Чи впливає заборона ноутбука в кабіні багажу з аеропортів Близького Сходу впливати на сполучення рейсів?

Це подальше запитання до цього питання, в якому обговорюється заборона переносних електронних пристроїв середнього та великого розміру.

Якщо я літаю маршрутом до США, де мені потрібно пройти транзитом через один з аеропортів, які знаходяться під дією останньої заборони, то чи стосується він мене?

Як приклад, якби я летів з Нью-Делі до Нью-Йорка, скажи Емірати в рейсі, який зупинився б в Дубаї. Це, звичайно, законно носити ноутбук або планшет у салоні від Делі до Дубая, і якщо в Дубаї немає ніяких додаткових перевірок безпеки, то, мабуть, було б дуже важко застосувати заборону в такому випадку.

Причина, яку я запитую, полягає в тому, що тонкий текст заборони, здається, не доступний, а деякі ЗМІ, схоже, говорять, що це впливає лише на прямі рейси.

Так. Департамент внутрішньої безпеки відповідає саме це питання:

TSA рекомендує пасажирам, які переселяються в одному з 10 постраждалих аеропортів, розміщувати будь-які великі особисті електронні пристрої у своїх зареєстрованих сумках при реєстрації в їхньому аеропорту, з якого вони походять.

Зверніть увагу, що пише Washington Post , цитуючи анонімне джерело:

логістика виконання заборони буде непростою, особливо в тих випадках, коли пасажири здійснюють сполучні рейси в інших місцях світу, перш ніж сідати на літак, що прямує до Сполучених Штатів.

"Ви повинні задатися питанням, якщо хтось підключається і не має доступу до його зареєстрованої сумки, щоб покласти його ноутбук, що він робить?", - запитав чиновник. "Я думаю, люди зрозуміють, що якщо ви підключаєтесь до Касабланки, вам краще мати ноутбук у вашій сумці".

Що робити, якщо ви знаходитесь у зв’язку з надзвичайно загрозливим читачем електронних книг, який ви забули зареєструвати? Я думаю, що можливості включатимуть:

1. Ворота перевіряють сумку. Якщо у них є можливість зробити це, якщо у вас є сумка тощо. У кращому випадку постраждалі аеропорти зроблять товсті картонні коробки для цілей перевірки воріт, можливо, за певну плату. Якщо вони дійсно хочуть вам добре служити, вони можуть навіть додати машину з повітряною подушкою. Упаковка крихких предметів є проблемою з відомими рішеннями. Перевірка воріт передбачає меншу обробку багажу, тому шанси на крадіжку дещо нижчі, але все-таки ці скриньки можуть мати на метрі високий знак на них товстими літерами, що кричать "цінні речі!". Редагувати: 23 березня 2017 року Emirates дійсно оголосили про цей варіант.
2. Розсилаємо поштою. (Хоча в AFAIK ці споруди, як правило, приземлені, що робить проблематичним та забираючи багато часу, щоб потрапити туди, якщо вас не супроводжують туди і назад безпекою, щоб обійти імміграцію, яка виходить на вулицю, і нормальна безпека приходить ...)
3. Якщо у вас багато часу, можливо, вони будуть досить поблажливими, щоб коротко з’єднати вас з вашим зареєстрованим багажем, що, знову ж таки, цілком ймовірно, вимагатиме наявності безпеки.
4. Переїзд через ЄС чи Канаду. Я вважаю це надзвичайно малоймовірним для дешевих квитків на економ, але хто знає.
5. Нарешті: не посадка літака в США. Я підозрюю, що в цьому випадку вони змусять вас придбати квиток до місця відправлення або куди б ви не хотіли поїхати. Знову, хто знає, що відбувається з діловими (або першими) пасажирами.

Насправді авіакомпанії вийшли за рамки моєї фантазії: Qatar Airways та Etihad Airways пропонують кредитні пристрої для ділових мандрівників, і я думаю, що Емірати не відстають.

Додаткова перевірка проводиться у воротах на рейси до США чи Великобританії, на які впливає заборона. Авіакомпанії мають процедури приймати електроніку у пасажирів, складати їх у ящики та транспортувати їх у вантажному відділенні. Конкретні процедури залежать від авіакомпанії. Деякі авіакомпанії перевіряють предмети, тому пасажири витягують їх із багажних каруселей, як і у будь-яких зареєстрованих мішків. Інші авіакомпанії "перевіряють камери", повертаючи їх пасажирам негайно після планування.

Для одного прикладу дивіться цей звіт першої руки .