Що я можу носити в холодну погоду, щоб мати можливість їздити на велосипеді на роботу (там, де я не душу)

Я вже прочитав відповіді на це питання і багато чого навчився!

Але моє запитання дещо інше, я їзжу на велосипеді на роботу майже щодня, не довгу їзду, кілька миль, трохи горбисту трохи дорожню сторону ...

Моя проблема полягає в тому, що якщо я багато ношу, і полюю, а душу не працюю, але не можу терпіти холод (я живу поблизу Вашингтона, у нас є холодні і особливо вітряні дні, і я залишаю досить рано вранці).

Будь-які пропозиції щодо того, що я можу носити (поверх не офіційного одягу, який я ношу на роботі), щоб зберегти тепло і суху, не змушуючи мене потіти?

Потрібно говорити, що я дуже любитель байкер!

Я вважаю, що важливо всюди носити вітрозахисний шар, який охоплює якомога більше відкритої шкіри. Особливо важливо мати на ногах захист від вітру, щоб захистити більш чутливі ділянки.

Переконайтесь, що ваші кінцівки також мають тепловий захист. Ображені рукавички є обов'язковими, особливо враховуючи альтернативу - це торкатися голого металу ваших гальмівних важелів.

Крім того, я вважаю, що це допомагає одягатися, як згадував @ChrisW. Якщо ви переізолюєте тулуб, то тоді ви потієте.

Загальний консенсус, який я бачив, полягає в тому, що ви повинні сподіватися, що холодно протягом перших двадцяти хвилин їзди на велосипеді взимку. Якщо ви одягнені досить тепло, що вам не холодно протягом перших двадцяти хвилин, ви поринете.

Якщо у вас їде менше ніж двадцять хвилин (це просто бальний парк), ви можете просто тепло одягатися і знімати одяг, як тільки ви приїдете на роботу. Однак, я підозрюю, що ваша їзда триває близько двадцяти хвилин (з огляду на кілька миль). Це дає вам невдалий вибір: 1) бути спочатку теплим, але потіти наприкінці їзди, або 2) спочатку бути холодним, але досягти комфортної температури прямо під час приходу на роботу.

Я не впевнений, що є хороше рішення, якщо ваша поїздка буде довкола так довго. Ви можете спробувати одягатися досить легенько, щоб вам було зручно, коли ви досягнете роботи, але намагайтеся підняти температуру перед від’їздом, сидячи поруч з вогнем або вентилятором.

Коли температура знижується до + 5C, я починаю надягати майку поверх сорочки.

Потім, коли вона знижується до 0С (замерзає), я просто надягаю вітрозахисний неізольований анорак Gore-Tex над офісною сорочкою (без майки), з довгими штанами та рукавичками та накладними накладками (для холодних ніг).

Вітрозахисний тримає мене досить тепло, коли я їду на велосипеді (надто тепло, коли вище замерзання). Підтримка правильної температури - це питання відповідності моєму навантаженню (тобто чим тепліше) вентиляції / блискавці мого пальто (щільно навколо горла для максимального тепла, або напіврозпущеним, щоб випустити тепле повітря і трохи прохолодніше повітря в).

Пот не смердить. Це просто солона вода. Вам слід принести зміну одягу в панночці. Витріть піт, коли ви приступаєте до роботи, і переодягнетесь у свіжий одяг. Я та багато інших, кого я знаю, роблю це і не маю проблем із запахом тіла. Запах тіла займає досить багато годин поту, що сидить на шкірі, щоб викликати проблеми. Використовуйте дитячі серветки без запаху, щоб витерти піт, якщо ви дійсно параноїк, або просто повторно застосуйте дезодорант (я залишаю його на роботі).

Що стосується одягу, я користувався цими колготками останні 4 тижні в Канаді, і минулого тижня це було від -5 до 5 градусів С (навколо морозу). Я носив їх як -10 (14 F) і не мав проблем із застудою. Я здогадуюсь, їм було б добре принаймні до -15. Зверху у мене була бавовняна майка, яка справді допомагає вбирати піт. Також носити цю майкуСлідом за іншою водонепроникною / вітрозахисною курткою Columbia (не можу знайти посилання) поверх цього. Це стає трохи теплим, але не надто теплим, і я вважаю, що бавовна Т насправді допомагає вбирати більшу частину поту. Ви можете помітити, що у мене є ще трохи шарів зверху. У мене немає проблем, коли мої ноги застуджуються, напевно, тому, що вони так важко працюють, але мої руки і груди сильно вітер проти них, і це означає, що вони холодні, якщо у мене не дуже багато шарів .

Я вважаю, що мериносова шерсть, як правило, не стає такою фанк, як інші тканини. Шар-два поруч із шкірою робить для мене трюк.

Я опиняюся в подібній ситуації, коли їду в коледж у вихідні дні. Під час сну ви будете потіти, і наші ліжка - це не найгігієнічніші місця в будь-якому випадку, тому перед тим, як вирушати в дорогу, прийміть душ. Якщо у вас немає душу, і ви потієте, ви будете поєднувати піт з брудом і т. Д., І тоді буде утворюватися запах тіла.

