Який найдешевший спосіб потрапити на тренування з силою?

Я колись тренувався із секундоміром, а пізніше - серцебиттям. Обидва вимагали відносно недорогих інструментів.

Тепер я зацікавлений у навчанні з потужністю (вимірювання вироблених ваттів), і я знаходжу, що інструменти принаймні на порядок дорожчі.

Я сподівався, що стандарт ANT + трохи знизить ціни.

Старі дротові провідні концентратори Powertap доволі дешеві на ebay. Ось список за 399 доларів за повне колесо з відкритою прокладкою Mavic:

http://cgi.ebay.com/Cycleops-PowerTap-PRO-Rear-Wheel-Mavic-Open-Pro-700c-/310247397790?pt=Cycling_Parts_Accessories&hash=item483c2f999e

Вам все одно знадобиться знайти дротовий головний пристрій Saris, і він не працюватиме з більш чудовими новими головними пристроями, такими як Garmin Edge 500, але це досить дешево.

Існує новий веб-сайт / завантажувальний / програмний пакет під назвою TrainerRoad, який дозволить вам тренуватися з Virtual Power за ціною тренера, ANT + палиці, датчика швидкості / каденції та 10 доларів на місяць.

Ознайомтесь із сумісною сторінкою апаратного забезпечення (пов’язаною на головній сторінці), щоб дізнатися, чи є у вас вже тренер у їхньому списку відомих кривих потужностей. Якщо ні, то Kurt Kinetic Road Machine має дуже стійку криву потужності і вона доступна трохи більше 300 доларів.

Додайте ANT + палицю ($ 20 - $ 40 в Інтернеті), щоб підключити ваш комп'ютер, він підхопить сигнал з датчика швидкості / каденції.

Додати датчик швидкості / каденції (Garmin $ 25 + - Timex $ 37 +)

Необов’язково (для віртуального живлення) - ремінь ANT + HR

Ви можете почати використовувати Virtual Power (нічого, крім вашого велосипеда та комп’ютера, для початку) за ціною менше $ 400, набагато менше, якщо у вас вже є сумісний тренер. Підписку на $ 10 можна скасувати будь-коли, і вони пропонують 30-денну гарантію повернення грошей, тому майже безкоштовно спробувати.

Витрати зазвичай пов'язані з необхідним фізичним обладнанням.

Десь по дорозі якомусь пристрою потрібно виміряти вихідну потужність.

Але як?

Добре всередині концентратора здається найбільш поширеною версією. Таким чином, вам потрібно створити колесо навколо «важчого» ступиці, щоб це працювало, і, отже, ніколи не дешево.

У Polar був датчик потужності, я ніколи не міг зрозуміти, як він працює, але він мав зовнішній датчик уздовж задньої сторони приводу поїзда. Він нібито спостерігав за натягом ланцюга, на випадок каденції та швидкості колеса, щоб обчислити потужність. Але той дурний датчик був близький до 500 доларів або більше, коли я дивився на нього. Все ще здавалося, що Вуду мені особисто.

Друг покладався на це і думав, що це досить добре і точно.

ANT + - це просто протокол транспортування даних, який робить модуль передачі / прийому дешевшим і звичнішим, але за потужністю решта датчика - це дорога частина.

Вони дорогі, оскільки використовують високочутливі тензодатчики і потребують ретельної калібрування. Дуже багато проектування потрібно розробити, як подолати зовнішні фактори, такі як зміна температури, в той же час створюючи світло- і атмосферостійку систему.

Я маю досвід роботи лише із системами Powertap. Найдешевший - це, мабуть, концентратор Powertap Elite + (540 фунтів стерлін , cyclepowermeters.com ), вбудований у дешевий робочий ободок (Open Pro, 100 фунтів стерлінгів) та поєднаний з комп'ютером Garmin Edge 500 (145 фунтів, Handtec ). Elite + важка, але має жорстку сталеву вісь і сумісна з ANT +.

Системи секонд-хенду можуть виявитися дешевшими, але будьте уважні - їх можна дорого відремонтувати, якщо ухилитись. Поширені проблеми з Powertap - це підшипники магістралі, неправильне калібрування або пошкоджені трубки крутного моменту (дорогі).

Існують різні непрямі системи, такі як Полярна (згадана в іншій відповіді) або iBike , яка спрацьовує енергію від опору кочення (тертя, вітру, градієнта) та ваги вершника. Кажуть, це добре працює; Я ніколи цього не пробував.

CycleOps PowerCal - це хороший, недорогий спосіб ознайомитися з владою. Він використовує похідну серцевого ритму для оцінки потужності за певний проміжок часу. Він також працює як монітор серцевого ритму.

http://www.cycleops.com/uk/products/power-meters/powercal.html

Він не підходить для коротких проміжків часу або миттєвої потужності, як і інші лічильники електроенергії. Це досить добре для порівняння відносної віддачі потужності за певний проміжок часу (зазвичай це кілька хвилин). Це дуже добре допомагає зрозуміти вашу потужність при тривалих підйомах або помірних та довгих спринтах.

Існує кілька чудових відгуків про PowerCal з порівнянням інших лічильників електроенергії. Насправді він є досить точним при використанні за призначенням.

http://www.dcrainmaker.com/2012/11/cycleops-powercal-in-depth-review.html

Моя перша відповідь стосується того, де ти живеш, я подумки не міг обґрунтувати велику ціну квитка на лічильник електроенергії (не кажучи вже про гармін), але коли я виявив, що коли на етапах виходять електролічильники, вони будуть на 40% дешевшими у США, ніж у Великобританії / Європі. Все це означало, що я повинен був зробити, щоб можна було дозволити собі лічильник потужності, гармін для даних, а навчання книг і перегони з лічильником потужності було купувати та продавати достатню кількість лічильників потужності, щоб заплатити за це. Це означало, що мені довелося торгувати приблизно 20 лічильниками електроенергії з 10% нормою прибутку від кожної продажу, щоб мати можливість дозволити собі власну передачу.

Тож я думаю, що моя відповідь полягає в тому, що ви повинні знайти спосіб оплатити це, чи означає це продавати старіші засоби та запаси, збираючи грошові кошти повільно і потроху, чи бути трохи підприємницькими.