Що в Німеччині робити, якщо на вашому залізничному вокзалі немає жодної робочої машини?

Нещодавно я поїхав на поїзд до Мюнхена з крихітного приміського вокзалу, на якому було лише пару автоматів. У той час, коли я там був, одна з машин була зламана, але мені вдалося отримати квиток у другої.

Але що робити, якщо всі машини на поточній станції розбиті або якщо їх немає взагалі? На вокзалі не було жодного персоналу МВС, і поїзд, який я їхав (S-Bahn), також не має жодних кондукторів, які продають квитки.

Щоб уникнути надто вузького питання щодо поїздів S-Bahn до Мюнхена, було б непогано отримати загальну відповідь про Німеччину в цілому.

У Deutsche Bahn є додаток для Android, iOS та Windows під назвою DB Navigator , і згідно з офіційним сайтом, цей додаток дозволяє купувати квитки. Тут також представлена ​​англійська мова.

Ось приклад подорожі MVV, аналогічного описаному в ОП:

Звичайно, DB не може очікувати, що всі мандрівники матимуть смартфон для придбання квитків, тому інші відповіді тут цілком справедливі.

Однак якщо у вас є смартфон з планом передачі даних і ви просто хочете придбати квиток, уникаючи будь-яких пояснень та / або клопоту , придбання квитка через цей додаток може бути найпростішим рішенням.

У мене це трапилося зі S-Bahn у Франкфурті, і я робив «офіційні» запити про те, які дії людина повинна вжити (я люблю грати все суворо за книгою). Під «офіційним» я маю на увазі, що я зайшов до кабінету начальника станції і поставив йому запитання без запитання. Передбачувано для Німеччини є брошура, яка пояснює процедуру.

Кожен автомат має унікальний ідентифікатор, це номер на сталевій пластині (або прикріплений іншим способом) спереду або збоку. Ви берете аркуш паперу і записуєте номер, дату / час та місце призначення. Коли (і якщо) виклик, ви виробляєте аркуш паперу.

Співробітники служби захисту доходів знають, що робити після цього, і ви відключитесь (усі інші рівні). Кінець історії.

Я гадаю, що також зробить мобільну фотографію машини та крупний план унікального ідентифікатора, але це чиста здогадка .

1. Запишіть або запам'ятайте номер касового автомата (Automatennummer, Automaten-Nr. Або подібний), а також час і дату. Для типової машини Deutsche Bahn це число на білому тлі у вікні, яке виглядає приблизно так:

   

2. Якщо можливо, сфотографуйте, що показує, що вона не працює.

3. На кожній машині є номер, з яким слід зв’язатися у цьому випадку; зателефонуйте, якщо це можливо. Особливо з меншими компаніями, ви повинні розраховувати, що людина, яка відповідає, буде говорити мало або англійською. У цьому випадку подумайте просити місцевих жителів зробити це за вас.

4. Якщо хтось із місцевих жителів страждає від тієї ж проблеми, що і ви, спробуйте дотримуватися їх. Таким чином ви можете отримати користь від ознайомлення з обставинами, мовою тощо. Крім того, чим більше людей повідомляє про ту саму проблему, тим переконливіше ви.

5. Після входу в поїзд негайно шукайте кондуктора. Якщо таких немає (наприклад, на поїздах на коротких відстанях), зачекайте та підходьте до них безпосередньо, якщо вони заходять у поїзд. Найголовніше, щоб ви виявили чіткий намір придбати квиток без перевірки.

   У більшості випадків (виходячи з особистого досвіду та розповідей інших людей) кондуктор продасть вам квиток за звичайною ціною. З цією метою це допомагає, якщо диригент переконається, що машина не працює (тут кроки 1–4 вступають у дію). Однак, якщо диригент не переконаний, вони можуть стягнути вам збільшений тариф за ухиляльників, який зазвичай становить 60 євро. У більшості випадків ви можете повернути це (знову ж таки, попередні кроки допомагають), але це може бути досить втомлювальною процедурою для подорожнього, особливо іноземного. Крім того, підготуйтеся до великих роздратовань, якщо ви не можете оплатити цей проїзд (пам’ятайте, що кредитні картки можуть не прийматися).

