Нещодавно мене пролунав водій, залишивши лише пару дюймів між моїм кермом та його машиною. Це було дуже страшно.
Взагалі, як я можу запобігти занадто тісному проїзду машин?
Будь ласка, цитуйте джерела.
Нещодавно мене пролунав водій, залишивши лише пару дюймів між моїм кермом та його машиною. Це було дуже страшно.
Взагалі, як я можу запобігти занадто тісному проїзду машин?
Будь ласка, цитуйте джерела.
Відповіді:
Використовуйте правильне позиціонування. Це найважливіше. Якщо тільки зовнішня смуга не є такою широкою, як два позашляховики , їдьте в її центрі. Коли це безпечно, розумно і потрібно, щоб водії не проходили, люб’язно переходити; але завжди залишайте не менше 18 дюймів (0,5 м) між вами та бордюром. Водієві позаду вас, можливо, доведеться почекати хвилину-дві, але вони виживуть. Якщо вони зачекали кілька хвилин, будьте приємні і перетягніть. (Адаптовано головним чином із Вікіпедії із посиланням на Cyclecraft .) Парадоксально, але правильне розташування зупинить більшість водіїв від вас гудіти . Правильне розташування може бути страшним, але стає простіше .
У рідкісних випадках водії все одно можуть вас озивати. Щоб запобігти цьому:
Використовуйте прапор безпеки. Пружина, наприклад, флеш-прапор. ( Джерело. ) Він повинен бути встановлений пружиною, щоб він легко згинався при ударі. (Якщо ви не можете дозволити собі прапор. Можливо, ви могли б використати локшину в басейні для зберігання доларів плюс перо-маркер, що миється. Дивіться тут. )
Або використовувати ляльку. Покладіть ляльку розміром з дитиною в причіп або встановлений ззаду носій.
Про спробу вбивства: Якщо водій коли-небудь навмисно загрожує вашому життю, запишіть номер, номер, час та дату номерного знака. Якщо ви цінуєте свою безпеку, не торкайтеся машини водія. Зверніться до поліцейського : бажано негайно; але краще пізніше, ніж ніколи.
Ця публікація позначена як вікі спільноти. Будь ласка, додайте його.
Автомобілі, які занадто тісно обганяють, часто опускаються на ширину дороги ( ref ):
Щоб безпечно наздогнати велосипедиста, потрібна ширина залежить від ширини обганяючого автомобіля, але загалом потрібна ширина смуги 4 м. При ширині від 3 до 4 м велосипедист буде «стискатися». Ширина дороги менше 3 м забезпечує, що транспортний забіг повинен чекати позаду велосипедиста.
На humantransport.org є більш детальна дискусія про ширину дороги та обгін . На діаграмі нижче представлені відстані в футах:
Якщо ви можете вибрати маршрут із широкими дорогами, то навряд чи вас наздожене небезпечно. Дороги з (принаймні) 2 смугами в кожному напрямку, як правило, працюють добре, якщо смуги досить вузькі, що машинам доводиться міняти смугу, щоб наздогнати вас.
На більш вузьких дорогах ви можете відмовити від небезпечного обгону, розташувавши себе правильно (див. Це запитання щодо претензії на провулок ). Якщо ви розташуєтесь як мінімум за 0,5 м від краю дороги, у вас буде трохи можливостей для маневру, якщо вас наздожене небезпечно.
Ви можете стратегічно помахатись , або їздити без шолома та одягатися так, щоб виглядати жінкою ззаду .
Джерела: Посилання вище, як ви бачите. Резюме з британського дослідження, з джерела .
Ви не зможете це повністю зупинити. Завжди знайдуться водії автомобілів, як намагаються вас передати, незважаючи ні на що. Однак, ви можете зробити з цим питання.
Більшість водіїв автомобілів зазвичай дають достатньо місця між вами та машиною, якщо це можливо. Тож вони, ймовірно, пройдуть вас ближче, коли:
Тепер у вас є кілька стратегій для вирішення таких ситуацій:
Особисто я віддаю перевагу варіант 1 у містах, тому що у машин буде достатньо часу, щоб побачити вас і загальмувати. У вас ще достатньо місця, щоб їхати в бік у ризикованих ситуаціях, щоб збільшити простір між вами та машиною.
2 в містах більш ризиковано, оскільки він запрошує автомобілі проїхати вас поруч. Я зазвичай до цього на широких шосе, тому що там більшість автомобілів новіші сповільнюються, щоб чекати, щоб проїхати вас (принаймні, на мій досвід).
Я роблю варіант 3 на вузьких дорогах із зустрічним рухом. Це, як правило, бічні дороги з невеликим рухом у будь-якому випадку. Мені не подобається зупинятися, але врешті-решт я отримаю поранення, якщо мене вдарить машина.
Під час їзди я зазвичай ношу на окулярах невелике кріплення дзеркала заднього огляду, яке дозволяє мені бачити рух за собою. Якщо я побачу, як транспортний засіб наближається, і я не відчуваю, що вони мене бачать, я фактично підкрадаю голову навколо, тому це дуже очевидно, що я їх помітив. Більшість водіїв помітять вас, якщо ви це зробите.
(очевидно, не відмовлятися від дуже ретельної та технічної відповіді від @unforgettableld - просто фокус, який мене навчив друг).