Допустима кількість ваги, що перевищує верхню межу для зберігання багажу

17

Нещодавно мене бронювали на рейсі на EasyJet між двома європейськими столицями. У мене був квиток, який дозволяв мені отримати один мішок максимум 20 кг. Однак, коли мій мішок зважили біля реєстратури, він важив 20,9 кг, але (на мій подив) дама біля прилавки сказала мені, що це "нормально".

Отже, моє запитання: чи перевищується "переносима" вага (наприклад, максимум на 1 кг вище верхньої межі) чи це лише питання випадковості, що мені не довелося платити плату за перевищення ваги (тобто 900 г)?

Це питання стосується EasyJet, але було б цікаво дізнатись, чи можна застосувати подібне до інших авіакомпаній.

air-travel luggage tips-and-tricks

— Бенджамін А.
джерело

36

Якби була офіційна сума, яка завжди переносилася вище максимально дозволеної, то це називалося б максимально дозволеним.

— DJClayworth

2

ти ніколи на це не повинен розраховувати.

— njzk2

4

Проблема полягає в тому, що якби авіакомпанія рекламувала свою толерантність як фактичну цифру (скажімо, 22 кг), люди спакували б 22,5 кг замість 20,5 кг - тому авіакомпанії, ймовірно, ніколи не матимуть "офіційної" толерантності ...

— HorusKol

Залежно від культури та вашої удачі, якщо ви можете попросити іншого пасажира з легким багажем заявити, що ви подорожуєте разом, то ваша зайва вага може бути зарахована до невикористаної надбавки іншого пасажира.

— nhahtdh

2

В основному, це на розсуд співробітників реєстрації та залежить від таких факторів, як доброзичливість, скільки зареєстрованих мішків у них / очікування та чи добре відпочивали вони. Зауважте, що в основному вони надають послугу, і все, що ви отримуєте вище та вище офіційних правил - це ввічливість з їхнього боку, а не право з вашого боку.

— CompuChip

21

Я не можу дати вам відповідь, специфічну для Easyjet, але на основі польотів різних авіакомпаній в межах Європи протягом останніх кількох років можу сказати лише:

Це залежить. Іноді пощастить і можеш перевезти на кілька кілограмів більше, ніж дозволено, іноді вони приймуть лише на 0,5 кг більше, ніж ваш ліміт.

Деякі правила, не маючи на що цитувати,

Якщо ви перебуваєте в квитку бізнес-класу або маєте статус у авіакомпанії, я б очікував, що вони будуть більш толерантними.
Бути приємним часто допомагає, але не завжди, звичайно. Також пояснення, що це одноразовий випадок, мені допомогло в минулому.
Традиційні авіакомпанії дещо поблажливіші, ніж дешеві перевізники.
У деяких традиційних авіакомпаніях зараз є автоматизовані мішки, якщо у вас є вибір, оператор з людини буде готовий відмовитися від кількох кілограмів.
Я зробив досвід, що відволікаючий персонал набагато більше шансів перенести вас на кілька кілограмів більше.
Кілька сотень грамів зайвої ваги майже завжди переноситься.

У тій же авіакомпанії, завжди зі стандартним економ-квитком, я одного разу зміг перевірити 5 кг за ліміт, коли в інший раз став свідком, що другові потрібно було повторно упакувати через 1,5 кг більше, ніж дозволено. YMMV.

— мтс
джерело

21

Одного разу я перевірив 12 кг, асистент реєстрації сказав, що нічого не бачу .

— gerrit

23

Як зазначено в інших відповідях, це дійсно залежить від авіакомпанії і, перш за все, від конкретного агента, який перевіряє ваш багаж. Хоча вони, як правило, дають деяку свободу, саме з практичних причин, коли ваги не мають належної калібрування тощо, теоретично цього не потрібно.

Як приклад, кілька років тому я літав «Аерофлотом» з Лондона до Москви. Припуск склав 20 кг. Коли я клав свою валізу на шкалу, вона становила 19,8 кг. Тоді я напівжартома сказав: "добре, я можу помістити туди свою газету", - і продовжив покласти в бічну кишеню пару британських газет, які мій друг у Москві попросив принести. Ваги подорожчали до 20,1 кг. Агент сказав: "ні, це за межі".

Я не зовсім вірив, що вона серйозна, тому сумнівався в цьому - вона наполягала, що це не жарт і що мені доведеться платити за зайву вагу. Я знизав плечима, вийняв одну з газет і взяв у себе рюкзак, залишивши рівно 20,0 кг. Вона радісно перевірила валізу.

— Алекс Г
джерело

6

Авіакомпанії використовують ваги, щоб вирішити, чи потрібно стягувати з вас гроші. Я майже впевнений, що в усіх розумних юрисдикціях ці ваги повинні бути належним чином та точно відкалібровані, як і в масштабах магазину. В іншому випадку недобросовісна авіакомпанія може встановити свою шкалу, щоб прочитати кілограм і заробити величезну суму грошей від помилкових надмірних витрат на багаж.

