Орган правозастосування ліміту багажу

Як я розумію, обмеження в США - 22х9х14 дюймів (559 × 229 × 356 мм). У мене є вікно для монітора комп'ютера розміром 22x3x15 дюймів (559 × 76 × 381 мм), тож воно не відповідає, і я б очікував, що його примусять зайти. Я б вважав за краще носити його вручну: я б очікував, що він поміститься у верхньому відділенні через відповідність довжині та товщині (в межах 22X14 слід). Його відбиток ніг не відповідає сліду під сидінням.

Наскільки сувора влада США з обмеженням 14 дюймів (356 мм)?

Зважаючи на це, чи буде це TSA, що змусить цю проблему / заважає мені сісти з 22x3x15 в (559 × 76 × 381 мм) коробкою монітора?

Я підозрюю, що авіакомпанія буде байдужою. Якщо ви мали успіх у захисті екрана предмета (сумки), який перевищив обмеження, будь ласка, вкажіть це у своїй відповіді / коментарі. Я не схильний "грати до краю", однак, я хотів би зрозуміти сучасну практику

Авіакомпанія може і зобов’язує здійснювати перевезення багажних норм, це не є обов'язком, перекладеним на TSA. Насправді TSA не міг би турбуватися менше, доки ваші предмети вміщуються через сканер.

Наскільки жорстке правило виконується, визначається реально лише двома факторами: 1) площиною, на якій ви сідаєте; 2) рівень належної ретельності, якою займається агент ворота.

Як приклад випусків літаків на основі вашого аватара, виліт з Гейнсвілла часто означає політ на регіональних літаках Canadair, у яких багажні відсіки є незначними, а місце для сидіння також невелике, тому там поле вашого екрана може не вміститися ні доведеться перевірити ворота.

З точки зору агента воріт, вони технічно відповідальні за те, щоб люди на посадці дотримувались правил, хоча зазвичай вони зайняті іншими аспектами посадки, тому не проводять перевірки сумки при кожному рейсі, але я бачив, як вони перевіряють .

Я бачив JetBlue в Форте - Лодердейлі застосовувати ручну поклажу обмеження розміру до для проходження безпеки.

Вони зробили це, ввівши персонал Jetbue на вході до лінії безпеки, щоб пасажири з підозрюваним місцем ручної поклажі вказали багаж у тих пристроях з металевою рамкою, які вказують максимальний розмір переносу (ті, які люди завжди ігнорують).

Я вважаю, що JetBlue робив це, тому що використовував старіші / менші літаки зі значно меншими, ніж типові накладні бункери. Це зважає на те, що ви стверджуєте

Я підозрюю, що авіакомпанія буде байдужою

Як і у випадку з JetBlue, вони не байдуже ставилися до розміру. Таким чином, авіакомпанія та тип літака, на якому ви будете сідати, будуть вирішальними факторами перевезення, дозволеного до перевезення.

1. Наскільки сувора влада США . "Влада" - це самі авіакомпанії. Вони знають, які є межі їх обладнання, і вони оптимізують, скільки місця використовується для перевезення пасажирів, багажу та вантажу.
2. чи буде це TSA №. Обмеження розміру і ваги багажу застосовувалися десятиліттями до винайдення TSA.
3. Я підозрюю, що авіакомпанія буде байдужою. Саме авіакомпанії мають виключний інтерес (та повноваження) встановлювати та застосовувати обмеження розміру та ваги багажу. Це і економічне, і питання безпеки.

У різних авіакомпаній різні обмеження, а деякі мають різні обмеження залежно від того, яке обладнання використовується. Якщо ви регулярно літаєте через певні аеропорти або на певних перевізниках, тоді ви відповідаєте за вибір багажу, який відповідає їх обмеженням. Або ж будьте готові перевірити його на обробку багажу приматами.

У світі є аеропорти, де великі розміри забезпечуються безпекою дещо із-за використовуваних лотків - Хітроу та Будапешт, - але в США немає таких ідіотських систем. Незалежно від того, переймається авіакомпанія чи ні, важко сказати, але це, ймовірно, вам вдасться відмовитися від неї, наприклад, United Sizer на 10 "x15" x23 "дещо більший, ніж розмір у їхньому регулюванні. Це не схвалення прийняти 15-сантиметровий крихкий предмет на польоті. Я просто даю безкоштовні поради і не можу нести відповідальність за те, що відбувається.

Мій досвід роботи з JetBlue та їх розмірами 22x14x9 набуває великого розміру, тому що вони дуже слабкі у виконанні. Особливо з шириною і глибиною. Пам'ятайте про висоту, це може вплинути на вас, коли ви спробуєте дістати сумку в їхні контейнери.

Вони застосували більш пасивний агресивний підхід, щоб просити людей волонтерської перевірки перевірити безкоштовно, особливо коли рейси повні. Намагання прискорити посадку та мінімізувати потребу в безладному, можливо, конфронтаційному дотриманні. Одного разу я скористався і перевірив важкий переповнений одяг і попросив перенести його на мій рейс. безкоштовно. Для дорогого рейсу я зазвичай додаю 1 зареєстрований мішок для балів. Знімає тиск теж.

-Будеш