Чи є спосіб сказати, в якому напрямку поїзд Лондона пройде через платформу станції?


48

Багато транзитних додатків та веб-сайтів надають інформацію про оптимальну ділянку поїздів

або перевезення

щоб увійти як частина планування подорожі.

Але для того, щоб скористатися цією інформацією (якщо тільки не хочеться ризикувати проїхати по зайнятій платформі через збір натовпу, коли поїзд прибуде), потрібно знати, в якому напрямку поїзд Tube пройде до платформи станції.

Чи є загальний спосіб, стоячи на платформі, визначити - можливо, з тонких підказки про вивіски, дорожні домовленості або навіть щось про інфраструктуру платформи - з якого напрямку пройде поїзд Tube, особливо потяг із глибокою трубкою платформа станції? Чи є спосіб передбачити (крім оголошення) продовження, їдучи на поїзді: на якій стороні двері відчиняться?


1
Більшість поїздів мають фіксовану сторону колії, яку вони використовують, якщо це подвійна колійна лінія. Тепер вам залишається лише розібратися, чи це середня платформа, чи одна з двох зовнішніх платформ.
Willeke

2
Ви досить вразливі щодо відповідей ....
Thorsten S.

1
Чи працювали б наступні? Використовуйте карту, щоб визначити, в якому напрямку лінія проходить через станцію, наприклад, із північного заходу на південний схід. Стандартна карта Tube це не добре покаже, але транзитний наклад у картах Apple або Google, здається, зазвичай досить точний. Потім використовуйте компас або електронний компас на своєму смартфоні, щоб визначити, в якому напрямку йде.
Нейт Елдредж

7
Погане користувальницький інтерфейс - це погано. "Передній" або "Задній" поїзда для користувача нічого не означає, вони повинні писати "йти вліво / вправо, коли ти на платформі".
Федеріко Полоні

1
@FedericoPoloni є кілька станцій з непарними / декількома схемами розташування сходів / ескалаторів / підйомників. Це поле потрібно буде заповнити вручну на платформі.
Кріс Х

Відповіді:


38

Здебільшого трубопровідні поїзди курсують зліва. Отже, якщо у вас є посилання на іншу платформу, ви можете зробити висновок, в якому напрямку поїзд поїде.

На кількох старих лініях обрізання та закриття у нас є дві доріжки, що проходять по середині з платформами з обох боків ( тобто , ви можете переглядати доріжки та бачити іншу платформу). Наприклад, це стосується пам'ятника, площі Слоун, Фулхем-Бродвею, вулиці Кеннон та багатьох інших станцій на лініях Коло / Район. Тут поїзди ліворуч їдуть.

На менших, новіших станціях, де є лише одна лінія, платформи зазвичай знаходяться посередині двох колій. Іноді існує одна «острівна» платформа ( наприклад, Південний Кенсінгтон), але на більш глибоких лініях платформи розділені, у власних тунелях: так чи інакше, принцип все-таки дотримується. Знову поїзди рухаються ліворуч, тому ви можете використовувати це, щоб зробити висновок передньої частини поїзда.

На великих станціях, де перетинаються багато ліній, важче слідувати принципу; іноді поїзди перемикають сторони або платформи оптимізовані для сполучення між різними лініями. Уважний погляд на фактичні композиції доріжок та платформ ілюструє ці зразки, а також деякі помітні винятки:

введіть тут опис зображення

Загальні правила:

  • Поїзди курсують зліва
  • Між доріжками розташовані глибокі трубові платформи
  • Підземні платформи труб розташовуються поза колій

Як результат, поїзди з глибокими трубами, як правило, курсують праворуч, коли ви стоїте на платформі, зверненій до колій, тоді як потяги з підземними напрямками курсують зліва.

Винятки:

  • Платформи іноді переставляють (наприклад, Платформа 2 у Сент-Пол знаходиться поза коліями, а не між, як це стосується глибоких трубок; Платформа 1 в будинку особняків знаходиться між, а не зовні, як це стосується підповерхневих ліній; в Piccadilly Цирк, Оксфордський цирк та Набережна, обидві платформи Bakerloo знаходяться зовні, а не між треками)
  • Рідко поїзди курсують праворуч (наприклад, Північна лінія на березі та Лондонський міст).

Як наслідок, поїзди з глибокими трубами іноді курсують ліворуч (Бекерлуо в Пікаділлі, Оксфордський цирк та Набережна; Центральні поїзди на схід від св. Павла) та підповерхневі поїзди іноді курсують праворуч (лінії західного кільця та району в особняку Будинок; Північна лінія на березі та Лондонський міст).

