Як зробити вантажний причіп?

Ця сторінка є загальною відповіддю і складається з принаймні двох основних частин: особистого досвіду та технічної частини. Технічні частини - це, мабуть, дві найскладніші частини.

Хтось намагався зробити вантажний причіп для свого велосипеда? Як ти це зробив? Як це працювало? Скільки часу пройшло? Ви зробили б це знову?

Технічні частини з власними окремими питаннями

1. Як можна зробити причіпний причіп між велосипедом і причепом?
2. Як можна прикріпити / встановити колесо на причіп?

Я зробив декілька і задокументував принаймні деякі з них:

• 2-х колісний причіп 1,6х1м: http://www.moz.geek.nz/mozbike/build/megatrailer

• 2-х колісний причіп 0,8х0,4м: http://www.moz.geek.nz/mozbike/build/shoptrailer

• Ще 12 вищезазначених з кращим дизайном

• чотириколісний причіп з інерційним гальмом

• 2 колеса, односторонній причіп для кріплення колеса з телескопічним тягою

Я дуже віддаю перевагу дизайну масового виробництва, тому що його легко зварювати або паяти разом і досить міцний. Причіпний ланцюг навесні надійний і довговічний, і його дуже важко зламати (зрештою, ланцюги зношуються, але це вимагає років).

Я зробив трейлер, подібний до цього . Він заснований на використанні алюмінієвої рамочки для рук та легкої труби. Цей підключений дуже просто до карабіна, прикріпленого до посадочного місця. У той час у мене був доступ до свердлильного верстата, який спрощував речі для того, щоб хтось будував їх самостійно - ви хочете допомогти вирівняти речі, якщо цього не зробите.

Друг побудував один із великого подібного контейнера дуже просто - знову підключившись до сидіння.

Компанія Haulin 'Colin побудувала близько 30 причепів, використовуючи досить просту конструкцію каркаса зі сталевою коробкою з MIG із використанням квадратних труб. Я можу засвідчити, що тягнути кілька сотень кілограмів за один легко, коли горби повільні, а спуски підштовхують межі гальмівної системи мого велосипеда до меж.

Нещодавно Duncan Cycles документував свою конструкцію з TIG-зварної версії сталевих труб тієї ж конструкції.

Якщо у вас є ноу-хау та обладнання, зварні або паяні конструкції матимуть значно більшу міцність для тієї ж або меншої ваги, що і конструкція з болтами.

Я також допоміг у цій жахливості причепа, побудованого навколо кошика, щоб виграти Idiotarod . Я б не рекомендував це, якщо вам абсолютно не потрібно включати кошик у свій дизайн.

Хлопець знаходиться в Umwelt und Projektwerkstatt Freiburg e. В. (Німеччина) розробляють триколісний причіп для важких вантажів. Він називається Carla Cargo і це обладнання з відкритим кодом.

Їх документація лише на початку (вони витрачають більше часу на створення та випробування нових речей, ніж на документування) і поки що лише німецькою мовою.

Розміри можна побачити у Веркштат Ластенрад .

Я зробив причіп, використовуючи набір звідси, який надихнувся на пошук цього .

Ось мій постріл мій з першим вантажним вантажем.

Я поєднав зачіпку для сидіння Trail-Gator і кінець стрімкого відключення штанги на кшталт цього ( http://www.midwestcontrol.com/series.php?id=16 ), що дозволяє велосипеді нахилятися, зберігаючи причіп плоским на земля. Якщо пам'ять служить мені правильно, шпилька - це 8/16 "(8 мм). Я також впевнений, що McMaster-Carr підтримує однотипні з'єднання.

Я побудував трейлер, також надихнув Берлі Траву, тому буксирування дітей - це не проблема в цьому випадку.