Японія найдешевший спосіб подорожі? Чи часто в Японії часто зустрічаються авто / їзди?

16

Я буду подорожувати Японією протягом 2 тижнів і знайшов квитки на поїзд трохи дорогими. Зазвичай я подорожую як рюкзак і завжди подорожую з бюджетом. Я буду перебувати в різних містах Японії і шукати найдешевший можливий варіант переїзду в різні міста. У минулому, особливо заможних країнах, я широко користувався автобусами, а іноді і спільними поїздками, що виявилося дійсно здійсненним. Мені потрібно знати наступні питання:

1 Чи часто в Японії поширена акція / автопоїзд?

2 Чи справді квитки на автобус є найдешевшим варіантом подорожі до Японії чи я повинен орендувати мотоцикл?

— Алі Аван
джерело

3

Чи можете ви дати трохи більше інформації щодо очікуваних вами подорожей? Токіо до Осаки - це дуже корисний транспортний коридор, який має різні шляхи проїзду між двома (найдешевший - це пік за ніч, куди можна дістатися десь від 1500 to до 3500. Саппоро до Кагосіми за одну поїздку, проте трохи складніше .

— Мандрівний кодер

3

Це здається приємною туди і назад. Можливо, ви не зможете користуватися нічними автобусами між серединою поїздки, але вони, безумовно, дешевші для ніг Токіо-Нагано, Нагоя-Осака та Осака Токіо. В іншому випадку розгляньте місцеві автобуси чи поїзди.

— Блукаючий кодер

2

Взагалі кажучи, найдешевші варіанти - також найповільніші, але ви хочете за короткий час відвідати багато місць. Це буде проблема.

— fkraiem

2

Під "велосипедом" ви маєте на увазі велосипед, чи щось таке, як мотоцикл, мопед тощо?

— stannius

2

@AliAwan буде у цього велосипеда мотор? Або живиться власними ногами?

— stannius

19

Дешевий спосіб подорожі в Японії є автостопом . Виїхати з великих міст важко, але коли ви вже в дорозі, їздити, як правило, надзвичайно просто. Деякі знання японської мови допомагають, але не є обов'язковими.

Подальше читання: http://hitchwiki.org/en/Japan

Спільний доступ до їзди не є загальним явищем, тому що водіння не є бюджетним варіантом в Японії, якщо ви платите за нього: дорога на дорогах надзвичайно висока. Якщо ви автостопом, більшість ваших атракціонів будуть люди, які їдуть на роботу.

— ягнятка
джерело

5

здорово, що в Японії можна причапитися! чи було б типово робити внесок у величезні витрати на автостраду?

— Fattie

3

@JoeBlow Ні, вони їм все одно платять, автостоп не коштує нічого зайвого.

— лямбшанксі

5

@JoeBlow тарифи настільки високі, що їхати на поїзді зазвичай дешевше, ніж їхати самостійно; тільки з трьома людьми в машині ви можете отримати навіть. Таким чином, ті, хто їздить поодинці, або справді багаті (і це не потребуватиме / не піклується про ваш внесок), або їдуть за бізнес (і, таким чином, компанія отримає відшкодування).

— Джордж Ю.

2

@GeorgeY. Так. Взагалі жодної. Ви маєте на увазі щось подібне? go-etc.jp/english/expressway/index.html

— Кодер мандрівників

2

Дякую, напрочуд корисна інформація! Ви б не хотіли створити ще одне запитання і відповісти на нього, щоб ці знання можна було легко знайти пізніше?

— Джордж Ю.

10

Одним з найдешевших способів подорожі є автобусний проїзд у Японії Willer Express , який коштує всього лише little 2100 за день подорожі за необмежений проїзд.

— Карл
джерело

1

Нічого собі, я ніколи не помічав, що в будь-якій компанії була спеціальна угода, яка також була відкрита для жителів Японії.

— Блукаючий кодер

2

@TheWanderingCoder Так, це тому, що ці експрес-шини зазвичай використовують японці. По відношенню до поїзда автобус коштує досить дешево ... і багато автобусів їздять протягом ночі, тому такі речі, як поїзд на автобус на ніч до Діснейленду з Осаки до Токіо, є популярним серед студентів.

