Чи мають авіакомпанії право перевіряти шенгенські візи на внутрішньо-шенгенські рейси?

Я літав з неповнолітньою авіакомпанією під назвою SmartWings, яка не мала онлайн-реєстрації, на маршруті між Іспанією та Чехією. Під час реєстрації мій друг представив паспорт без візи (не має Додатку II) (він мав дозвіл на проживання), і працівник авіакомпанії попросив показати і його візу. Оскільки це був внутрішньо-шенгенський рейс, я намагався стверджувати, що візи не потрібні, і тому авіакомпанія не повинна вимагати їх бачити. Однак, оскільки ми не хотіли боротися з цим до кінця, мій друг здався і показав свою посвідку на проживання в ЄС.

То хто ж мав рацію в цій ситуації? Чи мають авіакомпанії право вимагати побачити візи на внутрішньо-шенгенські рейси?

Посилання на відповідні закони ЄС / Шенгену будуть вдячні, щоб уникнути спекуляцій.

— ДжонатанРез
джерело

Пов’язано: travel.stackexchange.com/questions/54014/…

— JonathanReez

@motoDrizzt Я кілька разів пролетів у межах Шенгену, просто спалахнувши водійські права. Ще пару разів я літав, не показуючи жодної посвідчення особі в аеропорту. Нічого цього не відбулося на рейсах, що не входять до Шенгенської зони, де авіакомпанії справді стурбовані отриманням відхилених пасажирів.

— JonathanReez

@JonathanReez Для в'їзду в країну існування дійсного проїзного документа та імміграційних посвідчень все ще є вимогою багатьох, якщо не більшості країн Шенгену. Відсутність імміграційного контролю на внутрішньо-шенгенних кордонах означає лише те, що ця вимога регулярно не перевіряється, а також не існує вимоги. Незважаючи на те, що допомога чи допомога незаконному заповненню закону, можливо, також є кримінальним питанням у більшості країн Шенгенської зони, однак немає загальної вимоги, щоб перевізники перевіряли імміграційні дані пасажирів під час внутрішніх шенгенських рейсів.

— Tor-Einar Jarnbjo

Однак зараз є виключення. Наприклад, влада Швеції вимагає, щоб наземні та морські перевізники з Данії та Німеччини перевіряли статус імміграції пасажирів перед посадкою в автобуси, потяги та пороми, що прямують до Швеції.

— Tor-Einar Jarnbjo

Я не знаю (отже, немає відповіді), але те, що я можу сказати, - це те, що Шенгенські норми взагалі нічого про це не говорять. Вони детально уточнюють, що має відбуватися на так званих зовнішніх кордонах, і встановлюють деякі (досить розпливчасті та загальні) обмеження щодо того, що держави можуть робити на внутрішніх кордонах. Якщо є якесь правило, яке забороняло б це, я думаю, це було б знайдено у законодавстві про захист прав споживачів тощо (на рівні ЄС чи на національному рівні). Не впевнений, що кажуть.

— Розслаблено

Відповіді:

Чи мають авіакомпанії право вимагати побачити візи на внутрішньо-шенгенські рейси?

Так, вони роблять; так само, як вони також мають право зважувати ваші сумки, відмовляти в посадці, просити вас перейти з виїзного ряду або обмежити вас на борту.

Хоча для подорожі в межах Шенгенської зони візи не потрібні , але у вас повинні бути засоби, щоб показати, що ви маєте права перебувати в зоні, і одна з них - віза.

Я не є другом цього пояснення. Сумки та інше - їхня справа, але грати в "папери, будь-ласка" потрібно, щоб вони мали правовий досвід, чи не так?

Ні, це не повинно мати юридичного підґрунтя. Це частина умов перевезення, на які ви погоджуєтесь, купуючи квиток:

a) Перед придбанням квитка та посадкового літака пасажир повинен за викликом співробітника перевізника або державних органів зобов'язаний ідентифікувати себе та пред'явити відповідні проїзні документи та відповідати на питання безпеки характеру, якщо це доречно, або подати запитувані персональні дані у відповідні державні органи. Відповідно до урядового регулювання, від перевізника може бути запропоновано подати дані пасажирів або отримати доступ до цих даних.

— Бурхан Халид
джерело

Я не є другом цього пояснення. Сумки та інше - їхня справа, але грати в "папери, будь-ласка" потрібно, щоб вони мали правовий досвід, чи не так?