Все це передбачає, що на вокзалі немає жодного працюючого автоматичного або людського продавця квитків.

Зауважте, що в деяких випадках ви можете також знайти машину квитків у поїзді.

Джерела (усі німецькою мовою)

• Дойче Бан (колишній державний монополіст, оператор більшості немісцевих поїздів Німеччини)

• арбітражна асоціація для масового транзиту в Північному Рейн-Вестфалені (найбільш населена держава Німеччини)

• Stiftung Warentest (відома споживча організація)

Анекдотичний: Ще рік тому я намагався їхати з Клів до Дюссельдорфа в неділю вранці. Машина працювала, але вона не брала кредитної картки (лише всюдисуща Єврокарта в Німеччині), я не вистачав на 50 градусів у змінах та невеликих рахунках, не приймав банкноту 50 євро, і жодні магазини не могли відкрити зміни.

На щастя, був диригент, коли я сідав на борт, тому я просто запитав її, що робити. Я був більш ніж готовий платити, але не міг з технічних причин. Врешті-решт вона дозволила мені їздити безкоштовно.

Це трапилось і зі мною в Швеції кілька тижнів тому: на вокзалі працює лише одна каса, і вона зламана. Це вплинуло на небагато людей, і диригент знав. Потяг зробив додаткову довгу зупинку на наступній більшій станції, щоб кожен міг переміститися, вишикуватися біля машин там, придбати квиток і повернутися знову.

Офіційний "шлях", який ви почуєте від DB-personal, це:

• стрибнути в поїзд (без квитка)
• шукайте чоловіка, який контролює квитки на борту ...
• скажи йому, що ти не міг отримати квиток, оскільки машина вийшла з ладу!

Він продасть вам квиток зі свого мобільного пристрою Deutsche Bahn ...

Якщо ви просто помилитесь посидіти та / або просто почекаєте, коли він прийде до вас і попросить квитка, тоді вас оштрафують на 60 € або подвійну ціну квитка (що вище).

Зауважте, що ця процедура працюватиме незалежно від того, чи ви турист, чи громадянин / постійний мешканець, БД не може змусити когось використовувати додаток для смартфонів, щоб придбати що-небудь, (навіть якщо ви громадянин / постійний мешканець, вони просто не можуть змусити ви ...) насправді у них є зобов'язання мати термінали квитків або пункти реєстрації на ВСІМ залізничному вокзалі, незалежно від того, чи є цей залізничний вокзал просто діркою за чорним лісом.

Будь-які інші дії, такі як сфотографування машинного коду тощо тощо, абсолютно непотрібні, від вас цього не вимагають ...

Для того, щоб сісти на потяг, можна очікувати лише одного з двох речей:

• дійсний квиток
• еквівалент готівки для придбання квитка ¹

Хоча інші відповіді цілком справедливі, від вас не можна очікувати чи вимагати будь-якої з наступних речей:

• телефон
• смартфон
• ручка і папір
• камера

Якщо ви намагаєтеся сісти на останній потяг десь в Кляйнсіехстеніч, посеред ніде, і там або немає торгового автомата для квитків, або той, який там є, зламаний, ви, можливо, не можете очікувати, що робити щось інше. Єдине, що ви повинні мати - це кошти для оплати квитка та готовність це зробити. Ви повинні підтримувати цю готовність і готовність, поки ви не придбаєте квиток будь-якими запропонованими вам засобами. Якщо транспортні органи не запропонують вам засобів, це найкраще, що ви можете зробити.

Конкретно це означає:

• спробуйте отримати квиток у кіоску або торговому автоматі, перш ніж сісти на поїзд
• якщо такої немає, отримайте квиток у машиніста (де це можливо) або машини у поїзді
• якщо немає жодного / немає жодного, хто працює ² , спробуйте якнайшвидше отримати квиток у кондуктора і будьте вперед про все вищезазначене
• якщо такого немає, і відбувається перевірка квитків, будьте попередні щодо всього вищезазначеного, добровільно зверніться до персоналу, якщо можливо

Це приблизно найбільше зусиль, які можна очікувати. Це чотири окремі можливості транспортного органу взяти вашу готівку і перетворити її в квиток. Якщо вони не зможуть усі чотири можливості, вони навряд чи можуть вас покарати за це. (Звичайно, вони все ще можуть , але я серйозно сумніваюся, хто б хотів .)

