Чи можу я встановити це з'єднання?
Покластися на це можна, але надзвичайно ризиковано.
Чи достатньо три години, щоб переїхати зі Станстеда в Хітроу?
Достатньо, в більшості випадків, якщо ви маєте на увазі дорожнє покриття. Відстань автомобільним транспортом становить лише близько 62 миль.
Що ви не запитували:
Яка мінімальна різниця у часі між ЕТА в Станстеді та ETD трансатлантичного бою з Хітроу Т2 / Т3 за нормальних умов, що дозволяє прийняти розумні випадки?
Очистити Станстед можна за ½ години - ¾ години. Півгодини, максимум 40 хвилин - доки не відбудеться жодна промислова акція за батальйону 14/9/11, і я нещодавно зібрав туди свою дочку, і навіть із зареєстрованим багажем вона швидко проїхала від посадки до зустрічі зі мною за 40 хвилин за taurean_traveller 4/3/13 . Однак це здається більш змінним, ніж в деяких великих аеропортах. Громадянство може бути фактором (наприклад, забирати більше часу для громадян, які не є членами ЄС), багаж буде, і звичайно, наскільки зайнятий аеропорт.
Якщо припустити ¾ год., Найперший доступний наземний транспорт з прибуття 13:25 був би 14:10. National Express має виїзд (я вибрав 12.12.16 - будній день) о 14:15. Пізніше, у грудні, діяльність в аеропорту сама по собі робить націлювання на цього тренера дуже ризикованим. І також є значна ймовірність затримок погоди, не обов'язково в Станстеді, але це може вплинути, коли в графік літака введено занадто мало пробіїв.
Тож наступний тренер відправляється 15:40:
2 години 15 м достатньо для очищення Станстед у всіх, крім самих екстремальних умовах. До Т2 / Т3 слід тривати приблизно 1 годину 30 м, при цьому в дорозі буде витрачено приблизно на 20 хвилин, ніж автомобіль. (Але очікуйте, що поїздка вашого автобуса до Хітроу займе 80-125 хвилин .) Прибуття в T2 / T3, таким чином, близько 17:10, що не добре для вильоту 16:30. Беручи АА в якості прикладу, їх мінімальний квиток реєстрація лічильник часу на LHR для міжнародних польотів один годину , і ви, ймовірно , хочете , щоб додати принаймні 15 хвилин , щоб зібрати сумку і зробити свій шлях до стійки реєстрації. Отже, виходячи з цього, найперший рейс, який ви повинні серйозно поставитись до уваги, - це 18:25, загальна сума ETA> ETD - п'ять годин.
Однак, скажімо, на таксі можна було виїхати з Станстеда не пізніше 14:25 (якщо приземлитись за графіком), приїхати T2 / T3 близько 15:35 і так зловити рейс близько 16:50, для загальної ETA> ETD 3:00 25м. Це відповідає порадам BA : Ми рекомендували вам дозволити принаймні:… 3,5 години, якщо ви підключаєтесь між Лондоном Станстедом та Лондонським Хітроу .
О 3 годині 25 м ранній виїзд був би о 16:50 - все-таки після згадуваного часу польоту, хоча лише на 20 хвилин. Однак виліт Станстеда о 14:25 дозволяє провести годину для очищення аеропорту, якщо припустити час прибуття. Це щедро і легко може бути на 20 хвилин менше. Як вже згадувалося, можна встановити такий зв'язок, але зовсім не витрачаючи часу на таке нерозумно, коли те, що поставлено під загрозу, не вистачає трансатлантичного рейсу і вимагає досить дорогої їзди на таксі (якщо вона попередньо оплатила близько 80 фунтів ) або, якщо зменшити дещо ризик затримок через рух транспорту та припускаючи обмежений багаж, ще дорожча їзда на мотоциклі (~ £ 210 за коментарем @David Marshall у коментарі).
Терміни вашого приїзду щодо розкладу тренерів приблизно максимально погані. Таким чином, загалом, 5 годин є розумним мінімальним інтервалом між ETA та ETD, не витрачаючи більше 50 фунтів і більше того, що необхідно (бажано довше).
Час дня, день тижня, незалежно від того, чи є ваша сумка першою чи останньою з конвеєра, та безліч інших факторів також можуть змінюватись на кілька хвилин.
Тож якщо 3 години 5 м можливі (навіть 3 години), чому 5 годин розумний мінімум? В основному через розриви в тренерському графіку цілих 1 год 25 м.