Чи дешеві квитки на поїзд з Гатвік до Брайтона дорожче, якщо купувати їх в аеропорту?


18

Минулого року я їхав з Ліверпуля в Лондон і купив квитки в той же день. Вони були досить дорогими, і, мабуть, коштували б набагато дешевше, якби я купував їх день-два раніше.

Зараз я відвідаю Брайтон і поїду туди з аеропорту Ґетвік. Чи те саме стосується і тут?

Причина, про яку я запитую це, полягає в тому, що це досить короткий маршрут (30 - 40 хвилин), а тип подорожі здається більш регулярним трансфером з аеропорту, ніж поїздка Ліверпуль - Лондон.

Я робив кілька досліджень, поїзд каже :

Покупка заздалегідь може допомогти вам заощадити до 43% порівняно з проїздом у день подорожі. Купуйте квитки нижче за допомогою Trainline - найбільшого незалежного продавця квитків у Великобританії.

Це насправді не означає, що ці квитки, зокрема, будуть дорожчими.

На домашній сторінці аеропорту Ґетвік взагалі немає ніякої інформації про ціни, і жодних порад про те, що квитки потрібно купувати заздалегідь.

То що я можу очікувати? Чи будуть мої квитки дорожчими, якщо я придбаю їх після прибуття в аеропорт?


4
Зверніть увагу: плата за бронювання поїздів, плюс плата за кредитні картки та плата за поштову оплату. Тож ви зможете заплатити більше за той самий квиток. Є й інші залізничні компанії, які продаватимуть квитки без додаткових комісій. Ви можете уникнути поштових витрат, забравши квитки на вокзалі.
vclaw

7
Якщо ви здійснюєте цю подорож у найближчому майбутньому (на початку 2017 року), поїзд на цьому відрізку колії (Південна / Говія Темзалінк) є найменш пунктуальним оператором у країні на 10 базових пунктів , має найвищий коефіцієнт скасування, є наносять страйк (в арбітражі), і там планується судовий позов, спрямований на проїзд пасажирів . Останнім часом це не було успішним, тому майте трохи часу, щоб не панікувати.
Бен

1
Найбільші заощадження, які можна зробити за просунутими тарифами, - це якщо ви зможете забронювати протягом одразу після випуску квитків на певну поїздку за 90 днів від дати поїздки. Це пов'язано з тим, як працює динамічне ціноутворення, але найдешевші квитки незабаром розпродаються, залишаючи згодом лише більш дорогі. Сума знижок також варіюється в залежності від того, наскільки далеко ви подорожуєте, за короткий проїзд між двома близькими станціями буде невелика знижка, коли внаслідок довгої дороги буде більше.
Sarriesfan

4
не використовуйте поїзд, це неофіційний сайт, який намагається заробити на вас гроші, перепродаючи. використовуйте nationalrail.co.uk, який є офіційним сайтом. Ще краще, використовуйте сайти для діючої компанії потрібного вам джоуні, на якій можуть бути спеціальні пропозиції, недоступні в іншому місці. у вашому випадку оператор південний
Level River St

3
Виберіть веб-сайт із бронювання на ваш вибір. Виберіть квиток на пізніше сьогодні вдень та зазначте ціну. Очистіть свій вибір, а потім виберіть квиток на передбачувану дату подорожі та зазначте ціну. Це дасть вам хороше уявлення про штраф за бронювання в той же день. Можливо, деякі зміни внаслідок сезонних, особливих подій або цінового дня, але це повинно дати вам гідну оцінку.
FreeMan

Відповіді:


22

Я думаю, що розмиття "Купівля заздалегідь ..." у пошуку розкладу Thetrainline - це те, що вони відображаються на всіх своїх результатах; Я отримую це для всіх інших пар станцій, які я пробував, навіть для коротких, таких як Даддестон до Астона (2-3 хвилини на приміському поїзді), де найбезпечніші тарифи заздалегідь не можна отримати.


Найкращий спосіб дізнатися, чи є тарифи заздалегідь, - це зайти до планувальника подорожей (наприклад, Nationalrail.co.uk) та здійснити пошук подорожі, про яку ви роздумуєте, і подивитися, які ціни піднімаються.

Якщо ціни, які ви знайдете, маркуються в будь-який час або не є найвищими , це лише тарифи на подорож.

З іншого боку, якщо вони заздалегідь ціни, їх можна отримати лише заздалегідь забронювавши місце в певному поїзді. Планувальник подорожей National Rail дозволяє вам натиснути на "інші квитки", щоб дізнатись, яка вартість квитка буде.


Для Ґетвіка до Брайтона виявляється, що на деяких південних сервісах (близько однієї на годину) доступні дешевші тарифи на попереднє розпродаж (5 фунтів проти 10,20 фунтов ).

