UK Off-Peak День повернення квиток з обмеженням, що змушує використовувати спеціальні поїзди?

У мене є квиток із зворотним виходом з Халл [HUL] до Лідса [LDS]. Коли я купив цей квиток через північне додаток, я також зарезервував місця для обох ніг.

Коли я збирав квитки, я був здивований, побачивши, що код обмеження TD . Ключовою частиною цього обмеження (як я його прочитав) є "Обов'язкове резервування місць". для подорожі назовні і "Не застосовується" для повернення.

Чи означає це, що я повинен їхати в зарезервованому поїзді для однієї або обох ніг (а не на іншій послузі)?

Примітка: Я зв'язався з TransPennine Express про це, і вони стверджують, що цей код обмеження не поширюється на Off-Peak Day Return, і я вільний використовувати будь-яку послугу. Це одна з можливих відповідей, бажано з поясненням того, чому в квитках можуть бути неправильні коди обмежень, і деякі посилання щодо того, як визначити обмеження, можна ігнорувати.

trains tickets national-rail

— walter
джерело

Якою була ціна квитка? Чи застосовувалися будь-які залізничні картки?

— Calchas

Квиток був £ 21.70, ні залізничних карток.

— walter

Наскільки я можу бачити, немає обов'язкової резервації квитків на тарифи: brfares.com/#faredetail?orig=HUL&dest=LDS&tkt=CDR Можливо, ІТ-глюк на квитковому принтері?

— Calchas

Це можливо; тим не менше, квиток чітко позначений обмеженням TD; чи є канонічне обмеження, яке вказується на квитку, або в тарифній системі?

— walter

Я взяв на себе свободу пов'язувати це Railforums , оскільки це цікаве питання, і можливо, у когось є відповідь.

— Muzer

Як інші відзначили у коментарях, це явно помилка або у даних або з машиною (хоч я не можу працювати точно де TD міг прибути з). Я б надрукував вашу кореспонденцію з ТПЕ в дуже малоймовірному випадку, коли ви оспорюєтесь; цього дозволу повинно бути достатньо, щоб перекрити будь-яке (теоретичне, тому що для мене абсолютно немислимо, що хтось може поставити під сумнів цей квиток).

— Muzer
джерело