Які незвичайні засоби громадського / часткового транспорту існують у всьому світі?

Мені хотілося розпитати про всі можливі засоби пересування, але автобуси та потяги є занадто очевидними, тому це питання стосується лише тих, хто мало культурних регіонів чи певного місця. Мене цікавить громадський та спільний транспорт, а не транспортні засоби, які використовуються для відпочинку. Було б також непогано мати місткість одного транспортного засобу та середні ціни, і, природно, побачити фотографії.

Так, наприклад, повітряну кулю можна згадати з відповідним регіоном, якщо це один з головних варіантів для регулярного / найманого транспорту людей (наприклад, через складну місцевість).

Або рикшу можна додати, якщо вона надзвичайна, це означає, що цей тип рикші існує лише в тому конкретному місці.

Schwebebahn в Вупперталі, Німеччина є підвісна залізниця вперше був відкритий в 1901 році і до цих пір в експлуатації в якості регулярної системи громадського транспорту.

Кожен потяг може перевозити близько 120 пасажирів, а квиток в одну сторону - 2,40 EUR. У години пік є один потяг кожні 3-4 хвилини.

В інших місцях працюють кілька інших (набагато новіших) залізничних залізничних ліній, наприклад Мемфіс та Токіо.

На півдні Саудівської Аравії, в районі на вершині кількох гір, який має дуже унікальну і складну місцевість, людям потрібен унікальний спосіб подорожі між селами цього району. Ось так виглядає (Fifa'a):

Ось як вони подорожують з одного села в інше або з однієї гори на іншу:

Це канатні дороги місцевого виробництва, я не маю ідеї, як вони це роблять .. але вони роблять. Я б не наважувався опинитися в одному з таких.

До цього часу, близько 100 років тому, ця територія була повністю ізольована завдяки своїй природі. Люди жили там, не виходячи у навколишній світ сто років. Ось чому це єдина область в Саудівській Аравії, яка має свою мову, а не арабську.

Камбоджійський "потяг з бамбука" - це чудове рішення колись великої залізниці, яка прийшла в непридатність під час тривалих громадянських воєн країни. Візьміть дві пари коліс, розтаньте їх на бамбуковому каркасі, торкніться хитрого двигуна та вуаля:

(люб’язно надано Noud W на flickr , CC від другого)

То що ви робите, коли двоє з них зустрічаються? Демонтуйте той, хто перевозить менше вантажу, перенесіть його повз іншого, встановіть його знову і ви їдете!

Ось стаття BBC про них 2006 року. Їх, мабуть, менше, ніж раніше, хоча Камбоджа фактично розпочала оновлення мережі.

Я не впевнений, шукаєте ви забавного незвичайного чи просто незвичного. Але тут все одно.

Це SkyLab . (Так, ми насправді називаємо це skylab, і ви зрозумієте, чому.)

Це в основному мотоцикл з дошкою з дерева, збалансованої поперек. І якщо вам цікаво, чому б хтось робив щось подібне поза X-Games, відповідь - бідність, як правило, робить людей креативними, але пара, яка має дуже низьке почуття особистої безпеки, і ви отримуєте SkyLab ™. Ви знайдете їх у деяких сільських місцях на Філіппінах. На YouTube також є кілька відеозаписів.

PS Це називається skylab, тому що це схоже на космічну станцію ззаду. Просто зображте горизонтальну дошку як сонячні панелі SkyLab. Ось зображення від мерехтіння небесної лабораторії ззаду. Зверніть увагу на покращення комфорту пасажирів :) http://www.flickr.com/photos/24265223@N04/2743621223/

Окрім гондолів, орієнтованих на туризм, Венеція пропонує переправу через канал, використовуючи громадське трагето .

(Зображення з Вікіпедії )

Не той клас відповідей, який ви, напевно, очікували, але він, схоже, відповідає вашим критеріям, більш-менш *.

У Шанхаї, Китай, ви можете зловити "поїзд" з міжнародного аеропорту Пудун.
Це єдиний у Китаї подібний і не надто поширений у всьому світі. Був і може бути досі найшвидшим комерційним сервісом поїздів у світі.
Максимальна швидкість - 430 км / год, що робить його найшвидшим, що я коли-небудь їздив по суші.
Це поїзд Маглева - ні колеса, ні контакту із землею, відчуває, як летить, схожий на політ (IS Flying). Німецький дизайн «Прозорий». Вони сподівалися продати їх Китаю для використання в іншому місці, але це було перше і останнє - Китай натомість прийняв конвенцію "Поїзд D", що курсує ближче до 200 км / год.)

Вікіпедія

Зверху фотографії обрізані із зображення на сторінці Вікіпедії.

