Свиск дискового гальма після того, як магазин велосипедів змінив мої колодки. Чи достатньо підстав попросити їх повторно обслуговувати (безкоштовно)?

Нещодавно я взяв велосипед до магазину, оскільки почав робити дивний метал на металі (не писк, просто сильний чистий звук). Перевіривши це, вони побачили, що задні гальмівні колодки справді (дійсно) зношені, тому змінили їх.

Тепер мій велосипед видає справді гучний кричущий звук, коли я використовую задні гальма, і велосипед навіть не зупиняється так швидко, я пам'ятаю, що мої задні гальма були досить сильними, повністю зупиняючи заднє колесо, навіть якщо я їхав швидко (з Звичайно, якби я їхав швидко, він трохи заїде .. але колесо було заблоковане). Тепер він видає цей гучний звук і просто нагнітає мене повільно, але не повністю розривається.

Я не знав, чи нормально це. Але, прочитавши тут декілька запитань, схоже, це точно так. ( Кріплення шумних гальм V )

Чи це законна причина, щоб повернути велосипед до магазину і сказати їм, що в їх роботі щось не так?

Дякую!

Я, як правило, стикаюся з тим же сценарієм, коли замінюю власні гальмівні колодки на механічних дискових гальмах TRP Spyre мого велосипеда. TRP - це сегмент високого класу Tektro, і я використовую смоляні накладки Shimano B01S або щось подібне (TRP каже, що підкладки для штангенциркулів Shimano BR-M515 / M575 підійдуть).

Причиною скрипучого досвіду є відсутність належного спального місця . Дискові гальма (навіть на автомобілях) найкраще спрацьовують, коли на терені ротора вистачає тертя гальмівної колодки. Коли ви міняєте та встановлюєте нові гальмівні колодки, ця синергія втрачається. Ротори все ще мають «пам’ять» старого матеріалу гальмівної колодки на обличчях, із дуже крихітними недосконалостями, які не вирівнюються з поверхнею нових колодок, і саме це дає високий писк. Коли ви лежите в нових колодках до роторів, ви ефективно відчищаєте старий матеріал тертя, замінюючи його на нові прокладки '.

Щоб увімкнути нові гальмівні колодки, знайдіть рівну поверхню або нахил під гору, де ви зможете набрати трохи швидкості. Прискорюйте приблизно 10 миль на годину, а потім потягніть на важелі - плавно, але потужно - майже до повної зупинки. Продовжуйте повторювати це знову і знову. З достатньою кількістю циклів ви помітите, що писк стає менш чутним.

Деякі люди навіть вдаються до шліфування граней ротора та свіжих колодок із 100-гратним та 220-гратним наждачним папером, щоб звільнити старий фрикційний матеріал та пришвидшити весь процес посадки. Однак будьте обережні поводження з роторним гальмом - найкраще використовувати для цієї роботи рукавички, оскільки шкіряні олії можуть легко забруднити ротор.

Гальмівні колодки також будуть, природно, спати самі по собі, але вам доведеться весь час терпіти з вичісуванням.

Я припускаю, що гальмо стилю Avid BB7, а не гідравлічний. Я б не повертав велосипед назад. Якщо ви використовуєте шампури на маточині, пам’ятайте, що будь-яке незначне неправильне вирівнювання колеса при випаді вплине на скрегіт гальмівного диска. Оскільки шпажки настільки легко скинути, а також досить легко вмикати червоні ручки регулювання на гальмах, ви можете виявити, що це те, що ви хочете зрозуміти, як «налаштувати» себе. З шампурами на осях та гальмами у стилі BB7 інструменти не потрібні. Вам доведеться зрозуміти правило вирівнювання 1/3 для цього стилю гальма.

Якщо у вас є гідравлічні гальма та система, що не регулює кріплення осей, це вже інша історія. Будь ласка, поверніть велосипед до магазину. Безпечніше було б ознайомитись із системою, щоб переконатися, що все правильно.

З іншого боку, якби ви хотіли, щоб магазин навчив вас щось із двох про коригування BB7 (правило 1/3 вирівнювання) та використання шпажок (наскільки це щільно?), Більшість магазинів із задоволенням допоможуть вам.

Це не обов'язково незвично для свіжих дискових колодок.

Дайте йому солідні 20 миль. Тоді, якщо у вас все ще виникають проблеми із зупинкою, віднесіть її до магазину і змусіть їх подивитися. Навіть все-таки, це не обов’язково щось не так з їх роботою. Це може бути, якби вони були незграбними і не вирівняли речі належним чином або залишили масло на прокладках. Але трохи шуму недостатньо, щоб їх засудити.