Thameslink (який курсує на більшості поїздів на цьому зв’язку) пропонують 8,50 фунтів стерлінгів на тариф "Тамалінк" лише 8,50 фунтів, який не пов'язаний з конкретним відправленням. Мені незрозуміло, чи видадуть автомат у Гатвіку або вам потрібно зайти до лічильника квитків.

У Gatwick Express заплачено лише 10,20 фунтів стерлінгів.


5
На залізничному вокзалі Ґетвіка також є каси, укомплектовані штатом. І хоча ними керує одна залізнична компанія, вони юридично зобов’язані продавати квитки для різних операторів. Але вам потрібно буде бути конкретним і сказати, що я хочу "Thameslink". І тоді ви повинні поїхати на правильну послугу операторів, інакше заплатити буде дорогий штрафний тариф.
Мартін Джевон

1
@gerrit, хоча на практиці правильний, напрочуд Південна насправді ціна на проїзд загального класу дорожчого, ніж у будь-який час, будь-який дозволений сингл на цьому маршруті. Я підозрюю, що буде досить складно переконати будь-який веб-сайт / каси продати його, хоча! brfares.com/…
Muzer

1
@HenningMakholm Дійсно; якщо перші два відряди проїзду розпродані або іншим чином недоступні, я підозрюю, що технічно можна було б придбати той більш дорогий проїзд. Чи можна це зробити на практиці (і чому ви хочете!) - інше питання ...
Muzer

2
@AndrewLeach Я не думаю, що насправді в цьому немає консенсусу, просто деякі надто захоплені люди на Railforums у поєднанні з поїздами, які просто шукають швидких перемог і не тривалих юридичних боїв. Я б ніколи ніколи не використовував такий квиток.
Мюзер

2
@AndrewLeach Жодне з цих джерел не підтверджує ваше твердження, що це означає, що квитки з позначкою "Тільки за Темзовим посиланням" можна використовувати в іншого оператора. NRCoT: "Деякі квитки, особливо попередні квитки, вимагають від вас поїздки на конкретній поїзній службі або послугах або послугах певної поїзної компанії або компаній. Ми зробимо вам ці умови зрозумілими при покупці вашого квитка." Послуги, що брендують Thameslink, в моїх книгах кваліфікуються як "конкретна послуга поїздів чи послуг".
Музер

11

Востаннє, коли я їздив з Гетвіка, було пару років тому, але я пам’ятаю, що квитки, придбані в Ґетвіку прямо перед поїздкою, були тією ж ціною, яку я бачив в Інтернеті за пару днів заздалегідь. Я зробив кілька досліджень зараз ...

Дивлячись конкретно на квитки на Гатвік - Брайтон, я перевірив веб-сайт Південної залізниці , який подає цей маршрут. Я перевірив квитки на завтра (тобто менше, ніж за 24 години до цього), квитки на наступний день (тобто за 24 години раніше), і квитки на середину березня (тобто за 30 днів раніше) - і ціни були точно такі те саме.

Потім я перевірив на веб-сайті поїздів ті самі дати - і ціни були абсолютно однакові.

Що мало значення (лише трохи) було те, який поїзд ви взяли. Пік подорожі в часі був трохи дорожчим. Пік-сингл в одиночному періоді склав £ 10,20, тоді як пік був 8,50 £. Перший клас був трохи дорожчим, але, знову ж таки, не залежав від того, наскільки заздалегідь я перевірив.

Згідно з цим дослідженням, я вважаю, що ціна буде такою ж, як і заздалегідь.


11

Загалом із залізничними квитками у Великобританії мова йде не стільки про те, де ви їх купуєте, скільки коли ви купуєте їх, а які обмеження ви готові мати.

Квитки "заздалегідь" можуть бути значно дешевшими, ніж квитки "в пік" або "в будь-який час", але їх потрібно придбати заздалегідь, і вони зафіксують вас у певному поїзді. Вони також доступні не на всіх маршрутах і обмежені в кількості. Іноді за один і той же поїзд може бути кілька різних авансових тарифів з найдешевшими, які продаються першими.

Квитки "супер пік", "пік піку" або "в будь-який час" будуть тією ж ціною, коли ви їх купуєте, і кількість їх не обмежена.

У деяких парах походження / місця призначення "супер пік", "пік" та "будь-який час" квитки можуть бути додатково розділені на "маршрут". "Маршрут" може бути фактичним фізичним маршрутом або він може бути оператором. Квитки, обмежені одним маршрутом або оператором, можуть бути трохи дешевшими, ніж квитки з маршрутом "будь-який дозволений", але, очевидно, менш гнучкі.