По деякому маршруту Маглев проходить поруч з автомобільною дорогою з максимальною обмеженою швидкістю для автомобілів 100 км / год. Близько 400 км / год поїзд проходить вагони так, ніби вони стоять на місці.
На колії стоять два поїзди. Вони проходять на півдорозі по трасі на подвійній паралельній ділянці. При ефективній швидкості наближення близько 800 км / год проїзд вражає.
Вибух, розмиті враження руху за вікнами, chucketa chucketa chucketa, ... пішли. Кілька секунд. 100 метрів поїзда. 0,5 секунди. Дивовижно.

5-хвилинне відео тут (не моє) - проїзд відбувається близько 3-х до 06-ї години. Триває близько 1 секунди для поїздів 2 х 100 м. [800 км / год ~ = 220 м / с, тому для того, щоб ваше вікно пройшло цілих 100 м інших поїздів, потрібно приблизно 0,5 секунди. Від першого перетину до кінця проходження займає близько 1 секунди.

Вартість проїзду не дешева в порівнянні з автобусом або поїздом до міста, але розумна, враховуючи унікальність та досвід. Не дивлячись на це, можливо, 10 доларів США. Швидко НЕ зупиняється на краю міста - біля центру Експо, який він обслуговував під час першого відкриття. Можна доїхати на автобусі або таксі звідти до центру міста, але це доставляє незручностей. Також є поблизу метро, ​​який є непоганим способом дістатися до нього та з нього.

• Маглев, тільки в Шанхаї в Китаї, можливо, найшвидший, комерційно діючий у світі.

У Санторіні, Греція, є мули або віслюки та канатні дороги, щоб впоратися зі стрімкістю острова у формі вулкана.

Бруней.
У Бандар-Сері-Бегавані - єдиному місті / місті будь-якого розміру, значна частина людей проживає у «Кампонг Айер» = Водне село, - широка колекція будинків на палях і платформах, що розповсюджуються по обидва боки входу / річки. Деякі будівлі дуже «спалахують», а хоча деякі є набагато скромнішими, це не скрізь нетрі, як це можна побачити в інших країнах. Корисна кількість нафтового багатства країни вдається «скоротити» до нижчих рівнів суспільства, щоб по суті не було людей, що відчайдушно бідні.

Щоб забезпечити доступ до Кампонг-Айера та з нього, довгі тонкі моторні катери з великими під'їзними двигунами використовуються для транспортування всіх та різних, як правило, з рівномірною швидкістю, до та із села в усі часи дня та ночі.

Меценатами можуть бути завуальовані жінки, оповиті ісламським одягом, діти, покупці або бізнесмени.

Тут багато зображень

Кампонг Айер

• один погляд багатьох-багатьох-багатьох ...

Джерело: Вікіпедія

"Таксі !!! ..." Джерело: http://shelf3d.com/i/Bandar%20Seri%20Begawan

Канатні канати в Чіатурі, штат Джорджія, були побудовані в 1950-х роках для швидкого перевезення шахтарських робіт між містом та шахтами.
Тепер вони все ще в користуванні, але не впевнені в ціні та потужності цих автомобілів, хоча. Ось фотозвіт про канатні дороги в Чіатурі.

У Нідерландах, на тій же базі, що і пішохідні переходи, стрибайте на задню частину велосипеда.
Зачекайте, коли вас запросять, але якщо ви спробуєте "зачепити великий палець" поруч із напруженою велодоріжкою, вас може здивувати кілька пропозицій за дуже короткий час.

Шлях до їзди на велосипеді, голландський шлях. Автор Жоао Піментел Феррейра Дивіться атрибути тут.

Це відео на YouTube показує, як це зробити , існує вже кілька років і досить популярне. Коротше кажучи, пробіжіть кілька кроків поруч із велосипедом, щоб набрати швидкість, схопіть наїзника та скакайте, трохи стрибнувши, щоб відрегулювати своє місце та перетнути щиколотки.

Я познайомився з двома дівчатами, перебуваючи у Франції, одна була в Нідерландах, а друга їздила туди. Порада була, прийміть їзду на велосипеді один раз. Одного разу досить.

Як щодо танги (тонги) - це спільна їзда на конях, корінних до Індії, Пакистану та Бангладеш:

(зображення зображення: wikipedia )

Зауважте, це не так, як багато прикрашені коні на конях їздять по парках тощо; це щоденний транспортний засіб для тисяч людей - я багато разів брав на ринок продуктові продукти тощо.

Підземний тролейбус в Японії в Тояма, Японія, не така незвичайний транспортний засіб; однак маршрут, протяжністю 3,7 км і розташований повністю під землею, може спричинити його для включення сюди.

З іншого боку долини тролейбус Канден-тунель їде на 6,1 км, але виходить на свіже повітря трохи перед його кінцем. Разом це єдині два тролейбуси Японії.