Які найефективніші вправи для підвищення витривалості та швидкості на моєму циклі до / з роботи?


11

Мені щойно виповнилося 40 років, і, незважаючи на те, що я пробігав багато марафонів у свої молодші дні, мені важко знову вмонтуватись після занадто багато років за столом. У мене є розумний гоночний велосипед, який я використовую протягом 60 хвилин їзди періодично (45 хвилин на роботу, 75 додому), але цікаво, який гарний комплекс вправ може бути для підвищення моєї швидкості та витривалості.

Моя поїздка становить приблизно 16 миль на розумних дорогах, приблизно 4 милі знаходяться в місті, а різниця висоти вздовж пробігу близько 150 м, а будинок знаходиться на вищому кінці, тому я здогадуюсь, що специфіку мого питання стосується того, чи варто мені намагайтеся часто чергувати спринти та виходити на узбережжя, чи варто орієнтуватися на єдиний темп протягом усієї подорожі.


2
В основному, вашої витривалості буде достатньо, щоб проїхати 16 миль на швидкості на маршруті. Організм підлаштовується під вимоги, що ставляться до нього. Якщо ви хочете значно підвищити свою витривалість, вам потрібно якось збільшити відстань.
Даніель Р Хікс

2
Тренуйте високу каденцію педалей - це завжди хороша вправа, особливо якщо ви весь час плавно
орієнтуєтесь

Поставляєте мету? Чи є конкретна подія чи стиль життя чи особистий полк фітнесу, за яким ви хочете?
GuyZee

Відповіді:


7

Я думаю, що ваша проблема полягає в тому, що ви не працюєте щодня. Зрозуміло, що це неможливо, якщо вам доведеться бути поза межами сайту, зустрічатися з клієнтами та відвідувати інші заходи, однак, ви повинні прагнути щодня їздити на велосипеді, приходити дощ або світити. Лід та сніг насправді не повинні відкладати вас і навіть не їздити в тумані, тому що це "небезпечно" - це трохи легка вага! Ви повинні робити це щодня, щоб досягти та підтримувати швидкість, необхідну для цього щодня. Витратьте кілька днів, і те, що колись здавалося героїчно керованим, раптом здається важкою працею.

Якщо вчасно провести час незалежно від того, що рухається на маршруті, слід виділити день у два рази. Це не повинно відчувати, як це справа. Фітнес - це не все-таки і все-таки, коли налаштовувати гарний час, потрібно думати, що кожна секунда рахує і їде так. Це починається з вимкнення, деякі люди можуть просто стрибати на велосипеді та їхати, інші займають таємницю десять секунд, просто монтуючи велосипед чомусь. Стати прискіпливим хранителем часу. Будьте за своїм столом з кавою та входами, які вже зробили до 9, не будьте одним із тих велосипедистів, котрий реалізується через дев'ять і витрачає до 10 душ, збираючи разом "Сніданок я більше атлетичний, ніж ви" тощо. Приїжджайте вчасно, і ви можете "справедливо" піти вчасно, взявши будь-яку "обов'язкову" роботу з вами додому. Одночасно виїхавши ви можете "

Використовуйте контрольно-пропускні пункти. Під час їзди на велосипеді в ньому можна легко піти у «свій власний світ» і насправді не зосереджуватись на налаштуванні гарного часу. Якщо на шляху громадських будівель є якісь годинники, очікуйте, що на них з’явиться певний час, і, якщо ви запізнюєтесь на одну контрольну точку, докладіть трохи зусиль, щоб вчасно доїхати до наступного пункту пропуску. Очевидно, ви можете використовувати годинник або спідометр для встановлення часу проведення контрольно-пропускних пунктів, але мені особисто подобається шукати годинники, незалежно від того, наскільки вони віддалені, і використовувати їх для мого зберігання часу на маршруті.

