Скільки часу повинен тривати доглянутий ланцюжок і що я можу зробити, щоб продовжити його життя?

Я їду на фіксації. Я використовую ланцюги KMC Z410.

Щовечора, якщо він вологий, я витираю і змащую знову ланцюжок, використовуючи мастило ProLink. Кожні вихідні я знімаю ланцюжок, замочую в керо, змащую цитрусовим знежирювачем, даю висохнути, а потім повторно змащую.

Моєму нинішньому ланцюжку 2 місяці (близько 800 км) і вже закінчено .75, тому я думаю, що я заміню його на ці вихідні. Майте на увазі, тут зима і більшість тижнів була досить мокрою. Крім того, на доріжках, по яких я, як правило, є багато дрібної піщаної крупи.

Я читаю подібні запитання і дивуюсь, як довго триватимуть ланцюги людей. Я не проти часто замінювати ланцюжок, оскільки це дешевий ланцюжок (15 доларів), і я хочу захистити свою ланцюжок і гвинтик.

Чи є щось, що я роблю неправильно з режимом обслуговування? Чи дивно, що мій ланцюг не протримається так довго? Або все в порядку, і я повинен перестати турбуватися про це?

Оновлення : я послабив режим технічного обслуговування. Я просто витирався і періодично повторно змащував. Ланцюг був дуже тихим і рівним. Однак сьогодні, лише через 20 днів і 353 кілометри, це вже закінчилося .75 !!! Я перевірив ланцюг ланцюга на новій ланцюжку, і це однозначно вказує на те, що новий ланцюг знаходиться під .75. Чому я так швидко горю через ланцюги?

Оновлення : Трохи про мене та мою їзду. Я важу близько 88 кг (195 фунтів). Я їду досить агресивно на велосипедних доріжках по дорозі до роботи (майже ніколи не проходжу). Є кілька пагорбів, тому я досить часто виходжу з сідла і штовхаюсь досить сильно. Я візьму старий ланцюжок у магазин велосипедів наступних вихідних і дам вам знати, що вони кажуть.

Новий ланцюг встановив фабрику мастила всередині на втулках та штирях. Це товстіша і жорсткіша змазка, ніж все, що ви можете поставити назад на ланцюг після очищення, яке є таким ретельним.

Мені подобається, що ти потребуєш часу на обслуговування велосипеда. Однозначно перевірте свою ланцюгову перевірку, як сказав Даніель, але на наступному ланцюжку спробуйте трохи розслабити обслуговування.

Очистіть ланцюжок, розбризкуючи легкий цитрусовий обезжириватель на ганчірочку, склавши ганчірку в долоні і провівши ланцюжок через ганчірку. Це очистить зовнішність та доступні шматочки, не просочуючи внутрішню заводську мастило.

Після очищення змастіть зовнішню частину ланцюга якісною мазкою (мені подобається жовтий Boeshield T-9 або Dumonde Tech) і зачекайте 15-20 хвилин. Потім витріть всю зайву змазку.

Починаючи з нового ланцюжка, робіть це протягом перших 6 місяців, або поки ваша свіжа робота з лубером знову не пролунає протягом кількох годин на велосипеді.

Як тільки це не працює, поверніться до поточного методу. Я б сказав, робіть повну смугу і повторюйте раз на місяць, з описаним вище процесом між тижнями.

Після наступного ланцюжка повідомте нам, чи змінився пробіг і як.

Ланцюг може тривати десь від 500 миль до 5000, залежно від якості ланцюга, зірочок, способу їзди на велосипеді та технічного обслуговування.

Я прибираю ланцюжок близько двох разів на рік, потрібен він чи ні, і я виймаю з себе близько 2000 миль. SRAM стандартної якості.

Існує розпливчаста можливість, щоб ваш ланцюг був занадто чистим, а нова мастило не надто добре запрацювала у ланцюжку. Але просто невизначена можливість.

Також існує ймовірність, що ви трохи нав’язливі щодо всього цього, і, як наслідок, застосували занадто великий тиск до розтягувача ланцюга і спотворили його. Ви повинні протестувати свій датчик на новій ланцюжку та протестувати одну із знятих 0,75 ланцюгів у магазині велосипедів, щоб переконатися, що ваш датчик все ще хороший.

Ще одне додаткове занепокоєння, яке не згадувалося, полягає в тому, що слід витерти ланцюжок чистою ганчіркою перед лущенням, а також після. Лубе допомагає виштовхувати бруд із внутрішньої частини ланцюга, але на брудній ланцюзі ефект недостатньо сильний, щоб не допускати бруду. Ви можете викликати передчасне зношення, якщо не витираєте ланцюг, перш ніж змастити його.

Можливо, ви також хочете інвестувати в більш важкі ланцюги. Я використовую SRAM PC-7X на своєму велосипедному велосипеді. Виправлення будуть суттєво більш грубими у вашому ланцюжку, і вам потрібно щось, що є трохи біднішим, ніж стандартний дорожній ланцюг, щоб вирішити додаткові навантаження.

Якщо ваш ланцюжок або касета зношені, у них будуть "гаї", вирізані в зірочки, які краще помістять розтягнутий ланцюжок, ніж новий ланцюжок. Якщо ви покладете новий ланцюг на зношений привід, ланцюг буде розтягнуто, щоб вписатись у існуючу модель зносу.