Тепер це буде працювати по-різному в залежності від того, де ви сідаєте в потяг. Якщо ви сідаєте на потяг з головного залізничного вокзалу у великому місті без дійсного квитка, ви, ймовірно, пропустили цілу купу речей, які могли б зробити, перш ніж сісти на потяг. Але якщо це сільська територія, в якій буквально нічого іншого немає, я був би дуже здивований, коли зустріну диригента, який би навіть підняв брову.

Цей офіційний плакат VBB / DB підтверджує такі моменти:

"Основне правило: купуйте квитки VBB перед посадкою на поїзд.

"Примітка: якщо не буде торгового автомата або пілотованого кіоску, купуйте свій квиток у поїзді. Використовуйте для цього торговий автомат у поїзді або негайно та безперешкодно зверніться до сервісного персоналу , якщо в поїзді не буде функціонуючої машини. . "

У місцевих компаній можуть бути різні правила, але це має бути загальною ідеєю.

¹ Ви повинні мати розумні грошові кошти, щоб оплатити квиток. Наприклад, якщо у вас є всього 100 євро, можна очікувати, що ви зможете оплатити квиток за це, нерозумно. Практично жоден торговий автомат не прийме його, і навіть водії або кондуктори можуть бути сильно натиснуті. Ви повинні заздалегідь перетворити це на більш розумний менший рахунок.

² Скажіть, машина в поїзді не приймає будь-яку купюру, яку ви їй запропонуєте, скажіть, що наразі вона не може змінити рахунок за 20 євро. Це може стати клейкою ситуацією, якщо відбудеться перевірка квитків. Я б радив спершу запитати пасажирів поблизу, чи хтось може обміняти ваш рахунок на менші. Якщо ні, то, можливо, покладіть машину і спробуйте пізніше, після того, як інші люди вкладуть у неї кілька монет. Покажіть прагнення отримати квиток.

У Німеччині взагалі ...

Вам потрібно буде записати номер продавця або сфотографувати свій мобільний телефон. Це на випадок, якщо вас контролюють, тож ви купуєте квиток лише за 2-3 євро, а не штрафуєте в 60 євро. Однак від вас також очікується активний зв'язок із персоналом та розповісти їм про це, і якщо такого немає, ви повинні вийти на наступну станцію і придбати там свій квиток (хоча ви, мабуть, підете, якщо зможете просто вказати номер зламаної машини. у випадку, якщо вас контролюють).
Вас просять (але не вимагають) допомогти БД, зателефонувавши на їх номер 0800 та повідомивши їх. Кількість знаходиться на кожній машині, що продається.

У Мюнхені ...

Я народився в Мюнхені, і моя бабуся досі живе там, я їзжу регулярно до Мюнхена, щоб її бачити. Муніканці, зокрема персонал МВС, мають репутацію дещо менше, ніж доброзичливі по відношенню до іноземців (до яких належать німецькі баварці). Я особисто не можу це підтвердити. Я навіть не можу сказати нічого поганого про мюнхенських водіїв автобусів, які мають надзвичайно погану репутацію про те, що вони недоброзичливці.

Система квитків MVV - жах. Одиночні тарифи настільки дорогі, що майже не змушують вас, тому більшість людей, яким потрібно більше одного тарифу (або які в невеликій групі) користуються Streifenkarte (коштує 12,50 €, якщо я правильно пригадую, зараз може бути 13 €). Тому зазвичай машина, що продається, не є такою проблемою, оскільки у вас уже є квиток у кишені.
Цей вид квитків дешевший і дуже гнучкий, ним може користуватися одна людина для декількох поїздок по одній або декількох зонах, або декілька людей для однієї або декількох поїздок.

