Які повітряні кріпильні гвинти на клапані Presta із знятим сердечником? Високий об'єм для сидіння бісеру?

У мене є два клапани на двох моїх велосипедах. У мене насос передньої підлоги. У мене повітряний компресор. У мене є шредер-адаптер. У мене є компресор і дробовик. Я можу приєднати міномет і нагнітач шини до попереднього клапана за допомогою адаптера шрадера.

Що я хочу знати, - яке кріплення мені потрібно накрутити повітряним компресором на попередній клапан після видалення сердечника ? Адаптер шрайдера прикручується до сердечника клапана, тому без серцевини клапана жодне з моїх кріплень не підходить. Що мені потрібно?

Цей пост вказує на те, що люди видаляють серцевину клапана, щоб отримати велику кількість повітря в шину (що я хочу зробити, щоб розмістити свою безтрубну намистину), але ніде я не можу точно знайти, як прикріпити повітря до клапана без встановленого сердечника. .

Єдине, що я можу знайти у відеороликах, які насправді претендують на це, - це надувальник INF-2 Park Tool IN і фіксуючий патрон Silca Hiro , що перевищують 150 доларів CAD (115 USD) і 90 USD (65 USD) відповідно.

Допоможіть, будь ласка, я витрачав години, намагаючись отримати ґрунтовну відповідь на це питання.

Надувні головки з фітингами Presta дозволяють вам це робити, оскільки вони, як правило, (завжди?) Ущільнюються навколо стебла, а не серцевини. Я не знаю іншого способу. Я припускаю, що ви також можете взяти запасну серцевину Presta із мертвої трубки, вирвати з неї плунжер, щоб отримати більше повітряного потоку, а потім тимчасово встановити його в безкамерні клапани і поставити на це свій адаптер. Це здогадки.

Якщо ви ще цього не зробили, ви можете спробувати одне, якщо сидіти намистини надувною головкою плюс перехідник просто не працює, спочатку встановіть шину трубкою, таким чином посадіть бісер, а потім розірвіть лише одну з намистин. безкоштовно та спробуйте зайнятись безгарячими сидіннями. Це може змусити впертих проходити досить гладко.

Використовуйте той самий перехідник, що використовується для шредера до преста, який ви використовували б із сердечником клапана, але при надуванні шини щільно притискайте його до штока клапана.

Люди часто видаляють серцевину клапана при переході на безкамерну, але надуваючи шину без неї не обов'язково потрібно герметичність між шлангом нагнітання і штоком клапана. Незначний витік, швидше за все, не має значення в процесі швидкого розміщення там великої кількості повітря, і повітря не потрібно затримуватися надовго. Ви тільки пристебніть шини до колеса і згодом потрібно буде належним чином надути шину з сердечником клапана на місці.

Для цієї ж роботи я використовую старий вогнегасник, який я просто просто ретельно очистив. Шланг має міцний круглий вихідний отвір без навіть гумового ущільнення, і він як і раніше справляється з цим ідеально добре. Справді, використання важеля випуску повітря, одночасно тримаючи кінець шланга в одній руці, може бути дещо складним, але керованим:

1. Сядьте на щось і покладіть кінчик стопи між спицями, на обід, на протилежну сторону клапана.
2. Притисніть все, що знаходиться в кінці шланга до штока клапана, і потягніть його до себе однією рукою
3. Акуратно штовхайте ободок ногою вниз, але намагайтеся не притискати його до землі, оскільки це може створити більші протікання.
4. Іншою рукою керуйте надувом.