANAL і я навіть не граю адвоката на телебаченні.

— чх
джерело

Вам слід продовжувати читати. На решті сторінки чітко зазначено, що авіакомпанії повинні шанувати помилкові тарифи.

— Майкл Хемптон

@MichaelHampton Це, мабуть, те, що говорить chx, а також те, що говорить цей конкретний параграф. Навіщо вам потрібно читати далі?

— Мандрівний кодер

@MichaelHampton з цим рішенням, DOT забруднив води, помилившись із тарифами, але наразі вони не застосовують їх; однак це питання тут не є помилковим тарифом; Я процитував політику DOT, щоб показати це як цитата а) вказує на відповідний закон у випадку помилки б) визначає, що таке вартість помилки.

— chx