— Армстронджест

1

Ці автобуси чудово. У мене було величезне розчарування, бронюючи їх ще у 2008 році. Якщо їх система бронювання не покращилася, переконайтесь, що ви досконало розумієте, як це працює як можна раніше, щоб уникнути розладу.

— hippietrail

1

@hippietrail Здається, помітно покращився відтоді (як і самі автобуси). Зараз у них є еквівалент сидінь бізнес-класу, і це не коштує набагато більше.

— Мандрівний кодер

1

О, їм було добре раніше, але автобусам зараз доводиться конкурувати з LCC за вартість проїзду (з яких LCC зазвичай порівнянна, якщо не дешевша ціна), тож їм доведеться продовжувати покращувати свою гру. Я не знайшов, що ніхто ні з ким іншим не спілкується про будь-який вид транспорту (крім мене). Завіси віконних автобусів, які перебувають на ніч, зазвичай закриваються людиною на сидінні, проте я бачив, як провідник приходить і закриває місця з незайнятими місцями. Квитки зараз в Інтернеті / їх можна придбати в магазинах зручності, тому це здається помітно простіше. Деякі компанії навіть мають квитки на англійській мові.

— Мандрівний кодер

6

1) Ridesharing / Carpooling в Японії не поширений, але невелика громада під назвою "Noritomosan" працює над цим (доступна англійською мовою). Платформа дозволяє знаходити друзів з подорожами в Японії, підключаючи водіїв з порожніми місцями для людей, які подорожують тим же шляхом. Якщо ви займаєтесь сольною поїздкою, ви можете скласти плани та шукати приятелів, які приїдуть з вами (поїзд, автобус також доступний) та поділитися витратами на поїздку. Ви можете подивитися тут -> www.noritomosan.com

До речі, у них також є форум, тому, можливо, варто звернутися до них безпосередньо, оскільки вони спеціалізуються на "найдешевшому" способі подорожі лол.

2) Як було сказано раніше, найдешевший спосіб - автостопом. Тож найдешевший спосіб - подорож на машині;). Орендувати велосипед? Ви маєте на увазі велосипед?

— Бамбіно
джерело

3

Ви пов’язані з Noritomosan? Якщо так, будь ласка, зазначте це у своїй відповіді, інакше просто проігноруйте це.

— JS Lavertu

1

У Японії також є Uber. Я ніколи його не використовував, тому не можу поручитися за це, але він безумовно існує.

— Мандрівний кодер

1

@ JS Lavertu, я не пов'язаний безпосередньо, але я знаю засновника і вже з ним трохи обговорював.

— Бамбіно

2

@AliAwan, я не дуже знаю систему розташування мотоциклів у Японії, але, наскільки я знаю, оскільки ви не поділите вартість бензину тощо. Враховуючи, що плата за плату за дорогу в Японії є надзвичайно дорогою, можливо, це не буде правильна ідея :(.

— Бамбіно

1

Як правило, ви можете дістатись в будь-яку точку Японії на менших дорогах і уникати платних плат, але часто маршрути настільки круглі, що їх ніколи не знайти без сатнав, і вони можуть бути дуже крихітними. Я думаю, це було б чудовим способом подорожувати Японією, але майже неможливо, якщо у вас обмежений час.

— hippietrail

5

Більшість людей вважають прохід JR найдоступнішим та зручним способом відвідування кількох міст.

Якщо ви супер дешеві, міжміські автобуси зі знижками за ніч допоможуть заощадити як на транспорті, так і на проживання. Google "нічний автобус в Токіо Осака" або деякі варіанти, щоб знайти приклади.

Автостоп в Японії заборонений. Спільний проїзд на міжміських містах не є звичайним, оскільки плата за дороги дуже велика, тому зазвичай дешевше сісти на поїзд чи автобус. Ви все ще можете зареєструватися у своєму будинку, гуртожитку чи в Інтернеті.

Багато людей їздили в Японію на велосипеді, тому це теж варіант.

— RoboKaren
джерело

10

Є Японія автостопом в Японії ... А що таке "будинок гаджін"?