Квитки «заздалегідь» - це завжди однократно Квитки на "пік", "у будь-який час" та "супер пік" можуть бути як одиночними, так і поверненими. Зворотні квитки можуть бути обмежені одним і тим же днем ​​(наприклад, "повернення в піковий день") або дійсними протягом більш тривалого періоду (наприклад, "повернення поза піком"). Іноді, особливо з квитками на пік, повернення лише дещо дорожче, ніж одиничне. На жаль, на багато коротших подорожей квитки "поза піком" не доступні.

Зауважте також, що на маршрутах, де обидва доступні "повернення поза піковим днем", часто є більш жорсткі обмеження в часі, ніж квитки "поза піком". Я поняття не маю, як виглядають часові обмеження синглів-піків.

Існують як тарифи першого класу, так і стандартного класу. Як правило, тарифи "не в пік" не існують для першого класу. Вартість проїзду першого класу, як правило, значно дорожча, ніж стандартного класу, хоча іноді найдешевший доступний тариф на поїздку буде попереднім тарифом першого класу, оскільки всі загальнодоступні тарифи за попередній клас розпродані.

Якщо ви уважно подивитесь на веб-сайти, вони, як правило, скажуть вам, що саме вони продають, і дозволять вам обирати квитки, окрім найдешевших у наявності, але вони не люблять робити це занадто очевидним.

Важко передбачити, чи буде ваш літак вчасно або скільки часу знадобиться, щоб пройти через імміграцію та митницю. Тож якщо ви купуєте квиток заздалегідь, вам потрібно буде мати значні прокладки у своєму графіку. Особисто я рідко купую авансові квитки, тому що не вважаю, що економія коштів вартує негнучкості та додаткового очікування.

Будьте уважні при покупці в Інтернеті, деякі сайти (зокрема поїзд) стягуватимуть додатково плату за "плату за бронювання" або "доставку". Ці кошти будуть вище ціни на сам квиток.


Повний список можливих квитків для вашої станції можна знайти на веб- сайті http://www.brfares.com/#!fares?orig=GTW&dest=BTN, зауваживши, що цей веб-сайт включає тарифи, які не доступні для широкої громадськості на додаток до регулярні загальнодоступні тарифи.

Схоже, авансові квитки існують, але лише для "південних", які працюють за меншою кількістю служб на маршруті. Якщо ви готові забронювати заздалегідь і додати багато розкладок до свого розкладу, щоб переконатися, що ви не пропустите свій потяг, тоді це буде найдешевший варіант, але я не думаю, що сидіти ще годину або близько того варто рятування п’ятниці.

Враховуючи це подорож з аеропорту, я припускаю, що ви не плануєте повертатися в той же день. Я не впевнений, чи плануєте взагалі повернутися. Я також припускаю, що ви маєте намір подорожувати стандартним класом.

На цьому маршруті немає квитків на "пік одномісний" або "пік повернення". Є кілька квитків на "повернення в будь-який час", але вони коштують так само, як і еквівалентна пара "синглів у будь-який день". Є кілька квитків на "повернення в піковий день", але їх варто купувати лише у тому випадку, якщо ви дійсно маєте намір повернутися в той же день.

Тому я б сказав, що найкраще зачекати, поки ви дістанетесь до станції, подивіться, які поїзди є наявними, а потім придбайте найбільш підходящий єдиний квиток на основі поїзда, який ви насправді плануєте виловити.

  • Якщо ви плануєте поїхати на потяг "південний" або "експрес-гатвік", тоді ви хочете, щоб маршрут "будь-який день" був "дозволений". Вартість 10,20 фунтів стерлінгів
  • Якщо ви плануєте піти на поїзд "thameslink" у будній день, тоді ви хочете, щоб маршрут "у будь-який день" був єдиним "thameslink". Вартість 8,50 фунтів стерлінгів
  • Якщо ви плануєте поїхати на поїзд "thameslink" у суботу, неділю або банківський відпочинок, тоді вам потрібно "супершвидкісний єдиний" маршрут "лише тимчасове посилання". Вартість 6,50 фунтів стерлінгів

1
Щоб запропонувати іншу точку даних: я заощаджую близько 100 фунтів / місяць, купуючи авансові квитки лише на щотижневу поїздку між Беркширом та Ланкаширом.
Герріт

2
Так, це залежить від ситуації. Якщо ви здійснюєте довгу поїздку залізничним транспортом і можете точно передбачити час початку, то попередні квитки можуть почати виглядати більш вартісними.
Пітер Грін
Використовуючи наш веб-сайт, ви визнаєте, що прочитали та зрозуміли наші Політику щодо файлів cookie та Політику конфіденційності.
Licensed under cc by-sa 3.0 with attribution required.