Як покращити навички керування велосипедом?


14

Чи є перевірені часом способи вдосконалення навичок керування велосипедом?

Поза межами регулярної їзди (дороги) чи є певні вправи, які можна зробити, щоб підвищити поінформованість тіла на велосипеді, покращити координацію та збільшити рівновагу?

Чи є якісь вправи, які можна виконувати на велосипеді, щоб підвищити навички керування та рівноваги під час руху на велосипеді?

Відповіді:


18

У швидко порядку спадання важливості ...
(див Чому я вибрав ці пріоритети нижче)

  1. Тренуйтеся доріжках для треків. Див. Як зробити стенд для треків?
    Це вчить врівноважувати і уповільнювати навички керування велосипедом. Також практикуйте їзду в обмежених просторах (востаннє, коли я впав, намагався зробити поворот на трасі, шириною 1,2 фута) :-)

  2. Навчіться стрибати обидва колеса з землі одночасно. Зазвичай це називається Зайчик Хоп. Застосовуйте до об'єктів, що стрибають.
    Ви, мабуть, вже робите прості хмільні зайчики, щоб встати бордюри. Перегляньте нашу базу даних кролика /bicycles//search?q=bunny+hop

  3. Навчіться підбирати предмети з землі руками (з обох боків).
    Ви чи друг коли-небудь кидали щось на дорогу і вам довелося об'їхати назад, зупинитися і забрати його? За допомогою цієї навички ви навчитесь керувати велосипедом під час звисання збоку, коли колінки тягнуться ...
    Почніть з того, щоб поставити пляшку з напоєм на якийсь рівний майданчик, і повільно проїжджаєте повз нього, піднімаючи його однією рукою. Коли ви можете це зробити однією рукою, використовуйте іншу. Потім перейдіть до менших об'єктів. Минулого тижня я вибрав насос, хлопець попереду мене в купі впав. Будьте дуже обережні з довгими предметами; якщо вони потраплять у ваші спиці, ви ніколи навіть не дізнаєтесь, що сталося :-)

  4. Навчіться моно. Гаразд, так що я досі не виріс.

  5. Дізнайтеся про зупинки (моно на передньому колесі). Скільки можна впоратися з вашими передніми гальмами?

Перші два мають очевидну корисність, третя корисна (але 99,9% велосипедистів живе без неї), а останні два - більше для розваги. Але всі вони навчать вас балансу та контролю.

Але, мабуть, число нуль слід навчитися їздити без рук . Звичайно, це робити незаконно в дорозі, і звичайно це робить кожна дитина. Як тільки ви зможете це зробити добре, ви можете надягати та знімати майки, дощові вершини тощо. Оскільки тут зима, цей прийом звикає щотижня.

Трохи поміркувавши, я додав би пару простих навичок, які багато чому навчають

  • Навчіться ініціювати поворот, використовуючи лише свою масу тіла. Більшість людей звертаються, зустрічаючи невелику суму, щоб ініціювати свою чергу. Цей навик вчить вас, як працює геометрія вашого велосипеда, і зв'язується з навичками балансу.

  • Попрактикуйтесь їздити по пофарбованих дорожніх лініях і подивіться, як далеко ви це робите. Чим далі ви можете досягти більш врівноваженого та тонкого настрою.

І побачивши відповідь від dlu нагадав мені додати

  • На швидких ділянках, де поверхня невідома (або відомо, що вона купіста), відкиньте дно від сидіння, щоб велосипед міг поворотись під вами.

Чому я обрав ці пріоритети

Предмети з 1 по 5 упорядковуються як поєднання потенційної частоти використання та труднощів / небезпеки, пов'язаних із навчанням. Звичайно, @mattnz вірно вважає, що стопи є цінними в надзвичайних ситуаціях (можливість зробити один врятував мене від ВЕЛІЧОГО Т-кістки один раз).