На платформі ви зможете помітити чіткі ("йти") сигнальні вогні (білий для глибоких ліній, зелений для всіх інших ліній), розташований на кінці водія платформи. Це, мабуть, буде висвітлено лише тоді, коли поїзд уже є, звичайно, але ви, можливо, зможете побачити світло незалежно.

Зрештою, коли ви часто подорожуєте, ви автоматично опинитесь в найбільш оптимальній частині поїзда, і це стане другою природою. Якщо ви робите це лише один раз, це, мабуть, не так важливо.


1
@raxacoricofallapatorius (1) Для більшості глибоких ліній ви знаходитесь в середині. Ви помітите це з дизайну, коли ви заходите на платформу. (2) Шукайте світловий сигнал.
Calchas

4
@raxacoricofallapatorius Боїться не. Електрифіковані рейки можуть перемикати сторони, щоб зовнішня електрифікована рейка завжди була віддалена від краю платформи.
Calchas

1
Північна лінія має деякі хитрощі, коли мова йде про бічну сторону, тому що, крім того, що знаходиться праворуч на березі, є також овал, де поїзди, що перебувають на північному напрямку, рухаються над поїздами, що перебувають на півдні, сток-там, де поїзди на північній лінії ліворуч станція, але праворуч від платформної групи (лінія вікторії на південь від цього ж випуску) та Кеннінгтон, де є 4 доріжки.
користувач1937198

2
Calchas, raxacoricofallapatorius запропонував редагувати. Оскільки вона досить масивна (інакше прекрасна), я та інший користувач досить невпевнено сприймаємо це. Ви подивитесь на редагування? Його можна побачити за відредагованим посиланням посередині під відповіддю.
Торстен С.

2
Я схвалив редагування, оскільки це здалося гарним. Але, будь ласка, сміливо відкатуйтесь, якщо це не вітається.
JonathanReez підтримує Моніку

34

Шукайте кінець платформи з телеекранами. Вони знаходяться в передній частині поїзда в напрямку руху, оскільки машиніст використовує ці екрани для перегляду, коли безпечно закривати двері.


1
Це теоретично хороший метод, але ці екрани розташовані на краю платформи і спрямовані в бік колії, тому їх важко розрізнити як пасажира, який стоїть на платформі.
ArtOfCode

7
Проблема полягає в тому, що монітори та дзеркала, встановлені на платформі, виходять на вулицю, замінюючись обладнанням для відеоспостереження у кабіні. На лініях Центральний, Ювілейний, Північний, Вікторія та Ватерлоо і Сіті немає моніторів платформи, і вони повинні незабаром поїхати на лінії Circle, District, Hammersmith & City і Metropolitan, як тільки всі старі поїзди поїхали, насправді монітори на багатьох платформах Metropolitan були зняті з експлуатації, якщо їх уже не забрали
Au101

7
Подивіться також на позначки потертості на фарбі "розум пробілу" - ви часто можете сказати, де знаходяться великі двері для певного руху для певної станції за тим, наскільки зношена фарба. Це також "інсайдерська" таємниця, яку нам лондонці знають, де відкриються двері і дозволяють нам стояти в потрібному місці ... :-)
mccdyl001

1
Ви також можете шукати сигнал червоного / зеленого світла прямо в тунелі, який, очевидно, знаходиться в кінці / передній частині поїзда.
nigel222

1
Після того, як ви здійснили ту саму подорож більше місяця, ви «просто знаєте», де вам слід чекати свого поїзда!
nigel222

23

Попросіть співробітника станції (якщо є) або одного або декількох людей, які чекають.


Рада підтримати обґрунтовану відповідь.
Джонс-305

1
Безумовно, універсальний розчинник для будь-яких питань на кшталт цього: запитайте когось .
Харпер

1
Єдина правильна відповідь.
Fattie

23

Ось кілька речей, які побачить спостережливий вершник:

  • У якому напрямку місцеві вершники стежать за поїздом.
  • У кінці платформи є білі (Вікторія та Центральний) або Зелені (всі інші лінії) сигнальні вогні .
  • У який бік рухаються інші поїзди (вам також доведеться відзначити тип платформи Transfer і Local vs Express). Це часто корисно на лініях кола, району або Hammersmith & City.
  • З якого напрямку йде вітер.