Кожна секунда - це важливо. Дійсно, ваш маршрут через місто - це те, щоб очищати перешкоди, що відрізняються однаково, але різними способами щодня. Будьте уважні до інших вершників і що вони роблять, щоб бути швидшими за вас у ситуаціях. Стрибки вогнів, можливо, не є вашою справою, однак зробити гарний відпочинок так само, як зміна вогнів дійсно заощаджує всі важливі секунди. Вивчіть світлові цикли на своєму маршруті та попередньо пропустіть кожен із них, щоб встановити швидкість чи не залежно від того, що ви можете сказати, щоб добре подивитися вперед. Цей матеріал справді підпадає під категорію, як черепаха замість зайця. Не пропустіть легко виграшні можливості, щоб вийти вперед.

Їдьте наполегливо, але не агресивно. Конфлякти з автомобілістами не допомагають вашому часу. Вони не є дірками, це товариші дорожнього руху, з якими ви формуєте дорожню громаду. Займіться стільки дороги, скільки вам потрібно, і використовуйте смуги, якими вони користуються, щоб зробити повороти і т.д.

Ставтеся до аеру серйозно. Це шине пальто може бути приємно мати, але це займає десятки секунд у вашого часу. Якщо вам холодно, коли ви вперше виходите з дверей, просто відсуньте поліетиленовий пакет в майку, щоб вітер не вийшов з грудей. Ви можете витягнути його за п’ять хвилин до їзди, коли зможете впоратися із застудою. Сумки - ще один аеророзгляд. Ознайомтеся з нещодавно опублікованим питанням "сумка сидіння", щоб отримати поради щодо цього.

Будьте уважні до свого велосипеда. Шини, що перекачуються "досить важко", не є такими ж, як шини, що перекачуються гусеничним насосом. Нехай гальма та шестірні працюють належним чином, щоб ви могли піти без жодних непотрібних ключів і зупинитися трохи краще, ніж супернамкер Panamax. Тримайте велосипед так добре, як солдат підтримує свою зброю, і це врятує вас ці секунди. Цей велосипед Wannabee з вуглецевого волокна не допоможе, працювати з тим, що у вас є, підтримувати його та підтримувати його правильно та правильно. Єдиний швидший аксесуар, який справді допоможе, - це педалі, без різноманітності, з взуттям. MTB SPD - це те, що ви хочете для поїздок, а не "roadie".

Ось це "основи" того, щоб добре провести час на поїзді, тепер на ваше власне питання. Ваші додаткові вправи для підвищення витривалості та сили.

Оскільки на велосипеді є передачі, насправді не потрібно багато сили. Їзда на велосипеді - це аеробні вправи, а більша частота каденції має більше значення, ніж сила для їзди, яку ви робите. Пам’ятайте, що м’язи важать і будь-який зайвий м’яз потрібно тягнути за собою, коли це може знадобитися, що не буде більшою частиною часу. Це сказало, що міцність має значення, коли виймаєтесь від вогнів або підштовхуєте до пагорба. Але цей рівень сили прийде до вас, якщо ви поставите в милях. Те ж саме можна сказати і про витривалість. Так, ви можете встановити тренажерну установку у вітальні для свого велосипеда, або піти в тренажерний зал або поплавати, однак, ви робите велику відстань на велосипеді і не повинно бути ніяких зайвих - навчальні доповнення. Просто їдьте щодня, якщо зможете, і це прийде до вас.

Дієта.

Сподіваємось, у вас прекрасний партнер, і вам не доведеться піднімати нічого більше, ніж виделку, у час, коли їдуть. У обід і перекуси ви можете подумати: «ну, я спалюю x тисячу калорій на тиждень, я можу їсти те, що мені подобається». Ви також можете з’їсти «здорові» заздалегідь підготовлені бутерброди з супермаркету поруч із вашою роботою, або побалувати рулет ковбаси з місцевої пекарні або забрати невеликий вибір тортів посеред їзди. Це надто просто йти на кількість, а не на якість. Але для досягнення максимальної життєвої сили вам потрібно подивитися на все, що ви їсте, і побачити, чи зможете ви зробити багато, набагато краще.

