Чи ефективні маски проти забруднення?

У Торонто, коли температура перевищує 30 градусів Цельсія (90 градусів за Фаренгейтом), протягом декількох днів і без вітру палить смог.

Я вважаю, що смог дратує і ускладнює вдих через ніс. Гірше, якщо я вдихаю, хоча рот замість носа, то це болить мої бронхи.

Пов'язане питання: чи забруднення є проблемою у міському велосипедному туризмі? - що говорить, що це проблема, але не запитує, чи ефективна маска чи інший захід проти забруднення.

Чи може мені маска допомогти у цій ситуації, тобто дихати у найспекотніші дні? Чи ефективні вони та чи корисні вони? Якщо так, то який тип або марки чи моделі слід шукати?

У мене це питання виникає раз у раз (працюю в Датській федерації велосипедистів). Здається, що вона базується на ідеї, що їзди на велосипеді піддаватиме вам більше забруднення, ніж їзди на автомобілі. Я не бачив жодного дослідження, яке б це підтверджувало. Однак я бачив дослідження, які свідчать про те, що може бути і навпаки. Деякі були датською мовою, але ось англійською та французькою мовами (посилання на PDF у кінці цієї статті): http://www.pollution-china.com/Blog/More-exposed-to-pollution-in-a- car.html

Також слід врахувати можливу небезпеку носити маску під час фізичної активності. Мені мало відомих досліджень у цій галузі, але я можу ризикувати створенням негативного тиску через перешкоду дихальних шляхів, які, як відомо, в деяких випадках викликають набряк легенів. Ми (знову Федерація велосипедистів Данії) надіслали деякі маски деяким датським фахівцям, які зробили висновок, що ризик дуже малий, але оскільки набряк легенів - це дуже серйозна річ, я все ж хочу привернути вашу увагу до цього. Можливо, ви можете знайти якесь дослідження (мені було б цікаво почути про це).

Також майте на увазі, що якщо цитовані вище дослідження щодо "забруднення в автомобілі" проти "забруднення на велосипедах" є правдивим, водіям автомобілів набагато важливіше розглянути можливість надягати маску, ніж це для пасажирів на велосипедах.

На додаток до цього є всі додаткові сприятливі фактори, які виробляються на велосипедах.

Щасливі їзди на велосипеді.

Щоб відповісти на це запитання (що відрізняється від запитання "Яка маска?"), Ви повинні визначити, що означає "забруднення", а потім вивчити наявні маски, щоб побачити, чи роблять вони щось для її зменшення.

Я просто вважаю, що «забруднення» в умовах міського руху складається з діоксиду вуглецю, оксиду вуглецю, діоксиду сірки (та різних інших сполук сірки), оксиду азоту / азоту (та різних інших сполук азоту) та сажі (який містить значну кількість незагорілих вуглеводнів). (Свинець раніше був важливою складовою вихлопних газів, але вже не є безолійним бензином.) З них лише сажа справді "видима", тоді як сполуки сірки та азоту можуть сприяти "жовтому імлу".

Проста фільтр-маска видалить лише сажу (якщо це можливо). Вам потрібна маска, що містить хоча б розумний шар активованого вугілля (тобто каністра), щоб видалити більшу частину інших. Маски, які я бачу, що рекламуються, просто мають тонкий шар "тканини з активованим вугіллям" або якусь подібну, недостатню, щоб помітно змінити.

Мені не вдалося знайти жодних доказів жорсткого випробування цих масок - ні від виробників, ні від незалежних органів. Вони роблять тест на фільтрування твердих часток, але це має мінімальну цінність, і, крім того, ви можете придбати (набагато) дешевші фільтри для твердих часток, якщо пропустити показник "забруднення".

Мені відомо щонайменше одна рецензована стаття, в якій видно, що носіння (належної) фільтруючої маски має помітний вплив на життєві ознаки людини порівняно з тим, коли не носити маску для обличчя .

Однак деякі люди все ще кажуть, що вони мають дуже незначну різницю з точки зору довгострокових наслідків для здоров'я . Більше того, фактична якість "фільтрації" масок різко різниться - кожна має різні тести, зроблені на ній різними компаніями ... і навіть на різних частинах маски: Деякі сертифікують самі фільтри, але не мають сертифікації на скільки повітря проходить через фільтри на відміну від минулих сторін маски (і тому нефільтроване).

Нарешті, хоча це лише особистий анекдот, я близько року їздив по маршруту, який перебуває у важкій торгівлі, і у мене буде нежить і ломота в горлі, коли я приїхав до місця призначення. Потім я замовив маску від totobobo і побачив, що фільтри дійсно помітно забруднюються за невеликий час , тому щось має відбуватися. Я також помітив менше запущеного носа та розтягнення горла - але це так само легко могло бути ефектом плацебо, випадковою зміною середнього рівня забруднення або низкою інших змішуючих змін.

Отже, я б попередньо сказала, що так, хороша маска для обличчя може бути (дещо) ефективною для зменшення кількості твердих частинок та іншого забруднення, який велосипедист вдихає під час подорожі через сильно забруднені райони. Чи достатньо його суми зменшити, щоб змінити стан здоров'я, я не можу сказати. Однак, їздячи по особливо сильно розібраних дорогах протягом більш тривалого періоду часу (або на pushbike, або на мотоциклі), я все-таки виймаю маску, бо я такий параноїк.