Чи варто розглянути можливість придбання веломобіля як мого щоденного транспортного засобу замість велосипеда? [дублікат]


8

Які переваги / недоліки між (можливо, електричним) веломобілем та звичайним велосипедом при щоденному користуванні?


1
У цей момент, здається, ваш розум налаштований на придбання вело. Я б сказав, щоб піти вперед, отримати одне і їздити на ньому протягом місяця або близько того, а потім самостійно відповісти на свої висновки.
RoboKaren

Відповіді:


10

Під веломобілем ви маєте на увазі щось подібне, повністю закритий / відпрацьований велосипед, триколісний велосипед чи чотириколісний велосипед:

введіть тут опис зображення

Якщо ви не їдете в сильний дощ / сніг, і у вас повністю закрите вело; або якщо ви рухаєтеся на соляних квартирах більше 100 км в будь-який спосіб і вам потрібна ефективність повітряного опору, у веломобіля є дуже мало переваг і дуже багато недоліків:

Веломобілі:

  • Дуже важкі / повільні, що піднімаються в гору, або стартують із стоп-вогнів

  • Страшно паркуватись (забирають занадто багато місця)

  • Страшно безпечно (непросте місце поставити U-замок)

  • Ви жахливі при маневруванні (наприклад, біля стоянки вашого робочого місця), тому що ви не можете реально ходити більшість людей

  • Ви занадто великі, щоб розділяти смуги руху, але також занадто повільні, щоб не відставати від руху, щоб автомобілі зависали на вас, коли ви займете всю смугу.

  • Не можна легко переносити сходи

  • Не поміститься на велосипедній стійці, задній частині автомобіля або в ліфті. Це має наслідки для змішаного режиму поїздок (велосипед + автобус чи поїзд), а також ускладнює, якщо у вас є основна проблема на узбіччі дороги та вам потрібно перевезти вело додому, на роботу чи до ремонтної майстерні.

  • У багатьох закритих може бути дуже жарко влітку

  • Купують дорого, тендітно і дорого виправляти / підтримувати (thx Rider_X)

  • І ... є лише правильної висоти, щоб зліпити вантажівку чи автобус

Тепер веломобілі з електричною підтримкою мають певні переваги, але (як зазначає домашня сторінка підтримки, яку ви спочатку пов'язували з собою) версія чотирьох коліс знаходиться в законній сірій зоні, оскільки в деяких юрисдикціях це може вважатися автомобілем, а не велосипедом або мотоцикл. А якщо ви знаходитесь у юрисдикції, де мотор обмежений 250 ватами, будьте готові до багато важкої роботи з педалювання.

Tl; dr. Якщо ви хочете невеликий електромобіль, придбайте маленький електромобіль, як електричний автомобіль мікрорайону (США) або мотоцикл з чотириколісним транспортом (ЄС). Вони мають номерні знаки, і їх можна їздити та припаркувати на місцевих дорогах без жодних сумнівів щодо законності. Вони також мають фари, задні ліхтарі, поворотники та інше обладнання безпеки.


Вибачте ще раз: що викликало моє запитання - PodRide. Це виглядає зовсім не так, як інші веломобілі. Я вважаю за краще електричний варіант.
Загальний Луї

1
Ще одна проблема - схожість з автомобілем, тому відволіканий водій припустить, що ви - машина.
Criggie

4

У порівнянні зі звичайними велосипедами?

  • Швидше. Навряд чи докладаються зусилля, щоб підтримувати швидкість 30 км / год протягом години. Минулих вихідних я проїхав 340 км без проблем.
  • дуже зручно: немає болячої задника, захищеного від дощу та холоду.
  • зовсім небагато місця для багажу (залежно від марки, звичайно)
  • ви отримаєте масу позитивних реакцій (і епізодичного розлюченого гудка)
  • захищені. Ти всередині свого шолома.
  • 3 колеса. Немає мінімальної швидкості в гору
  • безпечний і дійсно швидкий спуск (відносно звичайно)

  • Так, вони більше, тому вам потрібно буде трохи місця для її зберігання. Переважно в гаражі, інакше місце для паркування зробить досить непогано.

  • Я ніколи його не замикаю, бо ніхто все одно не хоче його вкрасти.

  • Маневрування навряд чи колись є проблемою, лише якщо ви хочете зробити поворот на вулиці. Але ви завжди можете це FredFlintstone
  • повітряного потоку навколо голови достатньо, щоб ви охолоджувались. Без проблем їзда на 35 градусах
  • низьке обслуговування: ланцюг знаходиться всередині. Триватиме десятки тисяч кілометрів, лише раз по кілька крапель мастила

Порівняно з електромобілі:

  • краще для вашого здоров’я
  • більший радіус дії. Межі немає
  • екологічніше. Не потрібно електроенергії

Питання стосується конкретно маршрутів. Ви щодня їдете на великі відстані? Чи можете ви говорити про те, як ви кожен день паркуєтесь на роботі чи в школі?
RoboKaren

Наразі на велосипеді в школі потрібно 15-20 хвилин. Якби я міг, я б просто скористався велосипедом і встановив електромотор для щоденних поїздок. Однак канадські зими насправді не дозволяють їздити на велосипеді, і, хоча у мене є машина, я незабаром поділюся нею зі своїм братом, який, швидше за все, використовує його набагато частіше. Парковка не буде проблемою, оскільки в школі ми визначили місця для мотоциклів, які добре підійдуть до більшості веломобілів.
Загальний Луї

1
Я був би здивований, якби веломобіль працював взимку, коли жорсткий гірський велосипед із шипованими шинами не робив (чим я користувався у середньозахідних американських зимах).
Бетмен

Мій маршрут їздить в 17,5 км в одну сторону. Я також мав маршрути в 35 або навіть 44 км в одну сторону. У нинішньому офісі біля розі є безкоштовний велосипедний парк, що охороняється. В інших офісах я просто використовував місце для паркування автомобілів.
Хайман

Наші зими стали тут справді м’якими. А якщо є сніг, велосипедні доріжки розчищаються досить швидко, тож це майже ніколи для мене не проблема. Якщо гірський велосипед не може впоратися зі снігом, то і веломобіль точно не буде.
haayman
Використовуючи наш веб-сайт, ви визнаєте, що прочитали та зрозуміли наші Політику щодо файлів cookie та Політику конфіденційності.
Licensed under cc by-sa 3.0 with attribution required.