Що стосується того, що ти повинен носити:

• Вітрозахист для верхньої частини тіла (особисто я використовую Castelli Gabba)
• Колготки для нижньої частини тіла (я б уникав термобігуді, оскільки ви можете носити їх тільки в холодному стані, звичайні нагрудні чохли ви можете носити в звичайну погоду або в холодну погоду з базовим шаром.
• Основні шари як для верхнього, так і нижнього корпусу з хорошим гнітом
• Теплі рукавички - мої власні не є водонепроникними, але я тримаю набір хірургічних рукавичок у своєму рюкзаку, якщо йде дощ, я надягаю їх під існуючі рукавички, щоб я був сухим і теплим.
• Підвісні човни - отримайте водонепроникний набір, це дозволить утримати вітер і воду, зберігаючи при цьому тепло.
• Балаклава - особисто мені подобається балаклава GripGrab, і вона може покривати лише вашу голову або повне покриття голови плюс половину обличчя, добре мати варіанти.
• Необов'язково - аеро шолом - це може здатися непосильним, але мені вдалося забрати справді хороший пробний шолом, який має мінімальні отвори, що тримає мене трохи тепліше на моїх поїздках. Вони можуть дорого коштувати, тому не потрібно.

Оскільки в коледжі я не можу повісити свою велосипедну передачу, у мене в рюкзаку буде 2 пластикові пакети для вживаних передач. 1 - це для речей, які я більше не буду використовувати, більшість часу це просто шкарпетки, але в тих випадках, коли я занадто сильно потію, я теж накладаю базові шари. Інший - для снасті, я знову використаю на поїздці, як піджак / колготки і т. Д. Якщо моя куртка не особливо смердюча (так, це трапляється), то я повішу її зі свого стільця в коледжі, щоб пустити трохи повітря. До того часу, як я збираюся вдень / ввечері, передача, яку я надію назад, буде смердючою, тому її миють наприкінці дня, це дуже важливо з точки зору гігієни та запаху.

Що стосується очищення, я принесу дитячі серветки, які не мають запаху, і витираю себе, звертаючи особливу увагу на складочки (лікті, пах, за колінами тощо) на моєму тілі. Тоді я використаю невеликий рушник з мікрофібри, щоб повністю висушити себе.

Ви згадуєте, що ви любитель байкера, так і я, але якби я не мав спорядження нагорі, я, мабуть, навіть не відчував би, як їздити на велосипеді, оскільки я був би занадто холодний / мокрий, коли їхав. Завжди вибирайте правильне обладнання для роботи. Ваша велосипедна техніка стане інвестицією у здоровіший для вас час. Організація сумки напередодні ввечері проходить довгий шлях. Я закінчую свою роботу, як тільки я перебуваю з дня, тому я замінюю все, що я використовував у той день, свіжими речами на наступний день.

Ось кілька ідей, які також можуть допомогти:

• Поліпро-довга нижня білизна часто дуже доступна, вона спотіває піт і дешевша, ніж нова довга білизна з вовни. Довга білизна з вовни не створює фанку, а також гніт, ви можете легко носити її протягом тижня, і це може бути справедливо до вартості поліпрограму, який коштує тиждень. Завдяки поліпрому, ви повинні бути дисципліновані щодо його прання. Якщо ви можете змінити свій костюм, коли ви приступаєте до роботи, можливо, бажано переодягнути довгу білизну.

• Фліс досить ефективний для перешкоджання вітру, я знайшов штани з флісових штанів у секонд-хенді, а довга нижня білизна з вовни чи поліпропіка зручна. Штани з флісу, які я знайшов, також підійдуть до добре облягаючих джинсів.

• Поліси на зиплоку Якщо у вас є плоскі ручки, подумайте, що над вашими ручками та гальмами встановити кілька мілків-циліндрів розміром 1 галон, це захистить ваші руки та покращить тепло ваших рукавичок.

• Чи можете ви зберегти зміну одягу на роботі?

• Розглянемо піратський набір для душу , метод з найменшими витратами передбачає упаковку мильного прання в мішок з циплок, але дитячі серветки працюють досить добре.

• Не забувайте, що затягуючі шкарпетки та рукавички роблять холодніші руки та ноги. Я взимку тримаю шнурки такі розпущені, взуття - це ковзання.

Варто зазначити, що якщо ви регулярно душите, підняття скромного поту під час їзди, ймовірно, не змусить вас смердити. Бавовняні футболки можуть бути майже такими ж поганими, як і поліпро-меблі для підняття фанку, тхо. А якщо ви потієте, бавовняні футболки стають холодними мокрими, чіпкими ковдрами. Коли ви продовжуватимете працювати, витривалість і темп покращиться, і ви помітите, що ці пагорби не змусять вас потіти так сильно. Не уникайте спринт на роботу, відкладіть цей потяг до поїздки додому :-)

"... не змушуючи мене потіти ..."

Вибачте, ви будете багато потіти чи трохи. На щастя чи ні, біологія людини змусить вас потіти. Коли ви нагріваєте людське тіло, воно потіє.

Для контролю обсягу потовиділення =

• Плаття в шари одягу.
• Додайте або зніміть шари одягу за потребою.

Одягайтесь відповідно до умов, але прибирайте себе один раз в офісі. Я сам цим не користувався, але достатньо почув від подкастів та товаришів по триатлоністів, що це те, що я б спробував, якби у нас не було душових на роботі.

Дія серветки

Я живу в Квебеку і маю досить горбисту їзду в 8 км - приблизно 25 хв / трафік. Зимові темпи здебільшого від -5 до -30.

Я ношу шолом для сноубордингу, окуляри, якщо він дійсно вітряний або нижче -15, футболку, легкий светр з марино та легку оболонку. Регулярні штани без водонепроникних штанів, якщо це супер неохайно або нижче -20. Чоботи, рукавички або рукавиці на п'ять пальців - якщо нижче -20.

Я вважаю, що ця настройка ніколи насправді не змушує потіти - трохи холодно протягом перших кількох хвилин, комфортно решту шляху. Якщо насправді холодно, я надягаю товстіший светр або пухнастий нижній шар.