— Мандрівний кодер

5

@TheWanderingCoder Недорогі, короткострокові орендні квартири, орієнтовані на іноземців. І так, автостопом в Японію цілком можливо, я перетнув країну від Хіросіми до Хоккайдо таким чином.

— лямбшанксі

3

@RoboKaren Автостоп в Японії, безумовно, НЕ незаконний ... Звідки ти це береш ? Зупиняти машину або ходити на швидкісну швидкість незаконно. Також заборонено автостопом поблизу перехресть та зайнятих автобусних зупинок. Інакше це цілком законно.

— Мандрівний кодер

2

@TheWanderingCoder Тому що на відміну від звичайних короткотермінових орендної квартири ("тижневий особняк"), вони явно орієнтовані на іноземців.

— лямбханксі

2

Я ніколи не чув, щоб вони називали щось, окрім "gaijin hausu". Мабуть, японці не можуть зупинитися на них. У мене було враження, що вони є пайовими будинками, що, мабуть, вважається іноземною концепцією в Японії, звідси і термін. Не кімнати в гуртожитках, а спільні ванні кімнати, кухня тощо. Цікаво, що пізніше я зупинився з японськими друзями в Саппоро в дуже новому концептуальному пайовому будинку з японцями та однією сім’єю емігрантів, які проживають там. Це було чудове місце.

— hippietrail

4

Купуйте залізничний ПАС JR

Чесно кажучи, ви хочете їхати багато місць за тижні, ~ 450 доларів США (¥ 46 390) - це вартість проїзду залізничної залізниці на 14 днів. Це обійдеться вам у щонайменше 40 доларів (¥ 4000 у продажу) лише для того, щоб дістатися до Токіо та назад з аеропорту Наріта, щоб знизити вартість до 400 доларів.

Ви хочете поїхати в Токіо, Нагано, Тояму, Такаяму, Нагою, Осаку, Хаконе назад у Токіо за два тижні? Ви будете в русі 2 тижні, не будете перебувати на одному місці більше пари днів, і це робить вас ідеальним кандидатом на 14-денний пропуск.

Це також добре для будь-якого місцевого залізничного транзиту JR, який допоможе і в Токіо, якщо ви хочете відвідати Йокогаму тощо.

Пам’ятайте, ви подорожуєте ОСТАННЯ 6 сегментів. Я сумніваюся, що ви встигнете скористатись автостопом до всіх тих місць, і якщо ви це зробите, вам доведеться бути більш гнучкими в своїх місцях проживання, що в кінцевому рахунку може коштувати вам дорожче. Звичайно, доступні дешеві автобуси, але, враховуючи кількість запланованих напрямків, поїзд - це набагато безпечніший варіант.

Коротше кажучи, поїзд на поїзд може здатися дорогим, але я готовий зробити ставку на те, що спроби відвідати стільки місць за той короткий проміжок часу ... Проїзд залізничного транспорту в кінцевому підсумку стане найкращим для ваших потреб.

Чи справді японські поїзди такі дорогі?

Японські поїзди здаються дорогими, тому що вони не курсують як авіакомпанія або як європейські поїзди, які заряджають руку і ногу за останню хвилину подорожей, мають складні класи квитків, кожен зі своїми правилами та пропонують глибокі знижки для залучення людей до бронюйте далеко заздалегідь.

Здебільшого японські поїзди курсують як приміська залізнична система. Ціна не сильно коливається, встановлюється за постійною ціною і надзвичайно гнучка, саме тому залізничний прохід JR ідеально підходить для ваших потреб. Якщо вам подобається місце і ви хочете пропустити наступне місце, ви можете сміливо це робити, не турбуючись про повернення своїх грошей на автобусну поїздку.

Крім того, як можна їхати до Японії і НЕ переживати те, що, мабуть, є одним з ключових аспектів сучасної японської культури, кульовим потягом?

— Найсильніший
джерело

ваша відповідь має багато сенсу

— Алі Аван

2

Я ніколи не відчував бажання їздити на поїзді кулі \ -:

— hippietrail

3

Японські автобуси були б дійсно дешевими, особливо якщо ви подорожуєте вночі

— аяка
джерело

2

Хочете трохи розширитись з цього приводу?

