Що буде з рейсами Катару з Дохи, якщо буде закрито повітряний простір?

Дипломатична суперечка між Катаром і його сусідами в даний час загрожує операції Qatar Airways:

Кілька країн перервали зв'язки з Катаром, звинувативши його у підтримці тероризму в регіоні Перської затоки.

Сусіди, включаючи Саудівську Аравію та Об'єднані Арабські Емірати (ОАЕ), закрили свій повітряний простір для катарських літаків.

Я маю рейс до Пізи через Доху з Qatar Airways. Якщо заборонено використовувати повітряний простір Бахрейн, ОАЕ та Саудівська Аравія, то яким буде його маршрут?

Чи повинен я турбуватися про свій рейс?

— юдея
джерело

Наступний мій рейс Qatar Airways до Європи - у четвер. Особисто я не очікую жодних проблем.

— Calchas

Відповіді:

На даний момент вони все ще можуть "втекти" через Іран, як показано на цій фотографії з FlightRadar24:

а звідти до Туреччини та Європи. Як зазначає Олександр , це тому, що вони все ще можуть використовувати повітряний простір Бахрейну; Бахрейн зобов'язаний IASTA, яка забороняє їм закривати повітряний простір для інших членів, таких як Катар.

Більше інформації можна знайти тут .

У будь-якому випадку вам обов'язково слід звернути увагу на будь-яку інформацію щодо вашого рейсу, і ви можете очікувати, що це займе трохи більше часу через об'їзд.

— Глорфіндель
джерело

Я не впевнений, що ваша відповідь правильна. Зараз Бахрейн не закрив свій повітряний простір до Катару, але коли це станеться, «Катарські повітряні шляхи» можуть бути фактично заблоковані.

— Олександр

А, це здається правильним, але це не зовсім зрозуміло із наведеної вище картини, яка показує Бахрейн та Катар як один регіон повітряного простору. І все-таки: хоча країни вільні відмовитись від права на посадку, незрозуміло, чи зможуть Бахрейн та ОАЕ законно заборонити Qatar Airways зі свого повітряного простору. В якості підписанта Міжнародної угоди про транзит повітряних послуг, Бахрейн ОАЕ не може юридично вимкнути свій повітряний простір для інших членів Катару.

— Глорфіндель

Не юридично, а незаконно. Чи є суд Катару, який може їх перетягнути?

— Олександр

Це залежить від того, чи готові вони ризикувати збиттям.

— Пітер Тейлор

Чи власне Бахрейну цей повітряний простір? Карти, які циркулюють навколо, здаються, є FIR (саме тому деякі з них, включаючи цю, нічого не показують для Катару, а інші показують, що Доха TMA вирізана з нього), а не територіальний повітряний простір. Як територіальний повітряний простір насправді працює над міжнародними водами? (територія, про яку йдеться у

— СЗЗ

На базі сайту FlightAware багато польотів не зачіпаються, деякі (в основному рейси до південної Європи) повинні будуть літати довше.

Як правило:

Рейси на схід та північ Європи пролітають над Іраном та Туреччиною, і це не впливає.
Рейси на південь Європи пролітають над Саудівською Аравією та Єгиптом, які заблокували їх повітряний простір. Їм доведеться пройти довший шлях через Іран та Туреччину.
Рейси до Східної Азії пролітають над Перською затокою та Іраном, і це не впливає.
Рейси в Африку літають над Саудівською Аравією. Їм доведеться пройти довший шлях, навколо Аравійського півострова.
Рейси до Йорданії літають над Саудівською Аравією. Зараз вони проходять довший шлях через Ірак (цього зазвичай уникають усі перевізники).

— угорен
джерело

Рейси до Африки можуть перелетіти Оман (принаймні поки що), тому їм не доведеться уникати всього Аравійського півострова. Дивіться, наприклад, авіапереліт Qatar Airlines 1335 з Дохи до Найробі 2017-06-06.

— Майкл Сейферт

Наскільки великий вплив мають №2 та 4? Мені цікаво в основному з точки зору, чи це просто підвищена вартість палива / тощо; чи їм доведеться переміщувати маршрути через необхідність літаків на більш далеких дальність на деяких маршрутах та / або неможливість отримати стільки рейсів / день з одного літака?

— Ден Нілі

@MichaelSeifert Оман є надійною нейтральною партією в регіоні. Я б не очікував, що вони приймуть сторону в цьому.

— Calchas

Щодо №5: Мабуть, вони летять над Іраком. Політ Air Qatar 400, Доха – Амман, 2017-06-06.

— Майкл Сейферт