Зазвичай це буває, що спочатку є станція з назвою X (яка може бути, а може і не бути названа на честь міста, де вона знаходиться). У якийсь момент вирішено, що в районі потрібна нова станція, і що нова станція має бути названа "Shin-X", що слід розуміти як "новий X".
Іноді причиною, чому необхідна нова станція, є те, що планується нова лінія Шинкансена до району, і визначається, що існуюча станція не підходить для її розміщення. Ось, що відбулося, наприклад, у Шін-Осаці: в районі станції Осака не було достатньо місця для необхідних розробок.
Однак може бути багато інших причин, чому потрібна нова станція. У випадку Шін-Саппоро воно мало слугувати новій міській забудові (яку, до речі, також називали Шин-Саппоро). Цікавим є Сін-Ріфу (у місті Ріфу, поблизу Сендая), який був створений, коли Тохоку Шинкансен почав діяти, не тому, що Шинкансен насправді їде на цю станцію, а щоб розмістити працівників та відвідувачів сусіднього залізничного подвір’я Шинкансен. На сторінці японської вікіпедії станції зазвичай є розділ "Історія", де наводиться деяка довідкова інформація про її створення.
І іноді Сін - це лише частина "фактичної" назви станції, як і станція Сінтоку (у місті Сінтоку, Хоккайдо).