Чи достатньо 55-хвилинного прольоту в Амстердамі для підключення?

Я буду подорожувати з Лондона Хітроу до Амстердама, а потім до Найробі, використовуючи KLM та Kenya Airways через кілька тижнів. Я знаю, що можу літати прямо, але вважаю за краще з'єднатися в Амстердамі, коли я приєднуюся до когось там.

Є рейс KLM / KQ, який зазвичай залишає AMS в NBO ввечері між 19: 00-20: 50, що я хочу взяти.

Який ризик втратити мій рейс? Чи потрібно мені бігти до воріт чи просто нормально ходити? Я був у Schiphol кілька разів у минулому, і цього разу я завантажив кілька термінальних карт.

layovers short-connections ams

— міопічний політ
джерело

Ви замовляли це як єдиний маршрут зі зв’язком, або це два окремі квитки?

— фог

Я ще не бронював, але буду планувати робити це на веб-сайті KLM.

— міопічний політ

Якщо його забронювали за одне бронювання, ви можете отримати підтримку від авіакомпанії, щоб здійснити зв’язок, якщо час буде короткий (наприклад, якщо ваш вхідний рейс затриманий) або він може вирішити перезаписати вас на наступний доступний рейс.

— foog

Погляньте на "споріднені" питання - схоже, що люди питали про з'єднання такої довжини в AMS раніше. Але якщо тісний зв’язок, швидше за все, вас хвилює, чому б просто не здійснити більш ранній рейс LHR-AMS?

— Майкл Луго

Я хвилююсь, що KLM лише один рейс на день з Амстердама до Найробі (у Kenya Airways теж є), і ви потрапляєте до AMS досить пізно вдень. Якщо ваш рейс з Хітроу затриманий, і ви пропустите свій зв’язок, шанси добре, що ви ночуєте в Амстердамі. Наскільки ви готові ризикувати, це залежатиме від того, наскільки важливо вам дістатися до Найробі вчасно, але ви можете знизити ризик, скориставшись раніше рейсом.

— Zach Lipton

Відповіді:

Кілька років тому Шипхол змінив свої заходи щодо безпеки, таким чином, щоб пасажири, які приїжджали з "довірених" країн, що не входять до Шенгенської зони (до яких належить Великобританія), не повинні проходити через безпеку трансферу, а плануватись безпосередньо в не-шенгенському залі. Тож вам не потрібно буде чекати в черзі ні на перевірку безпеки, ні на паспорт.

Таким чином, якщо KLM готовий продати вам 55-хвилинний зв'язок, це здається цілком здійсненним, якщо припустити, що ваш в'їзний рейс не пізно. Не сподівайтеся, що під'їдете до воріт до того, як "час посадки" вказано на вашій посадковій картці, але ви потрапите туди, перш ніж двері зачиниться. (Тож не сподівайтесь, що зможете зустріти свого товариша біля воріт, і не сподівайтесь, що вам, можливо, доведеться помістити багаж кабіни в місце, залишене в накладних шафках, після того, як усі інші проїхали).

Можливо, що ви це зробите, але ваш зареєстрований багаж не буде. Перша ніч у ручній поклажі змінити нижню білизну було б розумним кроком.

Крім того, як згадує Майкл Луго, зауважте, що KLM здійснює рейси з Хітроу до Амстердама практично кожні дві години у типовий день (а також додаткові вильоти з Лондона), тому якщо ви хочете мінімізувати ризик виникнення проблем, просто забронюйте більш ранній політ.

— Геннінг Макгольм
джерело

55 хвилин достатньо, навіть якщо вам потрібно пройти паспортний контроль (наприклад, під час в'їзду в ЄС та після підключення до рейсу поза ЄС). Багаж робитиме до тих пір, поки не буде несподіваних затримок. Я часто літаю з країни ЄС, через AMS, до Японії, з підрядним зв’язком, і приблизно в 20 разів багаж затримувався лише один раз. Компанія KLM заплатила мені за нову нижню білизну + футболку (навіть насправді взуття :)) через дводенну затримку багажу.

— Бьорн

знаючи хаос безпеки та перевантаження на лініях скрізь у AMS протягом літа, я б не ризикував чим-небудь менше, ніж на 2-3 години, щоб очистити безпеку.

Ви не повинні хвилюватися про відстань, це сотні людей, які намагаються зробити так само, як ви, і всі чекають однієї чи двох ліній безпеки.

— jwenting
джерело

Ви впевнені, що буде забезпечена безпека? (І якщо так, то що змушує це зробити висновок?) ОП прибуватиме з Великобританії - безпеці аеропорту якої довіряють - і продовжуватиме рейс не в Шенген.

— Геннінг Макгольм

@HenningMakholm як мінімум буде лінія між Шенгенською та не-Шенгенською областями. Ніякої перевірки безпеки сама по собі не перевіряється, але вони перевіряють ваш паспорт та посадочний талон, щоб побачити, чи вам дозволено проїхати між областями. Хоча це не так зайнято і повільно, як лінії безпеки, у пікові часи це може зайняти деякий час, оскільки там є лише 1 або 2 позиції, і черги можуть затягнутися.

— jwenting

x @jwenting: Чому ОП повинен піклуватися про цю лінію? Він прибуває з країни, що не є Шенгенською (Великобританія), і відправляється в іншу не-шенгенську країну (Кенія). Йому взагалі не потрібно входити в Шенген.

— Геннінг Макгольм

@jwenting люди, які мають коротке з'єднання, ВСЕГО мають пріоритет. Для них є спеціальна лінія, і відповідні рейси відзначаються на моніторі. Потрібно просто підійти до охоронця, що стоїть перед лінією, показати квиток, а потім він пропустить вас до паспортної перевірки. Я робив підрядну підключення в AMS, від шенгену до не-шенгену, і навпаки, ~ 20 разів і ніколи не виникав проблем, навіть у пік сезону подорожей.

— Бьорн