Проблема в тому, що правильні трансформатори мають велику вагу. Якби ви переїхали до Європи і хотіли постійного рішення для роботи американських приладів, я б рекомендував один із трансформаторів "жовтої цегли", які вони використовують на будівельних майданчиках Великобританії. Вони міцно побудовані, є належними ізоляційними трансформаторами і мають потужність працювати в основному все, що поставляється із звичайною побутовою штепсельною вилкою.
http://www.screwfix.com/p/portable-transformer-with-2-output-sockets-3kva/84144
Недоліком є те, що вони громіздкі, важкі, дорогі, і вам доведеться міняти штепсельну вилку на все, що ви підключите до них (я б запропонував змінити штепсельну вилку на електрощиті).
Продукти, які продаються мандрівникам, найімовірніше, будуть автотрансформаторами. Автотрансформатори становитимуть приблизно половину ваги ізоляційних трансформаторів, але матимуть два основних мінуси. По-перше, вони підключають вихідний нейтралітет до нейтралі входу, що може спричинити проблеми, якщо подача має зворотну полярність (див. Http://www.gson.org/stepdown/ ). По-друге, вони можуть вийти з ладу таким чином, що залишає вхідна напруга на виході.
У гіршому випадку продукти, що продаються для мандрівників, можуть взагалі не бути трансформаторами, але натомість можуть бути продуктами на основі тріаку. Вони зменшують напругу RMS, але не пікову напругу. Штраф для нагрівальних елементів, дуже поганий для чого-небудь іншого і, можливо, навіть більше шансів вийти з ладу погано, ніж автотрансформатор.
Загалом, якщо вам не потрібно подорожувати з вузькоспеціалізованим обладнанням, яке просто не може бути придбано у 230В-версії або це буде шалено дорого, вам, мабуть, краще просто придбати універсальний або перемикаючий прилад напруги (універсальний кращий для комутації, але ви не часто отримати вибір) і забувши про трансформатор.