Зараз придбання Streifenkarte - це вже непростий виклик для іноземця, але правильно використовувати його - ще один вимір радості. Він передбачає підрахунок кількості зон, або хмелю, або обох. І, безумовно, кількість стрибків, дозволених для короткої поїздки (1 галочка), відрізняється за допомогою Трамваю або U-Bahn.
Будьте впевнені, що вам хтось показує, і обов’язково дивіться на план кожен раз. І зверніть увагу, який шлях навколо вас поставить у штамп валідатора.

Система складання Streifenkarte правильно настільки складна, що, якщо ви не маєте певної практики і не приділяєте багато уваги, ви, швидше за все, зробите це неправильно (або не маючи дійсного квитка, або оплачуєте повну поїздку, коли вистачить короткої поїздки, або визнаєте недійсним вся справа). Мій батько, який (очевидно) на пару років старший за мене, не раз визнав недійсним цілий квиток.

З іншого боку ... мене в Мюнхені ніколи не контролювали. Ніколи, ні разу. Тож ризик потрапити в білет із неправильним штампом виглядає досить низьким.

Якщо ви плануєте поїздку, яка передбачає понад 3-4 тарифи в межах Мюнхена, або більше однієї людини, або майже кожну поїздку за межі міста, то квиток на Баварію може бути дійсним варіантом і, можливо, найкращим. Ви можете отримати його лише при продажу бюро (БД, але бюро MVV також продають).
Цей квиток коштує вам 25 євро (раніше 15 € ?!) для першої особи, плюс 6 € для кожної додаткової людини до 5 осіб. Це дійсно протягом 24 годин, і ви можете їхати куди завгодно, не лише в межах Мюнхена, а в межах Баварії, будь-яку кількість поїздок.

Окрім чудових відповідей, розміщених:

У Німеччині існують станції, які не мають автомата або будь-якого іншого способу придбання квитка. Це, як правило, дуже маленькі дуже неважливі станції на крихітних сільських гілках, наприклад, станція Графенашоу між Обераммергау та Мурнау. У цьому випадку очікувана процедура (якщо припустити, що ви хочете їхати з Графенашоу до Мюнхена) сісти на поїзд, що курсує до Мурнау, з’їжджайте туди, купуйте квиток на машині до Мюнхена, а потім сідайте на наступний поїзд далі. Оскільки у вас є лише кілька хвилин для переїзду в Мурнау, можливо, ви пропустите наступний поїзд до Мюнхена і вам доведеться почекати там годину. Це відображає той факт, що ціна на квиток з Мюнхена в Графенашоу така сама, як і з Мюнхена в Мурнау.

Крім того, особливо в поїздах на великі відстані, кондуктори можуть ще продавати квитки на борту. Якщо ви перебуваєте в одному з таких поїздів, ви можете просто придбати квиток у них звичайно - пам’ятайте, що він може включати доплату Bordpreis за покупку борту. Однак, оскільки поїзди на великі відстані, як правило, не їздять на вокзалах, ризикуючи, що всі касові машини будуть розбиті (окрім повного затемнення; у цьому випадку поїзд, швидше за все, не зможе курсувати), це насправді не так допомога у представленому сценарії.

Нарешті, просто перейдіть на стандартну пораду: якщо все інше не вдасться шукати кондуктора на борту, скажіть, що ви хотіли придбати, але машини були зламані, запитайте, чи можете ви купити квиток відразу, і ви добрі, якщо у диригента не буде дуже поганий день (у такому випадку ви можете оскаржити його рішення).

Фотографії найкраще працюють. Я був у поїздах у Берліні, і колекціонери квитків досить прощають.

Також пам’ятайте, що ви можете навіть не зіткнутися з колекціонером квитків; У мене таке траплялося багато разів у поїздах.

FYI - якщо вони намагаються стягнути плату за квиток за те, що ти не маєш поїзда, просто скажи їм, що на тебе немає грошей. Також скажіть їм, що у вас немає кредитної картки / дебету, тому що вони МОГУ піднести вас до банкомата. Вони знають, що якщо ви не сплатите їх там і там, після цього вам майже неможливо буде стягувати плату, оскільки ви з іншої країни;)