+1 за цю відповідь. Щодо №1, я повністю згоден. Я робив по-справжньому тісні повороти на спуск по ширині тротуару і ледь не втратив його пару разів, йдучи дуже-дуже повільно. Майже довелося стрибати велосипед за кутом.
ebrohman

Я думаю, що Саган перевірив цей список на "14-й подорожі по Омані", мабуть, додавши монографію без руки в якийсь момент.
ebrohman

1
Я б поставив навчання Stoppies вище за список, оскільки це допомагає в надзвичайних ситуаціях, якщо ви впевнені в тому, щоб використовувати переднє гальмо максимально.
mattnz

1
@matt Так, це так. Востаннє, коли я робив справжню аварійну зупинку, був на велосипеді, на якому я не тренувався. Але коли підійшла спина, я зміг її контролювати, бо знав, що відбувається, і міг переступити гальма. Без автономної майстерності я пішов би A over Z.
andy256

1
+1 - навчитися їздити без рук. Оце така зручна майстерність. Крім того, ви можете вправлятись робити широкі повороти, не маючи рук, лише вагу тіла.
Сумирда

8

Поза велосипедом допоможуть багато форм фізичних вправ. Зокрема, йога та єдиноборства допоможуть врівноважити.

На велосипеді розгляньте гірський велосипед, щоб допомогти дорожній техніці. Гірський велосипед без ударів ще краще. Коли ви навчитеся домовлятися про скелі, коріння та випадання, то багато предметів із низькою швидкістю, що трапляються на вулиці, здається легко.

Циклокос - це чудовий спосіб вдосконалити навички роботи. Ви потрапляєте на траву з меншою швидкістю. У них є клініки.

Якщо не гірський велосипед, а стиль дорожнього велосипеда. Біговий велосипед з вузькими шинами не буде таким спритним чи прощальним, як більш вертикальне положення з великими шинами.

Коли ви вивчаєте нову вуличну техніку, як, наприклад, сподіватися на бордюр, легше стартувати на гірському велосипеді (я думаю). На гірському велосипеді легше (я думаю). Встановіть кілька шишок, щоб плести і виходити. Подивіться, наскільки тісно коло ви можете їздити. Порожні гаражі - гарне місце для занять. Їдьте над (і скакайте) цими цементними блоками, щоб зупинити шину. Подивіться, чи можете ви їхати по довжині шлагбаума. Подивіться, чи можете ви відскочити переднє колесо від обертання стіни. Доріжки стежок легше вивчити на невеликому нахилі. Ви можете практикувати свій спуск з великою кількістю поворотів.


На жаль, немає MTB, але я хотів би дізнатися на одному.
ebrohman

Я взяв чудовий вилок для виправлення швидкості (вуглецевий) мільйона за 800 доларів, щоб працювати над своїми навичками керування, і це було так того варте. І я використовую для вигулу собаки, заходу до магазину, заходу до бару .... Я навіть використовую це для заняття циклокросом, щоб не бігати по сходах у моїх прищепах. Легкий велосипед також допомагає вам з технікою навчання.
папараццо

5

Їздити позашляховиком. Їзда на дорожньому велосипеді по бруду - це прекрасний спосіб покращити свої навички. Вийдіть по грунтових дорогах або по м'яких стежках MTB (пам’ятайте, що великі скелі або коріння дерев можуть спричинити плоску або навіть пом'ятий ободок, якщо ви не обережні) Бонусні бали: ви отримуєте чудовий вигляд, коли проходите людей на повній підвісці MTB! ;)


1
Так. А падіння, яке ви будете мати під час тренувань, більш м'яке на бруд.
andy256

Це те, що я збирався відповісти. Хоча я уявляв, як використовувати гірський велосипед для гірських велосипедів; можливо, це тільки я.
joseph_morris

Все залежить від стежки! Я більше говорю про ваші місцеві / міські паркові траси, які, як правило, досить легкі. Грунтові дороги / залізничні стежки також можна легко зробити на дорожньому велосипеді (майте на увазі, що Тур де Франс багато років працював по грунтових дорогах). Я їздив по всьому стежці навколо гору Там у окрузі Марін на своєму велосипедному велосипеді з невеликими труднощами. Hoo Koo E Koo, Eldridge, Miwok, Bobcat тощо - це все, що можна зробити на крос-велосипеді, хоча вам потрібно тримати свою швидкість під час спуску. Golden Gate Park - це вибух на велосипеді з циклокросом та повний занос на MTB.
ChrisL