Це не повинно бути жалюгідним процесом, як, наприклад, те, що дієти переживають себе. Ви можете збільшити споживання овочів і фруктів, спробувати нові рецепти та активізувати свою пристрасть до їжі, щоб їсти кращі речі, якими приємно балувати. Отримайте свою основну страву правильно, і вам не потрібно буде бачити шоколад, пачку з чіпсами , пляшка попу чи іншої готової до їжі їжі знову.

Один з найголовніших порад для себе та будь-якого іншого читача, який бажає ідеї, - це придбати машину для приготування хліба. Ви накапуєте інгредієнти, встановлюєте таймер і отримуєте чудовий хліб, не замиваючись. Одним штрихом ви отримуєте кращий хліб, ніж все, що ви можете придбати в магазинах, і ви можете по-доброму взяти власні бутерброди, упаковані до жабер. Борошно у вашому хлібі може стати хорошою речовиною, якій не потрібні всі номери E, щоб вона залишалася презентабельною. Ви також можете додати трохи змішаних фруктів, пару яєць і ложку меду до вашої основної хлібної суміші, щоб зробити себе найсмачнішим, коли-небудь розкішним готовим вживанням, знаючи, що в ньому нічого, окрім як на 100%, добре для вас.

Багато кращих спортсменів перейшли на 100% вегетаріанця, мабуть, найкращий спринтер у світі Марк Кавендіш - це, мабуть, найпрекрасніший приклад, тому враховуйте його приклад, щоб отримати свою велосипедну форму такою, якою вона має бути.

Для того, щоб стати велосипедистом-гурманом, не потрібно ніяких грошей, а лише зацікавлення в тому, щоб зробити краще з власною дошкою для приготування їжі, овочевою пароваркою, духовкою та хлібною машиною, ніж все, що можна зробити готовим. Навіть те, що зла піца може стати продуктом здорового для гурманів із ставленням до хлібопічки DiY. І ні, не потрібно їсти їжу належним чином, і навіть якщо вона насолоджується такою вартістю. Ви зробите набагато більше часу, ніж витрачений час на приготування їжі, покращивши рівень енергії.

Мені знадобилося багато часу, щоб дізнатися, наскільки важлива річ з їздою на велосипеді, я багато років жив під ілюзією того, що калорії мають значення, але, для мене, це було насправді лише тоді, коли я накопичила свої уявлення про приготування їжі та їжу що я виявив, наскільки я помилявся. Щоб потім перейнятись на кухні та спробувати нові рецепти, було певна впевненість, але вам потрібно контролювати, що ви їсте, якщо ви приймаєте раціон і формуєте серйозно.

Підводячи підсумок, у вас є чудовий маршрут, який можна скоротити деякими поліпшеннями керування часом на велосипеді. Вам потрібно їхати кожен день, навіть якщо це вбиває вас. Він прийде до вас без особливих зусиль після постійного місяця робити це кожен робочий день. Тоді питання харчування, сміття, сміття. Нагоріться за їжею, і ви побачите переваги на велосипеді. Я впевнений, що багато з вищесказаного - це те, що ви вже знаєте, як робити біг, але ви на правильному шляху, і воно прийде до вас.


1
Дуже корисна відповідь - я знаю, що одне питання - це часовий аспект, а також послідовність, так що це могло б стати ключовою сферою, на яку я потребую продовжувати: просто сідати на велосипед частіше
Rory Alsop

1
Відмінна відповідь!
jackJoe

1
Хороша відповідь, безумовно, виходьте частіше, навіть під дощем / снігом / вітром, але я застережу від їзди, коли на дорозі є лід. Якщо ви не шипували шини або велосипед, то ймовірність нещасного випадку, яка може зупинити вас на велосипеді на деякий час.
Джеймс Бредбері

9

Немає нічого поганого в підтримці стійкого темпу, але в якийсь момент ви захочете збільшити цей темп. На деякий час ви зможете значно покращитись, просто неформально «намагаючись більше» та отримуючи більш майстерність з велосипедом. Через деякий час, проте, ви будете плато, і вам здасться, що набагато швидше не вийти, і вам буде цікаво, як люди на картіміриді (наприклад) можуть робити той самий маршрут на неймовірних середніх швидкостях.

