Як я можу зробити мотостійкий велосипед?

14

Припустимо, постійно хочу припаркувати велосипед на відкритому повітрі. Звичайна мудрість полягає в тому, що ви повинні припаркувати велосипед під прикриттям, але припустимо, що це не варіант. Що тобі слід робити?

Може бути, герметичні підшипники картриджів будуть кращими, ніж конусні?

Можливо, ремінним або валовим приводом чи, принаймні, повним захистом ланцюга, щоб запобігти дощу з ланцюга?

Може бути лікування для захисту гуми шини?

storage

— Джей Базузі
джерело

Я також думав про це для велосипедів, які їздять взимку, або восени, як тільки вони почнуть скидати на дороги сіль та бруд. Я провалив велосипед минулої осені, оскільки снігу не було до кінця грудня. Тримався верхової їзди через сіль. Касета вільного колеса тепер виправлена, гальма не повертаються, більшість ланцюжкових ланцюгів проржавіли прямо, серед багатьох інших механічних проблем. Я все-таки планував придбати новий велосипед у цьому році, але на цю осінь я отримав вибивач, тому що я не хочу, щоб те ж саме сталося і з моїм хорошим велосипедом.

— Kibbee

8

Вам може сподобатися, читаючи аналіз Девіда Хемброва щодо звичайних голландських велосипедів: http://hembrow.blogspot.com/2009/01/anatomy-of-reliable-everyday-bicycle.html

Як сказано в URL-адресі: анатомія надійного повсякденного велосипеда. Такі речі, як крила та повністю замкнутий словник. Шестерня маточини замість рельєфа. Закриті гальма.

— Reinout van Rees
джерело

Я все ще використовую свій старий (25 років) велосипед у голландському стилі, щоб щоранку вести дітей до школи. Раніше їздив до школи сам, 40 км / день, протягом 6 років. (Зараз це лише 2 км / день). Але за ці 25 років голландської погоди значного обслуговування не відбулося. Гальма і ланцюг не зношуються. О зачекайте: мені довелося змінити заднє світло, тому що 5 років тому я зламав його з дверей гаража, це було головним питанням технічного обслуговування. (Мій гірський

— велосипед,

Користування велосипедом голландського стилю в Бельгії стало для мене загальним відкриттям. Це велосипеди, розроблені для чистої практичності та відпочинку. Коли все, що ви робите, - це ходити в магазини і повертатися по рівних дорогах - це абсолютно задоволення. Єдиним питанням була хитра англійська система з 3 передачами.

— icc97

8

Сталеві рами міцні і довговічні, але можуть іржавіти; алюміній був би кращим варіантом. (Вуглецеве волокно або титан не іржавіють, але вони досить дорогі, щоб не хотіти, щоб велосипед залишився назовні заради безпеки.)
Внутрішній хаб герметизирует і усуне більшість трансмісії проблеми, особливо , якщо ви не використовуєте передній кар'єрний деструктор. Крім того, очищення внутрішнього приводу-концентратора проходить швидше, ніж на традиційній установці подвійного причепа. Недоліки: трохи дорожче, а зняти заднє колесо для зміни квартири - трохи складніше.
Охоронець ланцюга - це не погана ідея, але багато пістолетів, які потрапляють у проїзд, підбиваються шинами. Повні крила пройдуть довгий шлях до збереження чистоти вашого приводу (і ви).
Як рекомендував icc97 , ланцюжок з нержавіючої сталі може бути корисним, але заміна ланцюга дуже недорога, якщо ви робите це регулярно.
Все, що зроблено зі шкіри , не буде добре носити (в основному сідла, ручки та сумки), тому ви б краще всього уникати цього, присвяченого на свіжому повітрі.
Обладнання для кріплення , наприклад, гвинти, утримуючі такі речі, як стійки, крила, перемикачі, важелі гальма тощо , заржавіє. Це добре б слідкувати за цим, чистячи або замінюючи за потребою. Нитки гвинтів також іноді іржавіють, тому слідкуйте за цим. Також часте прибирання взагалі дуже допоможе.

Багато з перерахованого вище може дорожче. Якщо ви не їдете далеко і не швидко, є оптон знайти дешевий, вживаний велосипед і замінити його в кінці сезону; Використовувані велосипеди можна знайти досить легко, якщо ви не прискіпливі.

— Прощай Обмін стеками
джерело

Про частину "іржавіє": надлишкова кількість густого жиру (не масла, твердого жиру) може це підірвати.

— Vorac

@ Стойки-гвинти Vorac тощо можна замінити металовироби з нержавіючої сталі, але ви майже можете гарантувати, що на велосипеді буде хоча б один кріплення з нержавіючої сталі, що не має (дешевий) нержавіючий еквівалент.

— Кріс Н

2

Як щодо ланцюга з нержавіючої сталі ? Крім того, якщо ви зможете зняти сідло і посадочне місце всередині і прикрити отвір, що допоможе. Ви не хочете розглянути якусь кришку велосипеда ?

— icc97
джерело

Ні, я ніколи їх не пробував - але за визначенням нержавіюча сталь ніколи не іржавіє лише від дощової води, солі та грязі. Якщо ланцюг іржавіє, ймовірно, не з нержавіючої сталі.

— icc97

Вибачте, ви абсолютно праві - я видалив свій марний коментар. Мені вдається переплутати себе. Ланцюги Connex не є повністю нержавіючою сталлю. Внутрішня посилання є, але я припускаю, що вона не містить штифта, інакше вони рекламуватимуть його так. Я здогадуюсь, що секції, які найбільше заржавіли і викликали б найбільше тертя, були б пластинами та комбінацією внутрішньої нержавіючої сталі та нікельованої зовнішньої та пристойної кількості масла були б настільки ж стійкими, як ви збираєтеся отримати.

— icc97

2

Статична вилка. Вони є як приємними, так і низькими в обслуговуванні. Ось що трапляється з низькопробною вилкою підвіски , після того як залишитись на зиму під дощем та снігом (на моєму робочому місці не було гаража / велосипедного притулку).

— Vorac
джерело