Запобігання застигання гальмівних кабелів

Ця відповідь на інше запитання надає багато інформації про підготовку до зимової їзди, але не згадує жодних прийомів для запобігання промерзання кабелів, особливо гальмівних кабелів.

Чи існує певний тип мастила, який особливо ефективний для запобігання замерзлому кабелю? Чи підходить WD-40 тощо? Які ще методики корисні?

maintenance winter frozen

— інтуїтивно
джерело

Будь-який захід, який ви вживаєте, є тимчасовим, якщо ви не можете запобігти потраплянню води в кабелі. WD-40 - це хороший "водяний диспергатор", інакше він може переносити повноцінний автоматичний антифриз по корпусу кабелю. Але, як я вже сказав, будь-який захід буде тимчасовим. Слід також зазначити, що «замерзлі» кабелі можуть не замерзнути, але, мабуть, змащення посилилося (особливо це стосується деяких перемикачів). У цьому випадку легша мастило може бути ефективною.

— Даніель Р Хікс

Слід зазначити, що передня гальмова система, популярна на велосипедах BMX, - це те, де передня вилка та колесо можуть повністю крутитися навколо, тому що задній гальмівний кабель з'єднаний з поворотним з'єднанням на штоці, а передній кабель гальма йде вниз, хоча стебло. Передній кабель зазвичай закінчується у формі U, при цьому відкритий кінець кабелю спрямований вгору. Такі кабелі практично засмоктують дощову воду, а в немерзлу погоду вони швидко іржавіють. У морозну погоду вони замерзнуть ще швидше.

— Даніель Р Хікс

У мене на гравійному велосипеді був заморожений гальмівний кабель. Заднє гальмо відмовилося після кількох хвилин їзди в -15. Знаєте, як я це вирішив? Я просто поклав аркуш паперу перед супортам і прикріпив його до рами, щоб прикрити від вітру, що наближається. Теплоізоляція певного типу може бути рішенням, як захистом від вітру, чи, можливо, чимось обернутим навколо корпусу кабелю.

— Sapphire64

Заморожені кабелі трапляються через те, що у вас є волога в кабелі та корпусах. Це може траплятися досить часто, якщо ви приведете велосипед всередину після того, як вони змокли, а потім витягніть його досить довго, щоб волога замерзла. Дві речі можуть допомогти.

Спочатку переконайтесь, що ваш корпус охоплює якомога більше кабелів. По-друге, використовуйте кабельне мастило, яке допоможе утримати потрапляння вологи.

WD-40 не слід застосовувати на гальмівних системах, а використовувати його на велосипеді лише як тимчасове мастило (наприклад, для видалення захоплених деталей). Це насамперед розчинник і знежирювач. Ви насправді хочете жиру на своїх кабелях.

EDIT: У мене виникли проблеми з додаванням коментаря нижче, щоб відповісти на ваші запитання:

Я використовую TriFlow , який є легким синтетиком. Вам знадобиться лише кілька крапель одночасно, тому не хвилюйтеся купувати оптом.

Інша мастильна речовина, яку ви могли спробувати, і я бачив, як це роблять деякі люди в магазинах для велосипедів, це водонепроникна змазка, таку саму штучку, яку використовують люди на своїх підшипниках і нитках.

Як правило, я шукаю легких мастил для своїх кабелів, так як інші, як правило, гумки в корпусі, але вони повинні бути гарними в крайньому випадку.

— зачехола
джерело

Класно, дякую за поради. Я здогадуюсь, що потрапляння антифризу в гальмівні кабелі - це, мабуть, аналогічно погана ідея. Мій пошук кабельної мастила, виготовленої спеціально для велосипедів, був здебільшого невдалим, крім цього ; чи кабельні мастила для автомобільних / човнових / тощо - це одне і те ж? Щось конкретне, що я повинен шукати в загальній кабельній мастилі, щоб вказати, що він буде добре працювати на велосипеді?

— інтуїтоване

Я робив настройку на велосипедній майстерні громади; Люди, схоже, віддають перевагу MotoMaster White Grease , тому я цим і скористався. Я також запитав людей у кооперативі гірського спорядження ; вони порекомендували Phil Wood Grease

— інтуїтивно,

MikeL вказує на те, що WD-40 спеціально розроблений як водяний диспергатор (саме для цього і означає WD). Це було б ефективно при тимчасовому розморожуванні гальмівного кабелю.

— Даніель Р Хікс