— чорнобривці

1

Бронювання автобусів може бути справжнім болем. Дуже таємні правила. Коли я використовував автобуси в 2008 році, то Willer Express був найдешевшим. Автобуси були приємні, але ти не міг купити квиток в автобусі або в їх офісі - я спробував і те, і інше! Вам довелося бронювати в Інтернеті, а бронювання закрито о 16:00 напередодні! Після того, як пропустив термін до 16 годин, оскільки англійський інтерфейс був дуже поганим, я вперше спробував автостоп. Також туристичні інформаційні столи знають все про поїзди та проживання, але дуже мало про автобуси. Наче ніхто не очікує, що іноземці їдуть автобусом на великі відстані до Японії?

— hippietrail

3

Потяги, безумовно, коштують дорого, якщо ви купуєте їх за одну поїздку, але чи оцінювали ви вартість залізничного проїзду JR? Якщо ви багато подорожуєте, це чудове співвідношення ціни та якості.

Майте на увазі, що ви повинні придбати пропуск JR перед поїздкою до Японії; занадто пізно, щоб отримати його після виїзду з рідної країни.

— Ніл Бартлетт
джерело

1

Чи не можемо ми купувати квитки на поїзд всередині поїзда? Чи можу я придбати jr pass за день до подорожі?

— Алі Аван

1

У деяких поїздах можна придбати квитки на борту, але питання стосувалося найдешевшого способу подорожі. Для пропуску JR, так, ви можете звернутися до туристичного агента, і вони можуть виписати його на місці. Це не власне пропуск, а ваучер, який потрібно обміняти на станції в Японії.

— Ніл Бартлетт

1

@AliAwan Здебільшого ви купуєте квитки на поїзд на машині на станції. Багато станцій матимуть автоматизовані ворота проїзду.

— Армстронджест

3

Я живу в Токіо і останні 2 роки працюю наглядовим менеджером з маркетингу компанії B mobile. Через свою роботу я регулярно відвідую Нагою та Осаку на машині. Я читав відповіді про автостоп в Японії, тому вирішив опублікувати відповідь тут.

Зазвичай я роблю привід щонайменше два рази на місяць і ніколи не натрапляю на жодних автостопів. Я ніколи не бачив, щоб хтось просив їздити, поки я їхав.

Крім того, це не звичай у Японії, де люди просять безкоштовно їздити. Хоча японці по-справжньому доброзичливі, їм все ще може бути дивно бачити, як хтось махає рукою посеред дороги і просить безкоштовно їздити.

Отже, я вважаю, що автостоп в Японії неможливий, і вам найкраще поїхати на проїзд JR або квитки на автобус

— хачіро аракі
джерело

2

Я особисто автостопом від Нагої, Фукуоки чи Шимоносекі до Ямагати і назад, принаймні, тричі, і від Нахи до Сої Місакі і назад до Токіо один раз (за винятком трьох поромів). Я також ніколи не бачив іншого автостопа в жодній з моїх поїздок, крім мого друга, який причаївся зі мною від Сакураджима до Токіо. Отже, це не є звичайним явищем і не є звичайним, але, незважаючи на це, це дуже просто. Я дізнався про трохи, відвідавши цю веб-сторінку після Гуглінга для «Японського автостопу», від розчарування намагався забронювати міжміський квиток на автобус з Нагої в 2008 році.

— hippietrail

@ hachiro araki, можливо, ви ніколи не стикалися з жодним автостопом в Японії, але, схоже, мандрівникам вдалося переїхати цілком зручно

— Алі Аван

@ hippietrail хороший відгук, веб-сторінка, яку ви нещодавно опублікували, говорить, що вибирати когось на автострадах Японії заборонено

— Алі Аван

2

Так, забороняється знаходитись на фактичній проїжджій частині автомобільних доріг, проходити повз платні дороги та ін. Але законним є автостопом в зонах обслуговування та парковки вздовж них. Усі вони, за винятком підвищених ділянок у Токіо, мають під'їзди працівників ззаду і лише близько 1% заблоковані. Використовуйте карти Google тощо для пошуку маршрутів від місцевих залізничних станцій до цих задніх воріт. Хоккайдо чомусь є винятком. Але там просто використовувати основні бездорожні дороги.

— hippietrail