Чи часто авіакомпанії змінюють термінали аеропорту регулярного рейсу?

Чи визначені термінали аеропорту, коли рейси спочатку заплановані, або авіакомпанії / аеропорти змінюють їх та / або роблять їх доступними для пасажирів у міру наближення вильоту? (схоже на номери воріт)

Не часто.

Авіакомпанія у конкретному аеропорту, як правило, має лише один термінал. Сюди входить реєстрація на партах (з усіма необхідними підключеннями до комп’ютера), договори на обробку багажу, а також вивіски та інші атрибути. У кількох випадках авіакомпанія може мати споруди у двох або більше терміналах, особливо якщо вона має дуже велику операцію в цьому аеропорту.

У деяких аеропортах термінали можуть бути відстані один від одного, а деякі термінали можуть виконувати лише певні види польотів (наприклад, лише міжнародні або внутрішні, або, можливо, лише рейси до / з певних напрямків з міркувань безпеки, або деякі термінали можуть не впоратися з дуже великим або дуже маленьким літальним апаратом). Переміщення терміналів може спричинити значну плутанину у пасажирів і може заважати мінімальним часом сполучення для вже забронюваних маршрутів. Тому переміщення терміналів не сприймається легко.

Ворота з іншого боку; в деяких аеропортах ворота зарезервовані для певних авіакомпаній, в інших аеропортах вони не сильно відрізняються від місць для паркування; хто перший там приземлиться, той може мати ворота.

Сильно залежить від конфігурації аеропорту. Був період, коли Southwest Airlines в OAK використовував як деякі ворота на Терміналі Перший, так і на Терміналі Два. Вони знаходяться в 5 хвилинах ходьби один від одного і з'єднані прольотом. Здавалося, не менш поширеним є перехід від одного терміналу до іншого як звичайна зміна воріт.

На Південному Заході більше немає воріт на Терміналі Один, тому цього більше не відбувається.

Мої знання в різних аеропортах не дуже великі, і все, що я знаю, є в Європі, але все ж є закономірність. Часто, якщо в аеропорту є два різних термінали (як у фізично відокремлених будівлях; я дещо вагаюся використовувати «термінали» аеропорту Гельсінкі в цьому контексті), вони будуть побудовані в різний час в історії аеропорту. Це також означатиме, що другий термінал був доданий пізніше для розміщення більшої кількості рейсів, і якщо ви збираєтесь розділяти рейси терміналами, ви також можете це зробити належним чином, тобто організовано.

Ось чому один термінал обробляє всі рейси одного альянсу, тоді як другий термінал обробляє всі інші рейси - термінал, що обробляє лише один союз (плюс, можливо, незначні рейси, що не є альянсом), як правило, обробляє відповідний прапорник країни і часто є новішим. термінал (наприклад, Мюнхен, Хітроу). Аеропорт Франкфурта є найпомітнішим винятком, коли рейси Lufthansa (прапорщика Німеччини) і, таким чином, рейси Star Alliance відходять від старого терміналу 1.

Як уже згадували інші, у терміналах, на які покладаються авіакомпанії, є багато важко переміщаються споруд; реєстраційні столи, які є однією з найбільш помітних. Але також потрібен персонал, якому часто доводиться пересуватися між воротами після того, як один рейс вирушив, щоб подбати про наступний рейс. Переміщення персоналу з одного терміналу на інший було б великим клопотом, якщо справа лише на рейс або два. Звичайно, якщо авіакомпанія все-таки використовує більш ніж один термінал, це менше проблеми: просто наймайте персонал, що відповідає конкретному терміналу.

І саме тут я привезу Гельсінкі: хоча рейси Finnair зазвичай прибувають і відправляються з терміналу 2, два термінали - одна і та ж будівля і просто розділена передпокою. Якщо з якихось причин (аварія чи що-небудь) занадто багато воріт на одній стороні передпокою заблоковано, я можу легко побачити, як Finnair відвозить політ до терміналу 1-х воріт, що знаходиться поруч із терміналом 2. У цьому випадку клопоту пересуватися було б менше, ніж якби вам довелося їхати з одного далекого кінця терміналу 2 Мюнхена в інший.

Звичайно, завжди можуть трапитися небачені великі катастрофи. Якщо є доступні ресурси, то менше клопоту іноді буде спрямовувати пасажирів до іншого терміналу, а не взагалі скасовувати свій рейс.

Tl; dr: комутація терміналів, особливо коли термінали є окремими будівлями, не робиться за хвилину. Таким чином, зміни терміналів на рейси зустрічаються рідко, але можуть статися.

Вони більш імовірні, якщо «термінали» знаходяться в одній будівлі або якщо авіакомпанія відхилиться від обох терміналів.