Не дуже весело з високим тиском, 23 мм шини. Вони також будуть мати порізи в боковинах досить швидко.
Майкл

Їздити на 23-мм шинах високого тиску ніде не цікаво - є причина, чому зараз так багато професіоналів їздять на 25-мм шинах, а середній показник PSI зменшується, оскільки люди нарешті зрозуміли, що складніше не швидше. Я катаюсь 28-32 мм скрізь ці дні, хоча дороги смоктають у Сіетлі. Порізи бічних стінок ніколи не були великою проблемою, навіть коли я перебирався за «перехресну команду, хоча у вашій місцевості може бути різним.
ChrisL

3

Одне, що може допомогти - це тренування на роликах . На початку це небезпечно, оскільки велосипед багато реагує на невеликі дисбаланси, але, коли ви отримаєте більше досвіду на них, ви будете відчувати себе набагато стійкішими на велосипеді, і це може допомогти відчути велосипед краще в дорозі.

Що стосується керування велосипедом, їздити на ньому та більше їздити, я не думаю, що щось переживає досвід. Ви можете шукати прийоми повороту або обману, але вам доведеться спробувати їх трохи швидше, кожного разу, щоб знати свій ліміт.


3

Я далеко не експерт, але ось щось, що допомогло мені:

  • Зверніть увагу на те, як ви почуваєтесь на велосипеді та як байк реагує на вас. Дещо з цього, ви, ймовірно, робите природним шляхом - як, наприклад, зміна ваги назад, коли ви гальмуєте.

  • Читайте про техніку на велосипеді.

  • Заохочуйте себе думати і експериментувати з динамікою велосипеда - наприклад, як змінюється баланс ваги між вашими передніми і задніми колесами, переходячи від сидячого до стоячого? Як це може вплинути на керування велосипедом?

  • Слухайте, як вершники говорять (або пишуть) про навички, які здаються їм важливими.

  • Зауважте, як люди пояснюють свої аварії та поблизу аварій. Слухайте те, що вони зробили не так, або хочете, щоб вони знали - можливо, вам доведеться зробити висновки про навички, але це багато чому навчить вас.


2

Не нехтуйте ядром та верхньою частиною тіла. Якщо ваше ядро ​​слабке, ваша здатність врівноважувати, піднімати та стрибати на велосипеді також буде слабкою.


0

Я можу порекомендувати дуже гарну книгу з оволодіння навичками mtb (яку можна передати будь-яким іншим мотоциклам, звичайно). Брайан Лопес, Лі Маккормак - Освоєння навичок гірських велосипедів. Особливо мені подобається глава про повороти. Крім того, ви можете почати вивчати велосипедні випробування. Як згадувалося раніше, почніть з підставки або колиски, а потім вивчіть повороти на передньому і задньому колесі. Це можна зробити майже на будь-якому велосипеді.

Стоячи на свисболі - це також чудова вправа для покращення рівноваги.

введіть тут опис зображення


0

Я хочу сказати вам одне слово. Всього одне слово.

Ролики.

Їзда поза дорогою теж допоможе, але навчитися комфортно їздити на роликах виведе баланс на інший рівень і значно підвищить вашу здатність відновитися після несподіваного: вибуху, піску, натрапляння.


2
Ласкаво просимо в Велосипеди @Eric. Коли у вас достатньо представника, такий короткий пост слід зробити як коментар. Але, ваша пропозиція вже зроблена, тому знову, коли у вас є достатня кількість представників, вам слід просто проголосувати. Перегляньте довідковий центр, щоб побачити, як працюють ці сайти :-)
andy256

1
Хоча це теоретично може відповісти на питання, відповідь було позначено прапорцями. Щоб надати справжню цінність, слід відредагувати та розширити свою відповідь, щоб включити причину, чому ролики є ключовими для покращення керованості, або як ви б використовували ролики для вдосконалення. Пам'ятайте, що відповіді повинні бути чіткими та детальними. Перегляньте тур для отримання додаткової інформації.
Gary.Ray
Використовуючи наш веб-сайт, ви визнаєте, що прочитали та зрозуміли наші Політику щодо файлів cookie та Політику конфіденційності.
Licensed under cc by-sa 3.0 with attribution required.