— Девід Річербі

@DavidRicherВ дійсному, ті, кого я бачив, зазвичай відображаються, коли було останнє калібрування. Але я думаю, що в деяких місцях ви можете мати законне право на їх повторне калібрування, що може викликати клопоти для них (і це ніколи не буде дратувати персонал). Тож вони можуть пробачити вам невеликі зайві ваги.

— Davidmh

@DavidRicherby ваги належать не авіакомпанії, а аеропорту, а аеропорт несе відповідальність за калібрування ваг. Оскільки вони використовуються протягом днів, тижнів, місяців, вони декалібруються та потребують повторної калібрування. Ось чому, як правило, деяка свобода дається. Однак теоретично співробітники авіакомпанії не зобов'язані надавати жодних свобод.

— Aleks G

@AleksG Не має значення, хто належить до ваг і тривалий час користується - це не привід. Будь-який розумний закон про ваги та заходи вимагатиме, щоб ваги були певними точними. Власник або користувач зобов'язаний повторно їх калібрувати, щоб вони зберігали цей рівень точності. Так само, як "Я довго не дивився на свій спідометр", це не привід для перевищення швидкості, "Ми не повторно калібрували свої ваги протягом декількох місяців", це не захист від неточності: це причина неточності.

— Девід Річербі

1

@DavidRicherby це насправді не має значення: все одно залежить від конкретного агента, щоб пройти саме за вагами або дати трохи свободи.

— Aleks G

9

З практичних причин агенти повинні мати певну широту при визначенні цього. Оскільки:

Шкала може бути не відкалібрована ідеально.
Положення мішків на шкалі може вплинути на читання.
0,9 кг може бути недотриманим.

Це ніде не буде опубліковано. У мене це сталося з двома сумками, один під, один трохи більше, і відповідь була "досить близькою".

Сумки позначаються важкими не лише для доходу, але для ваги / балансу та для попередження обробників.

— Джонс-305
джерело

1

Я б сказала, що наслідки обмеження ваги багажу набагато затьмарюють наслідки для доходу, навіть - надмірна вага і нерівноважність дає людям в кінцевому підсумку невдалий день , а розбиття спини поворотників багажу теж не є хорошою ідеєю !

— НерозпізнанийFallingObject

Шкала, безумовно, повинна бути правильно відкалібрована. Вони використовують це для того, щоб вирішити, чи потрібно платити людям гроші чи ні, і будь-яка розумна юрисдикція вимагатиме їх калібрування так само точно, як і масштаби магазину. В іншому випадку недобросовісна авіакомпанія могла б заробити щастя від помилкових зборів із зайвою вагою.

— Девід Річербі

3

Це може бути конкретним для країни та авіакомпанії. Як правило, велика вага зайвої ваги не переноситься. Я відчував дискомфорт за те, що за 5 фунтів за ліміт - де агент за прилавком нахилився до мене, і мій партнер реорганізував 6 великих валіз (оплачував з тих пір) - але це було в США.

— щасливийбудда
джерело

1

Сума перевищення, яка є прийнятною, змінюється. У минулому я регулярно отримував додаткові 5 фунтів (2,5 кг) на рейси в США. Зараз дні вони затягуються, тож ті легкі дні минули.

Я літав у конкретній авіакомпанії (Tiger Airlines), яка суворо ставилася до їхніх спецодягів. На прилавку квитків можна було побачити незліченну кількість людей, що відкривають сумки і відчайдушно намагаються підходити до межі ваги.

— Корт Аммон - Відновлення Моніки
джерело

0

У ці дні я, як правило, недостатньо - але недостатньо - але все це підсилює.

Загальне правило полягає в тому, що якщо ви хочете спробувати втекти з дійсно зайвою вагою, перевірте це рано. Чим пізніше він отримує, тим більше застосовуються обмеження ваги.

Це, як говорилося, я протягом кількох років забирав 50 + кг у квитку на 20 кг.

З багажем із зайвою вагою виконайте наступне: заїдьте до людини, а не до машини; бути приємним і доброзичливим; бути рано - але не смішно так; і не робіть цього постійно, бо авіакомпанії контролюють ці речі. Якщо ви знаєте більшу частину часу, ви можете час від часу тікати з шалено сумкою із зайвою вагою.

— Лілі
джерело

Про це розповідали працівники кількох країн. Я говорив з людьми, які працювали із системою бронювання "Галілео" ще в 90-х / 2000-х роках, що майже не було інформації про пасажира або їх багаж, який не був зібраний, зібраний і не зберігався. Отже, не тільки одна авіакомпанія може бачити, яка історія вашої подорожі, індивідуальні подорожі, багаж, коли ви приїхали (рано, пізно), пропущені рейси, коди тарифу (F, J, Y, W тощо), харчування, додаткові діти та скарги на вас; кожна авіакомпанія може їх бачити та співробітники аеропорту, які мають такий доступ до даних.

— Лілі