Звичайно, можна отримати набагато швидше! І найефективніший спосіб це зробити за допомогою певного типу регулярних інтервальних тренувань. Це ж поняття стосується всіх видів витривалості. Ідея полягає в тому, що вам потрібно підштовхнути зусилля до або над порогом лактату, щоб стимулювати поліпшення. Це аеробна аналогія з підняттям ваг.

Я не збираюся складати програму, але приблизно це буде серія зусиль, яка триватиме пару хвилин з декількома хвилинами відпочинку між ними. Протягом цих інтервалів вам дійсно доведеться докласти максимум, щоб отримати користь від тренування. "Справжнім" інтервальним тренуванням є ТВАР та виснаження. Це не те, що ви хочете робити щодня.

Крім того, лише їзда на швидкій групі зробить те ж саме (хоча і в більш тривалий час), як хлопці, як правило, змагаються і "кладуть молот" при кожній нагоді.


3
о так, і що б ти не роби, не бережися! Навіть через інтервали.
Анджело

1
+1 для інтервалів. У мене з’явився монітор серцевого ритму, який можна запрограмувати робити інтервали, і він подаватиме звуковий сигнал, коли серцевий ритм занадто низький під час «включеної» інтервалу або занадто високий під час «виключення». Це була велика допомога.
rally25rs

так, частота серцевих скорочень є найбільш практичним показником. Метод навчання Карміхайла описує "польовий тест" для вимірювання того, який максимум частоти серцевих скорочень повинен бути у конкретної людини.
Анджело

2

Я не впевнений, чи правильний час для поїздок, але чому б не пробувати час?

Це здається гарною дистанцією для цього. Ви можете щодня спостерігати за собою і таким чином вимірювати прогрес. Я вважаю, що це небезпечно, боляче, і ви будете потіти, коли приїдете, але це те, що робить для вас ефективне тренування.

Інтервали теж хороші, якщо ви не відпочиваєте (тобто їдете в легкому темпі) більше, ніж їдете в максимальному темпі.


1

Мій-мій, час летить! Ще коли було задано це питання, велосипедні комп’ютери були часом та швидкістю, і вибігли магнітні датчики. Через п’ять років у кожного є смарт-телефон з GPS і більше обчислювальної потужності, ніж космічний човник.

Тож моя відповідь - страва. Перевірте http://strava.com/ та встановіть додаток. Зробіть звичайні атракціони, записуючи їх у програму, а потім завантажуйте / синхронізуйте їх. Є хороший шанс, що хтось уже визначив сегменти вашої поїздки, але якщо ні, ви можете створити власні публічні чи приватні сегменти.

По мірі вдосконалення ви побачите, що час сегмента падає на "Підйом на вулицю Вікторію" чи будь-що інше. Плюс є й щомісячні проблеми на відстані.

Наприклад, ось мій останній пробіжок з вправ https://www.strava.com/activities/400893483

Мені було відомо, що б'ються через передній вітер, повертаються і роблять сегментний час, який допомагає, а потім повертаються до початкового напрямку, щоб повернутися додому. Я також скинув 10 кілограмів за 8 місяців.

Ця відповідь може сприйматися як рекомендація щодо продукту, а не відповідь; Я думаю, що і його записи, і подібні записи, забезпечують мотивацію їзди до / з роботи.

Використовуючи наш веб-сайт, ви визнаєте, що прочитали та зрозуміли наші Політику щодо файлів cookie та Політику конфіденційності.
Licensed under cc by-sa 3.0 with attribution required.