Незалежно від точного ефекту тону чи діаметра, зношена касета або ланцюжок можуть прискорити знос ланцюга. Якщо ваші ланцюги зношуються швидше, ніж ви очікували, можливо, вам доведеться замінити свою касету та / або пружини.

Специфікація для нафтових родовищ і зірочок Американського інституту нафти:

"Не запускайте новий ланцюг на зношені зірочки, тому що це може спричинити швидке зношення ланцюга. Крок нового ланцюга набагато коротший, ніж ефективний крок зношеної зірочки (наголос додано), тому загальне навантаження ланцюга зосереджено на зуб з останньою зірочкою перед роз'єднанням ". (ланцюги, які використовуються в цій програмі, принципово схожі на велосипедні)

і

Стандартний довідник ланцюгів: ланцюги для передачі енергії та обробки матеріалів, Американська асоціація ланцюгів:

"Коли ланцюг зношується за межами своїх функціональних меж, його потрібно замінити. Натяг ланцюга не поширюватиметься на кілька зубів. Натяг буде сконцентрований на кінцевому валику, що залучає зірочку. Новий ланцюг також піддається ударному навантаженню як кожен валик залишає зношену зірочку ".

На цьому малюнку зображено погано причеплену (мотоциклетну) зірочку. Зірочки на велосипеді, як правило, виглядають дещо інакше, але однаково:

Якби це зображення заднього скупчення на велосипеді (проти зірочки мотоцикла), передня частина велосипеда була б праворуч, а напрям тяги - справа, вгорі зубчастого колеса. Коли ланцюг відшаровується зірочки у верхній частині дуги, «гачок», як правило, «тримається» за ланцюг і спричиняє «смоктання», про яке згадувалося. Для м'яко причепленої зірочки новий ланцюг насправді лущиться легше, ніж зношений, але при більш жорсткій гачці зірочка зношена ланцюг іноді легше лущиться.

Заміна ланцюга до того, як вона занадто сильно "розтягнута", мінімізує гачок (зуби зношуються рівномірно).

Я подумаю, що це може бути тому, що у вас немає крила: що не важливо, як часто і як добре ви підтримуєте свій ланцюжок, якщо він знову забруднений протягом 5 хвилин після виходу на дорогу.

Крім того, інструкція з використання мастила Pro Link передбачає, що не слід наклеювати ланцюг на розчинник: що в саму мастило вбудовується очищувач.

Питання стосується ланцюга на фіксації, тобто, коли перемикач не зміщує його вгору-вниз на гвинти різного розміру, деякі з яких смішно малими розмірами 11Т або меншими.

Спортивний Roadster мого 1950-х років, як я підозрюю, був оригінальним ланцюгом на ньому. Очевидно, що у мене не було мотоцикла з нового, однак, він, мабуть, зробив кілька миль свого часу.

Що стосується мого пасажирського велосипеда, тому що я не змінив ланцюг, коли мав би це зробити, я тепер навмисно запускаю його в землю, бачачи, як довго насправді триватиме ланцюг. Він почав пропускати на маленькому гвинтику десь після позначки 10000 миль, і нещодавно він втратив ще одну передачу. Він також сповзає з ланцюга, коли знаходиться на великій гвинтиці в задній частині, так що схоже, що він швидко прямує, щоб стати чимось на кшталт одношвидкісної або 3-швидкісної. Кущі мають виразну конічну форму, і це, мабуть, лише нагромадження бруду. Я відступаю, однак ланцюг може прослужити дуже довго, а потім продовжуватиметься довго після того, як його слід було замінити. Вам доведеться бути ідіотів, хоча щоб точно зрозуміти, як довго може тривати ланцюг ...

Я підозрюю, що ваш режим прибирання трохи згори. Керосин / парафін краще, ніж газ / бензин, проте в дні, коли я замочував ланцюг у парафіні, я завжди вважав його трохи «хрустким», коли повертаю його назад на велосипед. Проблема полягає в тому, що жир у внутрішніх приміщеннях був розчинений і замінений тим, що найкраще можна охарактеризувати як масло. Масло - це не потрібний матеріал, там жир є, і незалежно від того, що ви робите, неможливо повернути мастило туди належним чином. Як наслідок, ланцюжок буде зношуватися більше.

Отже, ефективно ви пошкоджуєте ланцюжок! Все, що важких зусиль, і це погано не так! Отже, для наступного ланцюжка приклейте його до чистого набору ланцюга / гвинтика. Не додайте зайвої змазки. Після того, як ви змиєте велосипед, покладіть на нього шматочок змащувального пристрою Pro-link і більше - це більше не приверне бруд, і бруд зносить ланцюг.

Пам’ятайте, що там є ланцюги на тришвидкісних велосипедах, які бачили лише щадні кількості газонокосарки «все в одному» протягом періоду десятиліть, і що ці ланцюги розтягуються не більше ніж у вас.

Поки це може, поки воно не впаде на шматки, жодна механічна частина ніколи не вийде з ладу як однакова одночасно. Продовжувати це? Не використовуйте його!