Яке громадянство / місце народження матиме дитина, народжена в літаку?

Вчора моя подруга, яка працює прихованою службою (головний стюардеса), допомогла дамі з доставкою дитини під час польоту до Маніли, Філіппіни, над океаном :)

Я знаю, що вагітним дамам після 7-го місяця (у цій конкретній авіакомпанії) заборонено подорожувати повітряним транспортом, але вона якось зуміла бути на борту (це обов'язок заявити про це). У будь-якому випадку дитину доставили професійно, ніби його доставили в лікарню, і він прекрасний і здоровий :)

Моє запитання: Яким буде місце народження дитини? Країна походження або країна призначення рейсу? Або десь ще? Чи є відповідні правила щодо цієї доставки?

Відповідно до Конвенції 1961 р. Про скорочення без громадянства , стаття 3:

З метою присвоєння громадянства народження на судні або літальному апараті має бути народженим на території держави, яка надає свій прапор цьому судно чи літаку.

Однак лише близько 40 держав (не включаючи США) ратифікували цю конвенцію - і на якій території відбулося народження, це не обов'язково визначає громадянство.

Тож насправді це величезний безлад між:

• в якій країні зареєстрований літак
• над якою територією країни пролетів літак в момент народження
• національність матері та батька
• чи вимагають закони цих країн юрисдикцію щодо народження в повітрі
• чи ґрунтуються закони цих країн на принципі jus soli чи jus sanguinis
• чи дозволяють закони цих країн подвійні національності

Теоретично у вас можуть бути випадки, коли жодна із задіяних країн не надала б дитині громадянство, або коли дві (або навіть три) надавали б це автоматичне та виключне громадянство.

На практиці я підозрюю, що майже у всіх випадках хоча б один із них надасть громадянство, і від матері, до якої вона звертається, - і від чиновників, наскільки це складно.

Окреме питання полягає у тому, що відповідатиме "місце народження" у свідоцтві про народження - я підозрюю, що це залежить від розсуду зазначених бюрократів, оскільки це матиме мало значення у більшості випадків.

Зручно, як ніколи, у Вікіпедії є сторінка про Народження на борту літаків і кораблів .

Закон про цю тему, незважаючи на положення статті 3 Конвенції 1961 р. Про зменшення безгромадянства , є складним, оскільки різні держави застосовують різні принципи національності, а саме jus soli та jus sanguinis, в різній мірі та з різною кваліфікацією.

Загалом:

Згідно зі статтями 17–21 Конвенції про міжнародну цивільну авіацію 1944 року, всі літальні апарати мають громадянство держави, в якій вони зареєстровані, і не можуть мати декілька національностей. Для народжень застосовується закон про громадянство повітряного судна, а для народжень, які відбуваються під час польоту, поки повітряне судно не перебуває на території будь-якої держави, є єдиним застосовним законом. Однак якщо повітряне судно знаходиться або летить над територією іншої держави, ця держава також може мати суміжну юрисдикцію, і принцип локусу в квоті може застосовуватися до точного положення літака, коли відбулося народження.

Є ще дуже мало держав-членів, які є учасниками Конвенції 1961 року. Крім того, існують колізії законів, зокрема між законами держав Північної та Південної Америки, які, як правило, дотримуються принципу jus soli, та законами європейських держав, які зазвичай дотримуються принципу jus sanguinis.

Виняток у США:

Закон США стверджує, що фізичні особи, народжені на іноземних суднах, причалених в портах США або народилися в межах територіальних вод США, є громадянами США. Важливим винятком із цього правила є те, що діти, народжені людьми, які (відповідно до Чотирнадцятої поправки до Конституції США) не "підлягають юрисдикції" США (наприклад, дипломати, акредитовані при Державному департаменті США) не є автоматично громадянами США. Незважаючи на поширене помилкове уявлення про протилежне, народження на борту корабля, авіалайнера або військового судна, що знаходиться під прапором США, поза межами 12-морської милі (22,2 км / 13-13 / 16 ст.), Не вважається народження на території США, і принцип jus soli при цьому не застосовується.

В принципі визначається закон рідної країни перевізника. Тож відповідь спочатку дійсно залежить від авіакомпанії. Тоді виникають ускладнюючі фактори. Деякі країни диктують своє громадянство потомству своїх громадян незалежно від того, де вони народилися. Інші країни заявляють, що, народившись на рідному ґрунті, ви за визначенням є їх громадянином.

Отже, головна відповідь полягає в тому, що це залежить від місцевого законодавства перевізника.