Щоб знати, з якої сторони відкриються двері, знадобляться або місцеві знання / досвід, або карти станцій. МТА / Нью-Йоркський метрополітен має на своєму веб-сайті карти станцій. Я б очікував (не знаю, хоча) London Transport матиме те саме.


Коментарі не для розширеного обговорення; ця розмова переміщена до чату .
ДжонатанРез підтримує Моніку

1
+1 за згадку про вітер ... Я досить довго був у Лондоні, тепер забув!
nigel222

9
  1. Подивіться на карту, щоб визначити кардинальний напрямок доріжки для вашої лінії у напрямку призначення.

    Наприклад, скажімо, що ви в Олдгейті чекаєте Колової лінії проти годинникової стрілки в напрямку Естона та Кінгс-Кроса. Стандартна карта труби , яка повинна бути розміщена на станції, показує лінію , що проходить на північ; але ця карта є лише схематичною і не завжди може бути географічно точною. Стандартні програми для онлайн-карт, такі як Apple Maps або Google Maps, мають прохідний шар, який відображає транзитні лінії, накладені на карті вулиці, які з розумною точністю показують, де лінії насправді проходять. (Якщо ви не розраховуєте мати доступ до мобільного Інтернету під землею, додаток телефону Google Maps принаймні дозволить вам попередньо завантажити плитки карти за допомогою функції "Офлайн райони".) Це показує, що лінія фактично проходить на північний схід.

  2. Якщо ваш смартфон оснащений електронним компасом (наприклад, останні телефони iPhone мають додаток Compass), ви можете зорієнтуватися у відповідному напрямку. Або ви можете носити з собою магнітний компас (хоча ви можете виглядати трохи нерозумно, перевіряючи це). Або ви можете зазначити свою орієнтацію (щодо вулиць) під час входу на станцію та спробувати відстежувати, як ви повертаєте кути в межах станції.


Я збирався рекомендувати Карти Google. Знайти найближчий кут до наступної станції, як правило, достатньо, щоб здогадатися, в якому напрямку поїзд спрямований.
Sumurai8

@ Sumurai8: Хоча Карти Google для цього дещо жахливі. Базова карта дійсно показує тунелі досить точно, як тонкі штрихові сірі лінії, але якщо натиснути на піктограму транзиту, ви отримаєте кольорову накладку, відношення якої до реальності (наприклад, для Ювілею на Бейкер-стріт або Північної в Естоні) може бути десятирічний.
Геннінг Макгольм

Це фантастичний момент, Нейт, це - звичайно! - Ви можете це знати, насправді продумуючи напрямок !! . Блискуча. (Це правда, що важко знайти місце розташування пристрою / компас, який працює під землею, але все-таки це чудовий момент.)
Fattie

1
@Fattie: Місце розташування пристрою важко працювати під землею, оскільки воно зазвичай базується на GPS і потребує прийому радіосигналів з космосу. Але компас просто виявляє магнітне поле Землі, як і будь-який інший компас, і це повинно добре працювати під землею. Дивіться на відкритому
повітрі.stackexchange.com/questions/11557/…

ей, Нейт - ось видатний момент !!! Я ніколи не замислювався над тим, чи працюють під землею звичайні магнітні компаси - досить впевнені, що вони роблять. Компас у телефоні - це пристрій Hall Effect; Я думаю, що (але я не знаю) вони працюватимуть під землею або під водою, а також компасом давніх часів.
Fattie

8

Обмірковуючи це питання, я знайшов веб-сайт із схемами метрополітенів Лондона, 3D-картами кожної станції метро . Для цього потрібен доступ до Інтернету, а не лише спостереження на платформі.

Наприклад, на Tottenham Court Road передня частина поїздів Центральної лінії Eastbound знаходиться в кінцевій залі платформи 2. Платформа знаходиться в правій частині поїзда, зверненою вперед.