— chx

@pnuts факт, що літак є приватною власністю, і власник може попросити побачити майже все, що вони хочуть, перш ніж сісти в нього ...?

— Moo

@pnuts, як я вже сказав, "майже все, що вони хочуть", і віза є "відповідними проїзними документами" авіакомпанії. Вам все ще потрібна дійсна шенгенська віза, щоб бути в межах Шенгенської зони, тому її все ще є "відповідним проїзним документом", незалежно від того, чи вимагають країни законодавчо перевірку на кордоні. Це пояс і брекети для авіакомпанії.

— Moo

Шенгенські правила передбачають, що уряди не можуть проводити звичайні паспортні та візові перевірки для подорожей між країнами-членами, за винятком надзвичайних обставин та шляхом застосування спеціальних процедур (що нині кілька країн-членів зробили через "кризу біженців").

Імовірно, це також означає, що уряди не можуть вимагати від приватних перевізників таких перевірок (знову ж таки, якщо прикордонний контроль не був тимчасово введений повторно).

Однак шенгенські правила не забороняють приватним операторам перевезення самостійно вирішувати, що вони хочуть проводити такі перевірки з тих незалежних причин. Якщо є щось, що юридично перешкоджає авіакомпанії вимагати паспорта своїх пасажирів на внутрішні рейси в Шенген, це можна знайти в національному законодавстві держави, де подано попит (або, можливо, держави, де квиток купується чи чий закон інакше застосовуватись до договору), а не в загальному комплексі правил Шенгену.

За відсутності будь-яких правил, які обмежують діяльність авіакомпаній, вони можуть робити все, що їм здається, щоб мати діловий сенс.

— хмакгольм ліворуч над Монікою
джерело

@pnuts: Схоже, ви намагаєтесь відповісти на тему коментаря під відповіддю Бурхана Халіда?

— hmakholm залишився над Монікою

@pnuts: Я не стверджую , що такі правила є , по суті, відсутні. Мені залишається лише те, що їх не можна знайти в комплексі шенгенських правил, і потрібно дивитися на національне законодавство (можливо, національне законодавство про тлумачення договорів та захист споживачів стосовно необгрунтованих стандартних умов ведення бізнесу). їх.

— hmakholm залишився над Монікою

@pnuts: Якщо ви хочете сформулювати це в цих термінах, я кажу, що питання занадто широке, оскільки відповідь буде залежати від національного законодавства у відповідній державі-члені, і вимагаються "посилання на відповідні закони ЄС / Шенгену" бути лише сукупністю речей, які не мають значення для відповіді на нього.

— hmakholm залишився над Монікою

-4

Будучи їхніми літаками та їхнім бізнесом, якщо вони не порушують закон, їм дозволяється майже все, що вони хочуть.

Поставте разом дві наступні речі:

Авіакомпанії несуть відповідальність за відправлення назад у випадку, якщо ви не можете в'їхати в країну, в якій літаєте.

Visa - це не чарівний об'єкт, який пересилає вас назад у вашу країну в той самий момент, коли він закінчиться.

Перебування всередині шенгенської нації само по собі не є доказом того, що вам дозволяють бути там: а що, якщо ви в'їхали незаконно? Або що робити, якщо термін дії вашої Visa закінчився?

Без упреждающей перевірки вашої візи ви можете полетіти до нації , ви не можете піти більше , потрапити на імміграцію, та відправили назад ... і це буде клопіт для авіакомпанії , які дозволили літати там.

— motoDrizzt
джерело

"Авіакомпанії несуть відповідальність за відправлення назад у випадку, якщо ви не можете в'їхати до країни, в якій ви літаєте." - не застосовується в межах Шенгену.

— ДжонатанРез

@JonathanReez Але ви не знаходитесь у Шенгенській зоні, якщо термін дії візи закінчився. У всякому разі, я швидко перевірив річ, і у мене виникає питання: дозвіл на тимчасове проживання або дозвіл на постійне проживання? Якщо останні, вони не мали зобов'язання перевіряти.

— motoDrizzt

Постійним жителем. Але як би вони знали, не перевіряючи? :)

— JonathanReez

@JonathanReez, тому я ненавиджу подібні справи, це завжди безлад :-D AFAIR, всередині паспорта слід додати дозвіл на проживання в ЄС, щоб показати, що віза вам не потрібна. Я думаю, що я

— видалю