1
Але: "стоячи на платформі" .
orome

3
@raxacoricofallapatorius Від того, чи зможете ви отримувати доступ до Інтернету, стоячи на платформі, залежить від вашого мобільного оператора, або ви можете платити окремо. Дивіться станцію WiFi . Крім того, ви можете шукати інформацію про платформу для своєї подорожі одночасно з отриманням рекомендації щодо перевезення.
Патрісія Шанахан

Ви пробували це? (Не дуже те, що я мав на увазі як практичне рішення "на платформі".)
orome

1
@raxacoricofallapatorius Пробував який? Мені стало відомо про веб-сайт 3D-карт під час розгляду цього питання, і я зараз перебуваю в декількох тисячах миль від найближчої станції метро, ​​тому не можу це перевірити. Якщо я добре пам’ятаю, я використовував WiFi на платформах станцій, але це дуже залежить від оператора та плану стільникового телефону.
Патрісія Шанахан

3
@WGroleau Чи є у вас інформація про транспорт для Лондона, яка замінює або виправляє посилання на станцію WiFi, яку я розмістив вище? Якщо ця сторінка правильна, станцію WiFi надають компанії мобільних телефонів для своїх клієнтів та тих, хто платить за пропуск.
Патрісія Шанахан

8

Карта ентузіастів на веб-сайті http://carto.metro.free.fr/cartes/metro-tram-london/ показує, між іншим, де платформи розташовані відносно доріжок на кожній станції.

Знаючи, що поїзди зазвичай курсують ліворуч (винятки відмічені і на карті, зокрема Центральна лінія в Білому місті, Північна лінія на Лондонському мосту та березі, і Лінія Вікторія між вулицею Уорен та Сент-Панкрас), це повинно дати вам можливість передбачте, в якому напрямку поїзд поїде, коли ви стоїте на пероні, що виходить на поїзд.


Так, це чудовий ресурс, і я постійно переношу найновіші файли у форматі PDF на своєму телефоні (і невід'ємну частину будь-якого набору для транзиту). Я сподівався на те, що працює "на платформі" (тобто з підказки на платформі, без посилання), але здається, з того, що інші сказали, що це неможливо. Тому мати такий ресурс варто включити у відповіді.
orome

Я запропонував людям Citymapper (близько року тому), щоб вони вивчали це і використовували його, щоб вказати напрямок поїздів, як видно з платформи (це найбільше всього кілька годин роботи). Але у них є ще одна справа, що має більш високий пріоритет (додавання міст у додаток!), Так що: поки нічого. (Якщо ви приєднаєтесь до цієї пропозиції, можливо, вони почнуть її визначати пріоритетно.)
orome

Запропонуйте скористатися цим посиланням для додавання відсутньої інформації до програм, згаданих в ОП: Citymapper , Tube Map . Надішліть посилання мапі доріжок і запропонуйте їм використовувати її для визначення напрямку.
orome

4

Одне, що дивно не було згадано; зазвичай в кінці платформи, на якій зупиняється передня частина поїзда, є цифровий (або, можливо, іноді аналоговий?) годинник.

введіть тут опис зображення

На цій фотографії цифровий годинник знаходиться вище синього поля праворуч.


1
@ user568458 це не моя фотографія, і я не знаю, під якою ліцензією вона поширюється, отже, посилання, а не завантаження себе.
Мюзер

1
Це дуже приємне спостереження та чудова відповідь. Але вам насправді дуже не шкода із зображенням, оскільки це демонструє одну з проблем. Це зображення Пікаділлі Цирку, де поїзди можуть припинятись і рухатися назад в іншому напрямку, використовуючи точки, які можна побачити на малюнку. На нещастя ваше зображення показує тильну сторону платформи. Практично всі поїзди прибуватимуть із напрямку, в якому ми дивимось, та відправляємось в іншому напрямку. Лише дуже рідко поїзди припинятимуться, а потім
рушать

1
@ Au101 Дуже вдалий момент - але тоді більшість інших пропозицій (окрім правил роботи щодо руху поїздів) мають те саме питання! Дякую, що вказав на проблемі картини, однак, я справді повинен був би помітити іншим поїздом на задньому плані, що справа справа!
Мюзер

1
@raxacoricofallapatorius 2
Au101

1
@raxacoricofallapatorius Жоден не запланований в останній раз, коли я подивився. Можливо, є одна, яку я не помітив, що робить хід для того, щоб підтримувати обладнання в порядку, підтримувати знання маршрутів водіїв тощо. Як надзвичайний зворотний момент, коли все відбувається жахливо неправильно, знову ж таки, це не є моїм досвідом, але, можливо, я просто не дивлюсь на веб-сайт TfL в потрібні моменти: P Хоча, з 11/1996 - 06/1997 Я чую, що Bakerloo був призупинений на південь від цирку "
Пікаділі"
Використовуючи наш веб-сайт, ви визнаєте, що прочитали та зрозуміли наші Політику щодо файлів cookie та Політику конфіденційності.
Licensed under cc by-sa 3.0 with attribution required.